Classifica Utenti

Buonasera ai frequentatori del forum, vi scrivo per un aggiornamento: Dopo 13 anni di uso da quando sono venuto in proprietà, che sono arrivato al traguardo dei 500.000 chilometri , cosa non da poco per questa versione, e nonostante svariati interventi, più dedicati a "tormentare" il Busso al suo interno, devo dire che il mio "progetto V6" non poteva dare risultati più positivi e appaganti, una vera goduria quotidiana. Buona strada, vecchia Cromona!

OT

La silicon valley ultimamente ha talmente tanti problemi che ogni scusa è buona per fare tagli... E una mail di un datore di lavoro noto per essere fra i più tossici al mondo non la prenderei come un esempio...del resto si nota come secondo lui stia facendo un piacere al dipendente a farlo lavorare MINIMO 40 ore a settimana da ufficio. Comunque io credo che la direzione giusta non sia né l'una né l'altra, ma una flessibilità che permetta di bilanciare al meglio esigenze lavorative e vita privata. Un dipendente che non produce niente da casa, trova il modo per non produrre niente neanche in ufficio...

Ed invece dello scooter gli prenderò un quadriciclo per essere autonomo allo stesso modo. E si, il mondo è cambiato, anche ai miei tempi presi lo scooter a 14 anni, e sono caduto anche io. Il problema non è chi è caduto e lo racconta, ma chi è caduto e non lo può più raccontare o è rimasto pesantemente ferito. Per fortuna quindi che il mondo è cambiato e la sicurezza è ai primi posti sempre.

Non piangere per il Canada sono previsti nuovi aggiornamenti

Al Nurburgring è apparsa questa molto estrema della già estrema Evija

Diciamo che la valutazione è da fare tra città/città o città/Hinterland o su due Comuni diversi. Esempio mio e di mia moglie. Esempio 1 Io 9 km tutti in città; quando devo andare in sede apro google maps e questa mediamente la situazione: 35 min bici (pratico ciclismo e nel mio caso ci vado a nozze) 45 auto 49 mezzi (tre cambi) Scelgo praticamente sempre mezzi e se non fa caldo bici (camicia e attività fisica non vanno molto d'accordo). Ci metto tanto, ma non mi stresso nel traffico, nel cercare parcheggio (a pagamento) e mi leggo un bel libro nel tragitto. Esempio 2 Mia moglie lavora in un'area industriale, da Milano va verso altro Comune, esiste solo un autobus autostradale che ti porta alla stazione della metro. Tra l'altro la sera, visto il contesto per una donna non è il massimo vagare per capannoni verso l'autostrada a piedi, quindi va sempre in Automobile. Questo quindi per confermare che la scelta del mezzo di trasporto, deve essere un insieme di fattori che ti consentano sì rapidità e comodità, ma anche qualità.

ormai Skoda è meglio di VW.....

⬆️ Nuovo sfondo PC Via ->

Attenzione per tutti quelli che hanno votato si alla prima domanda!!1!!!!

#16 dice che vorrebbe correre a Le mans LO SAPETE TUTTI CHE SBAGLIERANNO STRATEGIA VERO ? Monteranno gomme da neve , barre antibull etc etcf a random nei pit stop e che rimmarà senza benzina a metà di un giro io vi ho avvisato poi non dite che non eravate stati allertati

Non è lei, è roba Nissan

in un mondo ideale... vista la situazione del trasporto pubblico medio in italia per quanto riguarda i tempi di percorrenza, l'automoble batte quasi sempre i trasporti pubblici, Personalmente (Torino, mica Potenza) casa - lavoro: 35-45 minuti di automobile (in base al traffico) mezzi (ne devo cambiire 2-3) da un 1:20 ad un 1:40. Nel posto di lavoro di qualche anno fa (13 km circa): auto 20-25 minuti, mezzi (2) 55, bici 45... ci mettevo meno a pedalare che a prendere i mezzi o hai la fortuna che casa ufficio siano entrambi a portata della stessa linea di metro, oppure a livello di tempi l'automobile vince sempre

