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Contenuti più Popolari
Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 24/03/2023 e localizzati Tutte le aree/sezioni
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Non sono molto d'accordo. Lancia veniva da un lungo periodo di immobilismo. E, a differenza del precedente evento, stavolta presentano un concept non di puro design ma automobilistico. Si, sarà lontano dalla produzione ma non ci sarà alcuna differenza con i vari concept che si presentano ai saloni. Stanno andando per gradi, la prossima presentazione sarà qualcosa di più vicino alla produzione.6 punti
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Lasciando perdere i discorsi da bar, vorrei capire a cosa serve fare vari eventi in cui si parla del niente. Avete annunciato la rinascita del marchio? Bene, quando uscirà il primo modello farete vedere nuovo logo, idee di stile e quant'altro. Generare ulteriore hype negativo non farà di certo bene ad un marchio che dopo aver fatto la storia dell'automobilismo è diventato lo zimbello delle quattro ruote.4 punti
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ah beh allora pure nel metaverso... Immaginate se sotto il telo nero c'è una Lancia K che trolla4 punti
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Sento puzza di vecchio e stantio fin qua, come sempre grazie a Ralph Gilles.3 punti
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quello che dice @__P è assolutamente vero e noi ci stiamo cascando completamente ; stiamo facendo il loro gioco in questa campagna pubblicitaria e penso proprio che dovremmo farci pagare C'è però un risvolto della medaglia e lo dissi anche per quello che ha fatto Maserati : stanno attirando l' attenzione ma occhio che il prodotto poi dovrà essere all' altezza altrimenti tutta questo hype diventerà delusione. E se per Maserati di base c'era un buon prodotto che poteva appoggiarsi su una base meccanica e prestazioni prestigiose, per Lancia abbiamo ,senza offesa per nessuno, del "peugeottume" standard che dovrà diventare premium solo grazie a scelte di design coraggiose ed azzeccate3 punti
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Quoto, inoltre lo stanno facendo in un arco temporale breve, nel giro di un anno presentano a scaglioni logo nuovo, concept car e infine nuova Ypsilon. Su come è stato gestito questo rilancio (aldilà di cosa verrà presentato) non mi sento proprio di criticarli, anzi.3 punti
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io non so voi...sarà che sono troppo vecchio per ste cose ma quando ho letto del lettering e dell' home feeling a me il vaffanculo è scattato automatico3 punti
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C'era quell'utente (camionista?) del quale ora mi sfugge il nome che diceva che la differenza degli Iveco con cabina "obsoleta" rispetto alla concorrenza con cabine progettate in tempi più recenti si notava soprattutto per quanto riguarda l'abitabilità interna e la disposizione degli accessori sempre interni....2 punti
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Non preoccupiamoci troppo, ce li forniranno gli indiani.2 punti
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Altro che 2035, se va bene nel 2030 non ci sono più i pezzi per costruire ICE.2 punti
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non è passata sotto silenzio, anzi, è stata aperta una discussione apposita come per i GP di F12 punti
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i passeggini per i primi mesi del bimbo (almeno 6, direi fino a 12) sono dei trio (telaio grande + navicella + car seat), quando dismetti la navicella (circa 6 mesi), installi la seduta sul telaio (fronte mamma). dopo un annetto passi ai "secondi passeggini", con seduta "fronte-mondo" e di dimensioni più compatte (vedi Chicco Goody, Cybex Melio, YoYo ecc ecc) -io ho evitato gli ultra-compatti per evitare le ruotine mini che nei fantastici marciapiedi italici permettono esperienze di quasi catapulta con annessa moglie che ingiuria che non stiamo abbastanza attenti. (ovviamente non si può evitare di avere una guida sportiva anche col passeggino, diamine!!)- in auto il problema però non sono solo i passeggini ma anche zaino col cambio/pannolini/giochini/copertina, borsa con scalda-biberon, poi pappette, un altro cambio e altri pannolini e mille altre cose inutili che le nostre amate signore portano appresso (e puntualmente ci si dimentica il bavaglino) insomma, qualunque volumetria del baule in qualche modo verrà sempre riempita. perciò io voto SW 😬2 punti
