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No, è che hanno trovato un migliaio di questi in magazzino, e hanno deciso di riciclarli, che manco il Gasi li voleva... 😅

Ringraziamo sempre il Ministero dei Trasporti cinese

Fari accesi: Solo diurne:

Nell'ultimo step, prima della sua uscita dal listino aveva il nome in numeri.

Ah ma allora ci tengono proprio a sottolineare che questi modelli non sono proprio di primo pelo!!!

Chi sarà il futuro proprietario della 16??🤔

Fiat con i nomi ha sempre e solo fatto del gran casino. Una mossa sbagliatissima in termini di marketing. Ha mantenuto una linea corretta solo con la Panda che infatti è un marchio nel marchio praticamente e con 500 dalla nuova 500 ad oggi in tutte le sue declinazioni. Ora con questa 600 fanno nuovamente casino usando un nome che non si addice al modello. Pasticcioni.

Prentendo che alla rpesentazione espongano tutta la genesi della 600 e mettano anche lei subito prima della nuova. 😅 🤣

Se dicessi quello che ho pensato vedendola verrei bannato dal forum, e sarei anche passabile di denuncia

Come al solito il Ministero dei Trasporti cinese ci spoilera l'auto definitiva

Possiamo non rileggere la tiritera "bev sì / bev no" ancora una volta qui? 😵‍💫

Prima AR in tutti i topic, adesso Lancia in tutti i topic

Official presentation on Thursday

Sì però negli USA le case automobilistiche provano a convincere i clienti dei benefici delle auto bev. Da noi invece sono imposte e basta. Tira un’aria così diversa che sembrano universi paralleli. Laggiù le case devono avere 2 gamme , una bev e una termica-ibrida. Alfa vende bene in 3 stati : Florida , Texas e New York. I primi 2 sono tra i meno bev di tutti (nonostante che Musk abbia messo su fabbrica in Texas).

ma scusate, secondo voi esiste qualcuno sulla faccia della terra che, conquistato magari dall'estetica, le prestazioni, la tipologia di utilizzo di quest'auto non la comprerebbe perché ha il nome di un'auto che è fuori produzione da più di dieci anni? #autoseghementali (auto che nonostante fosse una ciofecona ebbe pure molto successo)

Beh, allora dovrebbero mettere anche questa nella storia della 500:

E se effettivamente il cofano ed i fari non fossero quelli della 600 ma della MiTo? Di solito anche con il wrap si intuiscono i bordi che separano lamiera da fari, perché viene mantenuta la fessura dell'apertura, mentre in questa foto il cofano non sembra avere i tagli per la parte superiore dei fari, tanto più che si sono già viste foto del cofano e dei fari Oppure la Abarth ?

Credo che la Clio sia, con la Fabia, la migliore segmento B termica o ibrida, lasciando da parte (altra categoria per me) le giapponesi (se ti piacesse ti direi Jazz); per me nella fetta di mercato cui stai guardando è la scelta giusta, però... Lasciami fare alcuni appunti ai criteri di scelta. Ti sconsiglio vivamente le formule Anticipo + minirata + maxirata finale, la maxirata finale è una batosta. Mi pare però di capire che debba essere un'auto di transizione, destinata a durare due-tre anni senza neanche fare tanti chilometri. Se è così conviene un usato fresco, paghi meno e quando lo vendi hai meno svalutazione. Altra cosa: sei sicuro che ti serva quel tipo di ibrido? Che percorsi fai? La mia impressione è che un ibrido (non conosco i dettagli dell'ibrido Renault), che costa alcune migliaia in più del benzina, abbia un senso solo se i percorsi abituali possono essere compiuti con il motore elettrico, altrimenti non recuperi mai il maggior costo. Ancora, per un'auto che tieni solo due o tre anni, in vista di un upgrade, vale la pena di spendere in dotazioni particolari e optionals costosi? Non fai a tempo a goderteli davvero che già devi cambiare l'auto (e non ne recuperi il costo col prezzo di rivendita, che cambia pochissimo); io andrei su una scelta "poca spesa tanta resa", forse la soluzione ideale è una Tipo.

la comunità paga tanto uguale, che il motore si spacchi o meno. se il costo del noleggio è congruo rispetto ai criteri stabiliti dal bando non vedo quale sia il problema (dal punto di vista economico).