Ciao Carlos Ho letto con commozione il tuo messaggio da cui si evince tutta la tua frustrazione per come si comportano i tuoi collaboratori dilapidando tutto il budget per le pulizie. E qui viene spontanea una prima domanda: Ma il tuo diretto superiore ti sostiene in tutto questo ? Perché, facendo un paragone assurdo nel campo automobilistico, è come se tu avessi una vettura del tuo team che si trova in testa durante una gara importantissima, e pieno di orgoglio fotografi col cellulare il tabellone delle posizioni. Ma quando mandi le foto al tuo capo tramite WhatsApp questo non ti fila per niente, anzi scopri che va a festeggiare per la vittoria finale di un team avversario. Ovviamente ho voluto esagerare con l'esempio, perché si sa che è impossibile che succeda una cosa del genere, era solo per dare il senso. Tornando al problema principale è chiaro che bisogna cercare di aumentare il budget per le pulizie, ma come si fa? Non so di cosa ti occupi esattamente ma, vedendo le parole con cui saluti, suppongo tu sia portoghese, e notando il tuo italiano fluente mi viene da pensare che lavori in una multinazionale. Avrai quindi dei prodotti che sono distribuiti in svariati paesi. Se fossi al posto tuo cercherei il prodotto che costa meno e lo clonerei in una miriade di brand, proponendo un unica versione, con colori orrendi di serie, quelli normali come optional a pagamento, e senza possibilità di scegliere nemmeno gli interni. Se poi il prodotto lo vendi in Italia allora mettici un po' di bandierine tricolori buttate li a casaccio che male non fanno. Recupera dagli avanzi di magazzino tutti i loghi o i nomi usati nei decenni precedenti. Per il brand che preferisci scegli un marchio che incuta timore e rispetto, magari un leone, perché, si sa, i leoni sono meglio degli agnelli. Con tutti questi risparmi dovresti riuscire a raggiungere il budget necessario per effettuare la sostituzione di tutti gli spazzoloni in dotazione alle tue maestranze, e, se sei bravo nelle trattative con i fornitori, forse può saltare fuori anche qualche scopetta per WC in omaggio. Sono sicuro che il tuo capo apprezzerà tutto questo, e magari ti proporrà dei miglioramenti di carriera. È successo lo stesso a @JP_I un altro utente del forum che ha imparato molto dal suo lavoro di responsabile di un marchio di auto sportive. Ebbene, la sportività, i motori potenti, e le incredibili prestazioni degli ultimi modelli lanciati o in fase di lancio hanno convinto il management a metterlo a capo anche di una fabbrica di furgoni. Quindi sognare si può, forza Carlos, e ricorda sempre il motto: SIAMO LEONI, NON AGNELLI

Esatto, non è che di colpo hanno vietato i cavalli.

Si, ma oltre alle favole ed ai grafici poi c'è la realtà. Io al ring c'ho girato da passeggero e nell'industry pool dove girano solo le case automobilistiche, quindi so di cosa parlo. Tutte le bev di qualsiasi marchio a ritmo medio fanno 4-5 rigi, a cannone riescono a fare l'hot lap più il giro per raffreddare la meccanica ed i freni. In fondo al rettilineo tesla fa 280-290 km/h che non è un record ma è un velocità di tutto rispetto, non diciamo però che possa andare a cannone per km e km perché non è vero. Oltretutto mi stai linkando grafici dei motori: fosse per i motori arriveremmo pure a 500 km/h, peccato che l'energia esca sotto forma di corrente dalla batteria ed andando a Vmax si va in crisi con il raffreddamento della stessa.

La vedrei più adatta così...

I limiti non sono un suggerimento. Andare a 180 km/h fissi in italia significa essere fuorilegge. Punto. Ho guidato in Autobahn a medie molto elevate, ma li appena ricominciano i limiti TUTTI vanno a 130 o meno. E TUTTI stanno nella corsia che gli compete. Comunque siamo offtopic.

Poi tutti parlano solo del peso, ma il BOP non e solo quello… secondo me, Più o meno Ferrari e Toyota sono state « frenate » in maniera uguale, sono tutti gli altri ad aver fatto un passo avanti rispetto a Toyota e Ferrari col BOP. Neanche Ferrari ha avuto una gara liscia… e secondo me la 51 ha perso anche più tempo della 8 nei vari « guai », anche la 51 e uscito da strada e ha perso più di 2 minuti ai box alla fine…

Foto scattata nella bellissima piazza Pisanelli della mia Tricase, dove mia madre ha cercato di abbordare la controfigura di Di Caprio

Presentazione ad Agosto!

Come dicevo, secondo me sono tutte cose estremamente personali. La chiave è proprio quella della flessibilità. Io, ad esempio, da quando lavoro da casa sono molto più produttivo, molto meno stanco e ho molto più tempo per la mia famiglia e per me stesso. Per il discorso contatto umano, per un certo punto di vista hai ragione. Per un altro, secondo me togliere contatto umano con i colleghi per aggiungerne a famiglia e amici è un no brainer. L'ultima frase, come dicevo anche prima, secondo me è vera sia a casa sia in ufficio. Altrimenti servirebbe dietro ogni schermo un supervisore...

Hai ragione, le prestazioni sono state costanti. Le due Ferrari sono andate pianissimo dal primo all’ultimo giro.

Nessuna... forse Grifone, ma non ufficiale.

beh adesso non esageriamo. Toyota non sono divenati brocchi da oggi a domani. Sarà un testa a testa sempre quest'anno. Poi si vedrà.

Lo smart working, i monopattini e l'elettrificazione, erano argomenti insidiosi...poi, "si andava in confusione"😂

Mercedes SLR Stirling Moss proposal

Cosa cambia rispetto questa? 😅 I fari?

