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Da queste foto si vede chiaramente che la 600 è superiore all'Avenger! (mi banno da solo, grazie)

Dati e finezze tecniche che sicuramente il 98% di chi acquista un'auto apprezza, conosce e prende in considerazione...

ragazzi è bello sognare ma sarà molto più simile a questa che quelle che avete postato, i montanti non penso li cambino

Già che è per diletto, via la C3 e dentro la ST. Le auto divertenti in una casa posso essere troppo poche, mai troppe.

Confronto in bisarca con la cugina

Uno non può andare un attimo a un concerto dei Pantera ( @AleMcGir ) che ritrova sto delirio di penalità assegnate a caso. Veramente grottesco.

Comunque stiamo parlando del marchio della galassia stellantis che (l’ultima volta che ho controllato) immatricola più di ogni altro, pur con una gamma Ue al lumicino. per questo io dico che per come è stato trattato il marchio Fiat prima in FCA e adesso in Stellantis (anche se bisogna essere onesti, i cassetti erano vuoti e giudicheremo la gamma Fiat by stellantis fra 3 anni) è piuttosto vergognoso. Bastava fare uno o più prodotti “giusti” come la Fastback anche in UE, ad un prezzo corretto, e i concessionari non stavano dietro agli ordini dei clienti. Hanno venduto a secchiate la Tipo… figuriamoci questa…

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Si è spento a 73 anni Peter Horbury, autore del lungo percorso stilistico del marchio Volvo che l’ha portata a splender fino ad oggi. https://autodesignmagazine.com/2023/07/in-ricordo-di-peter-horbury/

Oggi sono ispirato

Fixed! In effetti, visto che vendono quintali di orrori come X4 e X6, non vedo perchè non importare anche questo orrore.

Comunque se guardate le quote di mercato in Europa , Peugeot e Citroen Stan crollando e gli ordini sono ancora più bassi delle immatricolazioni.

In un’intervista ad Autocar, Alejandro Mesonero-Romanos, il direttore del design di Alfa Romeo, ha ammesso di trovare interessante l’idea di lavorare ad una GTV elettrica. Addirittura, Mesonero-Romanos cita un iconico modello del passato come possibile fonte d’ispirazione: “C’è molto che possiamo prendere come riferimento nella SZ. Il suo design distintivo e il suo spirito indipendente potrebbero caratterizzare una coupé per l’era elettrica. Mi piace molto il suo profilo squadrato, la coda tronca e le particolari linee del tetto e dei montanti. È un look tanto particolare quanto speciale. Si dice spesso che disegnare auto elettriche sia più semplice. Se da un lato è vero perché ci sono meno componenti rispetto ad un modello endotermico, dall’altro non lo è perché le piattaforme a skateboard impongono determinati compromessi in termini di linee. È una sfida continua”. “Inutile girarci intorno: dalla sua quell’auto non ha la bellezza canonica delle Alfa del passato. Ma progettando una coupé elettrica possiamo prendere spunto dal suo carattere così distintivo e unico. Personalmente ho sempre amato il suo profilo a cuneo, la coda squadrata e, in generale, il modo in cui le superfici vetrate scure risaltano sulla massiccia carrozzeria - ha proseguito il designer madrileno -. È un design brutale, ma anche speciale e impattante. Per questo ritengo che dobbiamo cercare di emularlo" https://it.motor1.com/news/674851/alfa-romeo-gtv-elettrica-rumors/ https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-gtv-coupe-2027-385937

In Latam le Peugeot/Citroen stanno facendo il boom perchè hanno montato i FireFly, che sempre Fiat sono

visto che l'italianità è garantita? ti pare poco?

Già che c’erano potevano ricalcolare anche l’ordine di arrivo di Singapore 2008 e assegnare il mondiale a Massa.

In un mondo ideale, avrebbero fatto lo spot con Leclerc che guida la SF23 nel traffico, poi passa davanti alla concessionaria Fiat vede la 600, si ferma, entra e chiede "c'è anche rossa?"

Facciamo un po' di chiarezza con quello che c'è di sicuro, lasciando stare imparato che come detto al momento è solo un chiacchierone. Giulia e Stelvio esistono, ci lavorano dentro Stellantis sia a Torino che a Modena. Sono i progetti 951 e 953. A quanto ne so l'abitacolo è sportivo, mantiene i cannocchiali come dice imparato e non ha un tablet appeso modello Tesla. Esiste anche l'E-SUV e la famigerata 33 oltre che il b-Suv. C'è gente che ci lavora. Ovviamente da qui al 2025/2028 tante cose possono cambiare. Tutto il resto è in un cassetto oppure nella testa del solo Imparato. Inutile piangere sulla questione BEV/non BEV, la strada è quella, giusta o sbagliata che sia. Lasciate lavorare gli italiani (e gli skunk, pochi, rimasti)

Qualcuno ha voluto dire qualcosa in merito alla campagna "Fiat il marchio dei colori".