Questo arnese (Renault Fluence) mi ha sempre molto incuriosito, per quel suo essere orgogliosamente un po' demodè. Questa Buik invece è pressochè inesistente nel nostro mercato (e infatti aveva targa tedesca)

secondo me ignori una cosa fondamentale, lascia perdere il gruppo vw che è così "triste" che questo ragionamento non esiste, ma secondo me: se prendi una C4 prendi una berlina normale, anonima come tante altre, spendi i soldi e hai una berlina media niente di più niente di meno, senza infamia e senza lode. ( una berlina media che a seconda dei gusti qualcuno può trovarla orribile mentre altri possono trovarla solo semplicemente brutta o altri semplicemente non la vedono). Sotto una certa soglia la soggettività non esiste, o meglio: non si parla più di bellezza ma di perversione, come quelle categorie strane che vedi nei siti per adulti. Se prendi la Fiat 600 invece hai la 600 Se prendi la Jeep Avenger invece hai la Avenger o l'Alfa Romeo Kid, invece hai la Kid. Sei a un buffet, un amico fa una festa e ti invita a casa sua Ciao come stai come non stai? che auto hai? Se hai la c4 rispondi: <<ho una berlina media compatta quella che costava meno in base a quello che offriva>> e lui ti chiede << si ma come si chiama?>> e tu <<non so dirti esattamente come si chiama, credo C4...>> e lui ti dice <<ah si forse ho presente qual è, penso di aver presente si >> (non ce l'ha presente) e il discorso con il tuo interlocutore dura 5 secondi, tipo: <<come va?>> <<fa quello che deve fare>> <<ah ok, vuoi delle patatine?>> Se invece hai la Avenger ne parlate: sai ho una Avenger, si è carina mi ci trovo bene, poi Jeep mi è sempre piaciuta ma sai non volevo un macchinone, questa è figa mi piace la parcheggio ovunque ha delle belle manopole mi piace si. << Ah si l'avevo adocchiata pure io, figa quella, spacca vende un botto (magari non ne ha ancora vista una in giro) bella si si la hai giù? Poi se vuoi te la faccio vedere Se hai la 600: <<si ho una 600>> <<vuoi dire 500?>> <<no beh quella un pochino più grande, rimane comunque piccola eh però ha 5 porte mi ci trovo bene è comoda, non troppo impegnativa mi ci trovo bene, poi dentro mi ha subito colpito interni curati e mi trasmettono gioia, non avrei mai preso una fiat ma la 500 è la 500 e questa ha un quid in più, e poi sai mio nonno aveva una 500 e ho sempre desiderato averne una>> Se hai la Kid: Ho un'Alfa, quella piccola nuova è proprio cattivella, mio figlio che ha 17 anni mi ha letteralmente stressato l'anima per farla prendere così il prossimo anno la guida anche lui, mi ha fatto una scenata quando gli ho detto che avrei voluto prendere la Tipo, e lui mi ha detto "o ti prendi la kid o se vuoi la tipo solo se la prendi Sport-line con cerchi bruniti da 19 e schermo gigante eccc ecc, ho una reputazione con i miei amici>>... invece con la kid è stato facile: ho preso la kid, base + due accessorini ini che volevo e ho tagliato la testa al toro, anche perché la tipo sport costicchia anche lei mica te la regalano, e poi è grande consuma di più più rotture per il parcheggio e poi dai, l'alfa è l'alfa. Il discorso rational / emotional è proprio questo Avenger, Kid, 600 puntano ad un target completamente diverso dalla C4. Se già fai i ragionamenti che hai fatto tu, molto probabilmente sei il target della C4 e non te ne frega niente di quella conversazione al buffet. Solo che dentro di te lo sai che non stai prendendo un'automobile ma stai prendendo un mezzo di trasporto unipersonale. Vuoi la mia? Aldilà che la base di tutte e 4 a me fa ribrezzo e non le prenderei mai a priori, il mio consiglio è che se devi prendere una 600, kid o avenger non posso dirti nulla, perché le prendi perché vuoi una di quelle tre. Se invece prendi una C4 ti consiglio di andare su una bella auto usata di qualche anno fa, almeno anche solo come volumi sembra una berlina e non uno di quei barconi tozzi e fatti male che vedi girare per venezia in mezzo alle gondole. Insomma questa C4 dovrà pur darti qualcosa in più delle altre (spazio, comodità e prezzo competitivo fondamentalmente) per compensare quello che è e per ridurre il divario con ciò che non potrà mai essere. E comunque per quanto si impegni "vale" (costa) meno. Come le tipe un pochino cesse, che sono sempre simpatiche sveglie e magari a letto pure uno spasso, mentre la tipettina carina non deve fare niente per avere il fidanzato.

Fiat Brava L

Una è il restyling dell'altra...

Non capisco, wrappata non sembrava a così male, non so se senza cromature possa migliorare. Magari questa è la versione per la Cina un po’ più pacchiana?