2011 Chrysler 300 LX design story

Premetto che può sembrare stupido, però io continuo a fare il confronto col mondo delle auto radiocomandate, quelle serie, non i giocattoli ovviamente. È fondamentalmente uguale a quello delle auto reali, da anni si discute su cisa sia meglio ma alla fine il risultato è che sono paragonabili ed entrambi hanno pregi/difetti. Con le scoppio puoi girare tutto il giorno fermandoti ogni 15 minuti a far rifornimento, 30 secondi e poi via di nuovo; generalmente un motore a scoppio dura come un regolatore (esc)di una elettrica perché sono tiratissimi ma hai spese maggiori di ricambi perché hai freni (dischi e pastiglie), tubature miscela, candele, parti motore, frizione ecc.. Però fa casino (dipende dai gusti), puzza, sporca e puoi usarla solo all'aperto e lontana dalle case. Con l'elettrico hai un costo iniziale molto impattante perché, indovinate un pò, quello che pesa di più sono batteria e caricabatteria, i motori in realtà sono la parte meno importante e serve prenderli buoni solo se si corre in maniera seria mentre conta molto il regolatore che è anche la parte più costosa. Sono pulite, silenziose e come prestazioni siamo alla pari se non meglio (certi monster stracciano gli pneumatici se non si sta attenti) però dopo 10-15 minuti ti devi fermare per raffreddare e perché le batterie sono scariche, li o ne hai solo un set che riesci a caricare in minimo un'ora (le più costose si caricano anche a 5-6 volte la loro capacità però così si rovinano e comunque rischiano sempre di gonfiarsi) o se ne hai di più le sostituisci e metti le altre a caricare e ti ritrovi ad aver comprato almeno 4 set di batterie coi costi che ne conseguono; un grosso problema sono anche le pile esauste, le LiPo, Life e quant'altro, dopo averle usate un pò iniziano a perdere capacità e a gonfiarsi e vanno smaltite cone rifiuti speciali e comunque pesano e richiedono controllo quando sotto carica perché sono molto infiammabili ed esplosive. Le auto elettriche frenano di motore per cui si risparmia su quel componente. Come vedete, alla fine, è come nel mondo reale.

o ArPa - Alfa Romeo PSA Auto

Come detto (sempre a mio avviso) Vasseur è "provvisorio" non avendo trovato nessun altro da metterci, se entro fine stagione non ci sarà una ripresa (e già il primo appuntamento degli aggiornamento è stato fallito..) e la macchina '24 non lotterà per il titolo, arriverà Coletta (su pressioni di Elkann, non è che può continuare a rifiutare...) per il cambio di regolamenti del '26

Ma l'hai visto il test dell'alce della smart, ad esempio? non te ne fai tanto di 428 cv cosi. Meglio avere un fattore 1/2 ma avere un comportamento stradale decente, cosa che alfa ha sempre avuto

Cercherei di capire se potresti avere diritto a un'auto in pre assegnazione prima che arrivi l'aziendale da te ordinata. In caso affermativo, procederei su questa strada. Se la preassegnazione non è possibile, ma è certo che ti danno la macchina con consegna a 6 mesi, comprerei un usato da 3000€ da rivendere poco dopo smenando solo il trapasso. Se non hai preassegnazione ma hai attesa di 2 mesi, cercherei un NLT flessibile tipo Arval Flix lease o noleggerei un'auto in aeroporto ☏ SM-S918B ☏

SaveInsta.App - 3123567194877245280.mp4

Render da rivista o leak?

La potenza non fa tutto ma qui si parla di un fattore 2 tra un Alfa e una Volvo/Smart concorrente. Le base con 156cv Alfa e 272cv Volvo Le sportive con 238cv Alfa e 428cv Volvo… poi anche la « low-cost » MG fa meglio. Difficile di dire la sua se e così…

Perfiiiiiino! Pulsanti "made by FIAT in Italy, quindi è ... macchina italiana".... ??? Cioè, anche se "altri" componenti siano di origine (ed eventualmente di manifattura?) francese, come piattaforma, motore, cambio, trasmissione, sospensione, etc. etc., basta che i pulsanti siano di origine italiana, et voilà, secondo te questo basta per definirlo un prodotto italiano? Anche se prodotto in Polonia? Con tutti i limiti per ciò che riguarda anche il design (montante A e altro)? Boh, faccio fatica a capire il tuo ragionamento. Sarà problema mio, vabbè, ma io non ti capisco. Per me é una brutta copia di una Citroen o di una Peugeot. Ripeto: brutta.

Ah....tempi belli di una volta

All true. The announcement of Alfa Romeo's return to Le Mans should happen at the Alfa Romeo Tribe event, in the context of the Le Mans Classic

non che sia necessariamente un male...

Occhio, che in Report raccontano le cose come pare a loro. A volte prendono topiche talmente clamorose da sfiorare la malafede.

Report somiglia in un certo senso alle Iene: finto giornalismo d'inchiesta farcito di luoghi comuni e ricettacolo di malcontento.

Intanto Leclerc pare sia diventato follower di Aston Martin... 😉