Alex non é vero. Stanno lavorando alacremente anche in ambito ICE. Meno sul diesel, ma sulla parte ibrida benzina stanno lavorando eccome. Modulare 4 e 6 cilindri che arrivano a sostituire finanche i v8, il v6 nettuno, gli abbinamenti con lo Zf di 4th e 5th generazione... Dai

I paraspruzzi!!! 😍 Spero che Ferrari metta quelli della Panda 4x4, con la scritta bianca, così a ca**o

Vorrei, ma da quello che scrivi non hai motivo di non andare a vederla. E gli sfizi, tutto sommato, è più facile toglierseli prima del matrimonio. Per cui, senza rimpianti, vai e se ti conquista, portala a casa. E ricordate tutti che un marito più felice fa comodo anche alla moglie! ☝️

Porsche 996 original sketches *Porsche News Room

2009 Porsche Panamera studies * Porsche News Room Allcarindex https://www.allcarindex.com/blog/exclusive-mirage-meteor-and-phantom-concepts-of-porsche-panamera/

Siate certi che questo continuerà in Brasile/LATAM. La FIAT Betim (brasiliana) ebbe per lungo tempo una notevole autonomia, accresciuta dal varo della Palio/Siena, della Strada e dal mantenimento in produzione della Uno/Mille, quando fu sostituita dalla Punto in Europa. Peugeot e Citroën sono da anni in crisi nel mercato brasiliano, hanno una cattiva reputazione a causa di guasti e problemi con i pezzi di ricambio della vecchia Peugeot prodotta in Argentina nei primi anni 2000. Citroën aveva in produzione solo la C4 Cactus (qui chiamata semplicemente Cactus) quando apparve la STELLANTIS. STELLANTIS ha poi delegato il comando e la strategia dell'intera operazione brasiliana a FIAT BETIM, controllata da brasiliani, italiani e sotto consiglio americano (progetti brasiliani come Rampage e Commander), compresa la rete di concessionarie Peugeot/Citroën, che ha ricevuto supporto, avendo Bad reputazione per il servizio. Prima di qualsiasi modifica al motore/lancio del modello, Peugeot e Citroën (Cactus) hanno raddoppiato le vendite. Il lancio dell'Indian C3 è stato rinviato dopo la valutazione degli ingegneri BETIM. Anche il pick-up Peugeot Landtrek, che sarà prodotto in Uruguay presso uno stabilimento Peugeot, è stato testato a Betim e riceverà il badge FIAT TITANO grazie all'ampia rete di concessionari FIAT. Non intende essere la più desiderata sul mercato, ma riaffermare il marchio FIAT in questo segmento. E probabilmente si venderà bene, del resto la municipalità brasiliana non saprà che si tratta di un progetto sino-francese e il pubblico che lo utilizzerà come mezzo da lavoro, chissà, è già cliente della rete FIAT (Strada, Toro, Ducato, Fiorino) In Argentina, forse per ragioni storiche, le imprese francesi fanno meglio, ma il controllo delle operazioni regionali non basta.

Non andare a vederla se è Nera. Mentre se è Verde Lime vai tranquillo.

Cose e « paure » che non si verificano… In Italia si producono più auto Stellantis che in Francia… La distribuzione Europea di ricambi e si di Distrigo (exPSA) ma hanno anche avallato un marchio unico globale di ricambi che e proprio Mopar dunque exFCA. Ancora una volta non si poteva e non si doveva fare tutto exFCA, anche perché a questo punto a che servirebbe une fusione/acquisizione. Anche se per me l’uso di CMP e Puretech in Europa sulle exFCA e un clamoroso autogol… anche se capisco benissimo che i guadagni record gli danno ragione. Poi senza gli Agnelli, i Peugeot o lo Stato Francese si farebbe sempre meno, molto più velocemente, sia in Italia che Francia.