Il nome è confermato al 110% da fonti interne ☺️

targa inglese , fari posteriori con bordo cromato + un attimo che diventa una Bentley entry level

Entra a listino la Abarth 500e, a breve (< un mese) arriverà nei listini anche la Cabrio. Sposto in Abarth

si dai è un tipo a no è una bravo

Se non avesse il frontale a fari tondi di 500 e 500X, a mio gusto, sarebbe molto meglio.

Col tempo la normale me la sono fatta piacere e comunque Porsche ne ha vendute veramente tante, magari Quattroporte avesse parte di questo successo

Eccola a Vallelunga AC45151ED5F695293E7593B3AAA609B1_video_dashinit.mp4

Va su 3 ruote come una DS e salta come un canguro

se riducevi un pò fanali e lunotto sai che veniva bella ? aggiungo foto

332608108_931762351169398_3274007987601227938_n.mp4 https://www.instagram.com/dominiqueinnela/?hl=it

Quando compaiono sulla bisarca la presentazione è vicina, anche questa il 18 a Shangai?

Sono delle MILF! 😍

Buonasera gente, scrivo per aggiornare un po' il topic. Parto subito dicendo che non ho cambiato lavoro, per motivi famigliari attualmente non ci sono le condizioni quadro per fare un salto del genere. Però vorrei raccontare comunque cosa mi è successo. Un giorno mi chiama al telefono una persona che ha visto il mio profilo su LinkedIn e si presenta come un consulente specializzato in risorse umane nel settore costruzioni/immobiliare. Durante la telefonata, tra le varie cose, mi ha detto che al momento, col mio attuale curriculum (esperienze, lingue, ecc.), il mio potenziale di guadagno in un nuovo lavoro è X. X è circa il 15% in più del mio attuale stipendio. Dal momento che presso il mio attuale datore di lavoro ho alcuni vantaggi che raramente si trovano in altre aziende (orario di lavoro leggermente più corto, più vacanze, straordinari compensati) ho provato a fare una comparazione "ponderata" in quanto una comparazione diretta non avrebbe molto senso. Ed ecco i risultati: Stipendio X con 4 settimane di ferie guadagnerei il 2.9% in più per ora ogni lavorata Stipendio X con 5 settimane di ferie guadagnerei il 5.1% in più per ora ogni lavorata Ho preso in considerazione le ore lavorate e non la paga oraria in quanto alla fine ciò che conta realmente in una valutazione del genere è quanto tempo devo dedicare al mio lavoro e quanto prendo per farlo. Ecco che il 15% iniziale viene notevolmente ridotto quando si prendono in considerazione tutti i parametri. In pratica il maggior guadagno deriverebbe quasi solo dal numero maggiore di ore lavorate, e solo in minima parte da una paga oraria maggiore. Inoltre se considero che con una paga maggiore aumentano le tasse da pagare, potenzialmente aumenta la distanza da casa (quindi con un maggiore costo di viaggio e tempo perso) non so quanto mi valga veramente la pena cambiare lavoro a queste condizioni. Diciamo che dall'entusiasmo iniziale di trovare qualcosa di nuovo, sto lentamente accarezzando l'idea di rimanere dove sono... 😅

Tra 2a e 5a le modifiche sono tantissime. Già solo i parafanghi anteriori sono diversi (dove nelle serie precedenti c’era il ripetitore della freccia adesso una targhetta) ma soprattutto il tetto fu alzato di 2cm Son tantissimi lavori specie se eseguiti in epoca passata. Anche perché se capottavi col 112 della macchina rimaneva poco. E pure del guidatore.

Le mie reazioni a questo 3D

Si dai, però oggettivamente dover chiudere 2 occhi spendendo 25k € non è una cosa facile/piacevole da fare o consigliare, eh!

Chiedo scusa per aver scritto peter al posto di Fred (non Vasseur)😂

Il progetto, anche se un po' in ritardo, sembra nato bene!

sembra uno zenith stellina, bello, molto sobrio ed elegante sinceramente l'ho sempre visto con il suo cinturino in pelle. Ho visto in rete che qualcuno ci ha messo un cinturino nato, ma non è decisamente il suo per me. Credo avesse anche una versione in metallo molto 70's, ma non son sicuro. Se è simile ai cronografi coevi dovrebbe essere tipo bracciale, non un granchè Questo è un esempio di Nato, però su cassa acciaio e quadrante scuro molto meno elegante del tuo

Nuccio santo subito la sibilo quando la vidi al salone di torino mi fece letteralmente scoppiare la testa. Fantastica, però la vedo un pò troppo distante

Ma è la Polestar 2 di Wish!!

Button l'ha portata a girare a Laguna Seca