Classifica Utenti

Considerazione seria: Andrea Galeazzi sarà in stato orgasmico per lo specchietto interno borderless 😎

Posso dirlo? A distanza di diciotto anni dalla presentazione trovo ancora oggi MOLTO più moderna e personale questa: che sta "600".

Io penso arriverò a mezzanotte o qualcosa di più. Poi tengo il table acceso a fianco al letto 🤣

In pratica è colpa di Binotto se la gente guarda i culi mentre lavora

Hai ragione. C'era un tempo in cui potevi costruire, e stravendere, una seg B con una doppia anima, scattante e con il simbolo si un pilota annesso nel logo. Vallo a fare oggi...

Ma solo io trovo normale la sospensione o comunque la lavata di testa? Se io, nel mio lavoro che non é al contatto col pubblico, interrompo una presentazione magari ad un cliente per fare notare la mio collega che sta passando una ragazza dalle callipige doti scultoree, al 99% mi prendo una lavata di testa che me la ricordo. Vi sembra normale che durante una diretta, con centinaia di migliaia di telespettatori questi si interrompano per commentare il culo di una ragazza? Non sei la bar a fare aperitivo, non sei alla macchinetta del caffè, é stata del tutto inopportuno e non é una questione di wokenes ecc, ma proprio mancanza di professionalità.

Napolitano e Italiano, Grasso anche, Imparato lo e a metà… e Francois e uno dei più anziani di exFCA.

L'utente @C_T ha bisogno d'aiuto, posto la sua missiva ricevuta in privato. Olá Ale, ho bisogno d'aiuto, veniamo subito al punto, il tempo è denaro, Autopareri è frequentata da tanti utenti, professionisti in vari settori , i quali hanno aiutato e/o consigliato innumerevoli persone es. Gimmo Link; Jessica e Ivano per il loro viaggio di nozze Link; a migliorarsi in cucina e/o a scoprire nuove ricette Link; condiviso esperienze in ambito lavorativo Link, ect. ect... Dopo la doverosa premessa, il mio problema sono la pulizia dei pavimenti, devo sapere come l'autoparerista pulisce il pavimento di casa, dell'ufficio, del suo luogo di lavoro, io ricevo critiche in continuazione è sporco, si vede lo sporco nelle foto, l'attrezzatura (scopettone) fornita alle maestranze non è adatta a pulire i pavimenti in resina ect. ect. devo pulire i pavimenti e deve costare poco, dato che i miei collaboratori spendono tutto il budget messo a disposizione per il loro tornaconto personale, uno spende nel noleggio di un'autogru per andare su e giù attaccato al gancio con l'auto, oppure invita i "Vip" per farsi i selfie, l'altro ad offrire buffet a destra e manca per rilasciare dichiarazioni di cose irrealizzabili.... Obrigado, Ale Carlos Cari Autoparesti avete letto le parole di Carlos, come lo possiamo aiutare, consigli? Lavate i pavimenti? -> Si -> No Se, si come? ....

Ragà ma vi pare il caso di far prendere infarti? Qua partono le querele eh vi avviso

Stai calmo. Lo so che è difficile ma stai calmo....

Boh, a me lo spot ha colpito. Forse perché non me l’aspettavo. La macchina non fa gridare al miracolo ma non è male alla fine dei conti.

Uguale, arrivo a mezzanotte e poi lascio tutto accesso cercando di dormire con un occhio solo come i delfini

Comunque non capisco perché la Slow Zone e il FCY la FIA non le implementa in tutti i campionati, questi si che funzionano davvero bene bilanciano in modo ottimale sicurezza e spettacolo

Secondo me hanno qualcosa in tasca sul passo gara e quindi cambiando così tardi hanno gomme più fresche di tutti gli altri. Alla lunga poi faranno pit sempre dopo tutti e quindi se tutto va liscio a fine gara magari risparmiano lo splash & go

NON TAVARES CHE FA LA FOTO CON IL PROPRIO TELEFONO ALLO SCHERMO CHE MOSTRA LA PEUGEOT IN PRIMA POSIZIONE 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

C’è un poco di gara in mezzo alla pubblicità (da licenziare chi ha lanciato la pubblicità durante la bagarre alle 16,55 🤬)

All'estero, si, e lo sono anche già. In Italia, Mokka & Puma are the new Astra& Focus.