Oppure stanno facendo il boom perchè anche li gli investimenti Stellantis gli stanno dando una mano. E chi decide gli investimenti? Ripeto, qui c'è un problema di fondo in Stellantis, l'ago della bilancia di tutto ciò che non è Usa oriented o Alta gamma(quindi neppure una percentuale troppo elevata della produttività del gruppo) pende pericolosamente dalla parte di psa più che da fca, anche quando dovrebbe essere il contrario. Non parliamo poi di quello che sto vedendo postato sul nostro gruppo "Scelte strategiche gruppo Stellantis" dove si sta Psizzando tutto, dalla distribuzione alla produzione stessa. Cosa gli impedisce di farlo a livello globare? Nulla, e infatti lo stanno già facendo Fiat, Alfa, Lancia, Jeep e compagnia cantante sopravviveranno sicuro, ma il know how Fiat e di conseguenza quello italiano? Ma ripeto, dormite sogni tranquilli che c'è JE che comanda. 😀 Piccola nota personale, ringrazio di non lavorare nell'automotive, altrimenti qui in Italia sarei spacciato.

è la prima sulla STLA Medium, vero?

Vedremo, intanto gli altri invece investono pure sul diesel, e tirano fuori perle come questa: Prova Mercedes C scheda tecnica opinioni e dimensioni 300 d Premium Pro - alVolante.it 4 cilindri, 250 km/h, 5.7s nello 0-100, 19 km/lt di media mentre noi pensiamo se fare solo elettrico o mettere benzina su SUV...

Infatti la storia dei colori è una paraciulata per togliere un altro colore a listino. In fiat solo tagli, niente aggiunte. Less is less 😀

è solo una provocazione ma vi chiedo: come definireste la coda di una vettura che abbia come base la 600 ed il dietro di stelvio ? non sono già ora tutte le AR a coda tronca ?

Con Ferrari protagonista in F1 e nel WEC non vedo un marchio italiano come Alfa Romeo possa trarre vantaggio dal partecipare senza vincere. in F1 hai navigato come sponsor Sauber in fondo al gruppo (ad eccezione di qualche lampo di Leclerc), e non hai portato a casa niente (zero) dal punto di vista commerciale, basta vedere le vendite in Cina dopo l'ingaggio di Zhou (che sono nulle), mentre era stata venduta come una grande manovra commerciale. E nel Wec pensate veramente che Alfa o Tavares o Imparato stanzino un budget per ricreare da zero un'Alfa Corse con sede, mezzi e uomini dedicati a questa avventura? Si cala il sipario e amen, a meno che si fa come Infiniti o Aston quando sponsorizzavano RB, adesivo e via... L'unica possibilità è l'adesivo sulla Haas senza cambiare nome alla squadra o essere main sponsor.

Cioè mio posso anche accettare una regola stupida ma va beh Non accetto il fatto che vengano date penalità senza aver durante la gara informato i piloti dei warning e che gli stessi non abbiano cercato di prendere spazio (vedi esempio distacco si sainz su Alonso) ma poi nel 2023 i sensori sono gli occhi dei commissari?

Un attimo. Lo stesso discorso alcuni lo facevano paragonando, ad esempio il trio Lescano C1/108/Aygo seconda serie alle Panda/Ypsilon, e relativo 1.0 tricilindrico allo storico 1.2 Fire. Da utilizzatore sticazzi cosa è più recente o meno, mi interessa quella che nell'uso quotidiano va meglio ed è più godibile.

No anzi, prima della 500e ho avuto la Mini Cooper SE che ho appunto sostituito con la 500e.

Un'auto che suonasse come un'astronave gaserebbe molto più di una con il brum brum dallo speaker a mio parere. O Seat Toledo De Silva[emoji88]

"Anche Napolitano compra ai Grandi Magazzini!" Parola di Olivier François!

Quindi, 500x morta entro la prima metà del 2024, tipo idem, ma una mossa sulla prossima panda e sulla prossima c suv ci sarà oppure vedremo fiat con 4 modelli in gamma? Mai vista la gamma Fiat così impoverita comunque, ormai si compra una Fiat più per un atto di fede che non per una motivazione razionale.

secondo me no , perché aspettano i avere il 1.2 ibrido da 100 e da 136cv

vedo che non si esce dagli stereotipi: la piazzetta folcloristica, la musicarella nostalgica, il carretto dei gelati, il ciccione mafiosetto... che mestizia, vien voglia di darle fuoco a 'sta macchina più che di comprarla

In questa locandina hanno già presentato tutta la gamma colori, una vera esplosione di vivacità ed allegria. 🤪

allora diamole il colpo di grazia l' unica auto con lo scarico davanti (se ci fosse OF al posto IMP lo userebbe come claim pubblicitario)

mi spiace, ma non sarò molto attivo su questo topic durante la gara... ho appena preso il biglietto per andare a vedere dal vivo 😍