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💥FANTASTICO!💥 grazie di cuore a @AleMcGir per la disponibilità. allora senza indugi rompo il ghiaccio: Portimao: Sprint 1° Bagnaia 2° Martin 3° Bastianini Gara 1° Bastianini 2° Bagnaia 3° A. Espargaro Buon Fantacampionatomotogp23 a tutti! (saremo in pochi ma agguerriti 👹)2 punti
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Dopo Koleos, si vocifera che il nome per l'Europa sarà Renault Bakaroz2 punti
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Si potrebbe fare un topic unico di pronostici, in cui ognuno scrive i primi tre della sprint race del sabato e i primi tre della domenica. La struttura a sondaggio modello F1 per il moto GP non funziona.2 punti
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Ahimè, vieppiù che'l noverar gl'anni, il soverchio accudir Prole cagionò l' inaridir della favella...2 punti
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...si si, molto meglio come bruciare benzina cin un motore Eu6final o Eu7 e naturalmente bruciare carbone e lignite in centrale elettriche come fanno i tedeschi, perché altrimenti, senza attivare questa riserva sporca, la quantità della elettricita prodotta non è nemmeno lontanamente sufficiente. L'idea con la mobilita elettrica molto probabile non e falso, ma non si deve fare il secondo e terzo passo prima del primo, questa e l'problema. E con il divieto dei riscaldamenti di gas a favore delle pompe di calora anche per case vecchie iniziando l'anno prossimo fanno lo stesso errore ancora una volta.2 punti
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Beh sono un po' i 'padroni di casa' visto che bazzicano nella categoria da un bel po' Ammetto che dopo la pole vedevo una gara tutta in discesa per Ferrari. Meglio così. Da tenere i piedi ben per terra. Ed un podi oalla prima uscita è già una bella soddisfazione. Riporto quanto già scritto di là (che poi cancello) WEC, 1000 Miles of Sebring: doppietta Toyota, 3° posto per Ferrari La prima Safety Car dell’anno ha visto le Ferrari fermarsi ai box, una scelta discutibile che non è stata copiata dalla concorrenza. Gli uomini di Antonello Coletta hanno effettuato un rabbocco di carburante, le due 499P si sono ritrovate in fondo alla graduatoria. L'articolo... https://www.oasport.it/2023/03/wec-1000-miles-of-sebring-doppietta-toyota-3-posto-per-ferrari/1 punto
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Alla fine gli alfisti gli unici a non tradire il marchio insieme a Stroll1 punto
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so che a livello di gestione, con le sprint race e tutto quanto, sarebbe un bell'impegno... ma secondo me potrebbe essere avvincente! (però vedo che siamo solo 7 followers al topic... 😐)1 punto
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L'osservazione non era sul costo più o meno alto delle assicurazioni, ma piuttosto sul fatto che, dopo un sinistro, le batterie vanno spesso fuori uso e non esiste un modo standardizzato per diagnosticare il danno o per salvare le celle sane. Mi sembra una mancanza abbastanza grave, se le auto elettriche devono davvero avere uno scopo anche ecologistico.1 punto
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Hai detto bene. E' stato cacciato con ignominia, quindi ha pagato per le sue colpe. La damnatio memoriae anche no, grazie. Qualche titolo per parlare di Formula 1 ce l'ha, malgrado tutto. Entrando nel merito, io condivido ciò che ha detto in questa intervista (un po' meno altre cose che ha detto nel corso degli anni), e onestamente se leggo qualcosa che condivido non cambio parere perché mi sta antipatico l'intervistato. Se Ron Dennis rilasciasse un'intervista e dicesse cose convincenti, io non rinnegherei la bontà di ciò che ha detto solo perché lui è quello della spy story, anche se la cosa mi fece incazzare non poco ai tempi. Per capirci: non paragono a Schettino uno che era a capo della McLaren ai tempi di Senna e Prost, perché farei un torto soltanto alla mia reputazione di appassionato di Formula 1.1 punto
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comunque dietro al progetto c’è una parte del team f1 e la gestione è affidata a AF non di certo a degli scappati di casa… comunque per la gara toyota le vedo messe meglio, ma il risultato è incoraggiante ora si devono fare km e esperienza 👍1 punto