Fiat Campagnola 2024, powered by Lexus

su questo dissento. perché mettere due comandi per la stessa funzione quando posso metterne uno solo, ugualmente comodo e pratico? soprattutto su queste auto moderne in cui il tunnel è libero da leve levette o addirittura manco più c'è il tunnel, che male c'è a mettere lì in mezzo i comandi degli alzavetri? è un risparmio? sì. va a inficiarne l'uso? no. è razionale? sì. dunque non vedo che problemi ci siano. (la mia gloriosa 405 aveva i comandi dei 4 alzavetri tutti attorno al bracciolo centrale, tutti raggiungibili da ogni sedile. e pure la mia BMW ce li ha lì, nel mezzo. barbona pure lei?)

Ed è subito heritage

Ma fai te, la Grande Punto era esteticamente un capolavoro.

Garage Italia si è divertito con i personaggi Disney.

Ma se hanno il Ceo con tanto di tuta al box 😄 Cosa vogliono di più? Tra l'altro l'hanno inquadrato a discutere, secondo me li stava cazziando perché il box è troppo pulito e visto come sta andando direi che gli porta pure fortuna

Slick ?

Ovviamente per il ritorno a Le Mans della Ferrari dopo cinquant’anni sarebbe stato troppo sperare in una gara più o meno regolare.

Jota sta facendo una bellissima pubblicità dimostrando che anche i privati possono competere ad armi pari con gli ufficiali

No, per l'ultima ora di gara questa regola non vale Comunque si assurda

Diluvio. Questa regola è una follia, altro che “questa è Le Mans”. Se mettono la safety car nell’ultima ora la gara finisce lì. Come hanno potuto concepire una cosa del genere?

Non essere così cattivo con Toyota. 😀 Ha tenuto in piedi la baracca per anni

Ragà, con tutto il bene, ma prima di Sky ce ne sono state altre di stagioni con la Ferrari che faceva schifo, e non mi pare che i cronisti Rai andassero in giro come il signore del famoso video della Gialappa's, a gridare "un po' di fi*a qua?" giusto per riempire lo spazio. A un certo punto dovremmo cominciare a prendere in considerazione l'ipotesi che non siano preparati abbastanza per commentare la F1 (e neppure questo fra l'altro giustificherebbe il commentare il cu*o della gente in diretta tv).

Cosa ha fatto Fuoco! che sorpasso

Peccato che Fiat avrebbe potuto tranquillamente tirare fuori nella gamma "rational" un anti Duster e non l'ha mai fatto...Idem dicasi per modelli tipo Jogger. Non credo possa sostituire la 500L. Sono due auto completamente diverse. Credo stiate screditando oltremisura una vettura "simpatica" ed "intelligente" come la L, che aveva un suo perchè: poteva fungere da sostituta di una Punto o di una più grossa Bravo/Tipo o per chi cercava più spazio rispetto ad una X. Certo, esteticamente era quanto di più lontano possa esserci dall'equilibrio e la grazia.

Mi pare che chi aveva le medie le abbia mantenute senza cambio.

La nuova procedura della Safety fa davvero schifo. Stanno perdendo un casino di tempo a riorganizzarsi

Minki@ che stress......

Gli sterzi Mazda hanno tipicamente una certa leggerezza e un livello di feedback minore di quello che si trova su una equivalente Alfa o Ford, ma sono abbastanza precisi. Il punto su mezzi come questo è come conciliare piacere di guida e la fisica. Mi sembra già abbastanza un miracolo che ci si sia riusciti su Stelvio. Piccolo OT: ci sarebbe anche da parlare delle differenti filosofie di comportamento su strada di Alfa e Mazda. Un tempo, quando il ritorno alla TP di Alfa era ancora un miraggio, Mazda si era guadagnata la reputazione di "Alfa giapponese". Assunto che si basava più che altro sulla TP di Mx-5 (e basta, a parte forse qualche altra sportiva, il resto della gamma era rigorosamente TA o al massimo TI) e la sua antica rivalità con il Duetto, e su una verve alla guida superiore alla media per il resto della gamma. Ma secondo me, e non finirò mai di ripeterlo, la vera "Alfa dei poveri" era la un tempo cugina americana della giapponese, che per l'appunto su assetto e sterzi di primo ordine negli ultimi decenni si era costruita un'ottima fama, salvo essere snobbata abbastanza... Mazda per me, più che Alfa, è Lancia (dei vecchi tempi). Auto di primo ordine tecnico, pensate per soddisfare sia come gradevolezza di guida che come comfort a bordo (vedere la cura riservata al posto guida). Sono auto armoniose nel vero senso della parola, a mio avviso, non sono auto che puntano sulle prestazioni e a una guida con coltello tra i denti. Fine OT 😃.

Va beh ma sei sadico, anche qui mai una gioia? 😅 Comunque davvero non so rispondere...

Intanto al reb bull ring gira una 499 con un camuffamento che richiama proprio i colori della Richard Mille https://www.instagram.com/p/CtHo8nEN22I/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Si ma le 2 cose non sono scollegate. Anzi. Il sessismo c'era, lo hanno fatto durante "l'orario di lavoro" eventuali provvedimenti disciplinari più che giusti, non vedo tutto sto scandalo.

io credo che il coglionamento qui non sia dovuto tanto a loro, che hanno avuto un comportamento non professionale e che sicuramente andava approfondito (ed eventualmente sanzionato) dall’azienda, quanto semmai alla risonanza mediatica che ha puntato molto sul contenuto sessista nei termini di politcally correct anziche’ in termini di professionalità. Infatti la sensazione è che la punizione derivi più dall’eco mediatico che da una reale valutazione obiettiva da parte dell’azienda

Non ci si aspettava altro. Comunque il polo Premium e Luxury e tutto in Italia.

Ecco, in un certo senso la penso come te. Solo imbevuta di stilemi cinquecenteschi. Perché assieme a quelli pandeschi sono gli unici che oggi come oggi "fanno Fiat". In Italia venderà infatti. Ma ho qualche dubbio sull'estero....cosa ha per preferirla a una Mokka, a una 2008, a una DS3? Ecco, forse la risposta sta proprio qui: Paese che vai, Stellantis che trovi 😂.

In un futuro non troppo lontano, esisterà solo una segmento B prodotta con 30 marchi diversi. E tutti la presenteranno lo stesso giorno, così nessuno distinguerà il modello originale dalle copie.

Per ora mi viene solo da dire questo

Continuo a pensare che sia un modello abbastanza insignificante, non porta nulla di nuovo che prima non ci fosse. l'unica innovazione è il nome 600. Questo spot forse serve a stuzzicare la curiosità, ma secondo me non ci sono riusciti.

TOPIC SPY -> https://www.autopareri.com/forums/topic/79697-fiat-600-prj-364-2023-leak-da-pag-67/#comments

Vedendo anche i risultati delle ultime libere io sto tragicamente iniziando a pensare che la Ferrari potrebbe farcela. E questo non va affatto bene. Saranno 24 ore eterne, una sofferenza orrenda. Quasi spero di morire in un momento imprecisato tra la terza e la quinta ora

il problema è che hanno incolato la coda troppo in basso ed interrotto la linea di cintura che è a cuneo rendendola ancora più culona