Classifica Utenti

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tutto calcolato, scritto per gufare 😂

piccola soddisfazione: a togliere la vittoria alla RB non è stato Alonso 😆

Che sudata! Grande Carlos! Peccato per Charles che tra l’altro è stato rallentato un pit da un furbata di Hamilton che si è praticamente fermato davanti e lui per non farlo uscire

FB @savio.79

Non lo so, pit sotto VSC significava comunque rientrare con i 3/4 secondi di ritardo che aveva in gara ed uscire dietro a Russell (che era il più pericoloso dei due). Certo, Leclerc aveva anche lui una media nuova, ma bisognava anche metterla in temperatura, cosa che alla Ferrari non sempre riesce facile. Alla fine secondo me il suo risultato finale non sarebbe cambiato, ed al muretto hanno scelto di salvaguardare la vittoria. Per una volta mi sento di dargli ragione. Diciamo un fiore di zucca per il momento 😅 Attenderei Suzuka prima di dare giudizi definitivi

Notare l'Ester Egg "Centro Stile Lancia"

Ragazzi c'è poco da far gli schizzinosi, c'era un'occasione per cogliere la vittoria ed è stata centrata. Poco bello per il pubblico ma bravo Sainz che ha gestito con intelligenza la gara, cogliendo il massimo dalla preziosa pole di sabato. Poi a Suzuka ci sveglieremo tutti sudati, ma in questa situazione c'è da baciarsi i gomiti. Ne approfitto per una domanda. Se al posto di George ci fosse stato Lewis, avremmo visto un altro finale?

Sainz freddissimo stavolta, veloce e tattico, vittoria meritatissima. ☏ CPH1951 ☏

Ci sono due discussioni parallele su questa macchina, e non so se qui o nell’altra (o se su una terza, quella di Lexus) si diceva che il riferimento anche per il listino dovrebbe essere la LBX. Con queste spiegazioni esaurienti che hai appena dato caro @Beckervdo, e che spero di aver compreso correttamente, dico la mia. Se davvero dovessero proporre questo modello allo stesso listino della Lexus, io da acquirente preferirei sinceramente dare i miei soldi a quello che investe di più sul prodotto (e non a quello che risparmia), a quello che, a parità di prezzo, ha sostenuto costi di produzione maggiori, limitando magari i guadagni ma offrendo in compenso un prodotto maggiormente differenziato, e più gradevole (rispetto alla Yaris Cross intendo), quindi quello che ha sostenuto un investimento maggiore per mettere al centro il cliente, non il bilancio. E prima che si alzi una levata di scudi e spiegazioni sulle quote di mercato e le difficoltà (presunte o reali) di Stellantis, ripeto: parlo da acquirente, non da revisore contabile, non da analista finanziario, non da CEO o da capo settore design o da artigiano della qualità che cura gli stampi delle stramaledette portiere. Parlo da acquirente, da persona che deve decidere cosa fare dei propri soldi e decidere se darli a quello che mi vende un prodotto ben confezionato, o a quello che mi vende i tagli sui costi di produzione che ci sono dietro quel prodotto.

Sondaggione AP F1 2023 Una risposta esatta = 1 punto Due risposte esatte = 2 punti + 1 punto bonus Tre risposte esatte = 3 punti + 2 punti bonus Quattro risposte esatte = 4 punti + 3 punti bonus ---

L'esperienza di @SaiKiSono Dagli archivi impolverati di AP

Grande Ferrari, l’unica chance di quest’anno era sfruttare le debolezze altrui e stavolta l’hanno fatto davvero bene. Se la Mercedes non avesse avuto il jolly dell’ultimo cambio gomme (che hanno sfruttato in maniera valorosa e intelligente) non avrebbe mai potuto impensierirla. Grandissimo Sainz. La sua gestione della corsa è stata magistrale, come a Monza. Unisce un controllo della situazione pressoché totale con una sana attitudine al rischio. Il gioco d’equipe con Norris poi è degno del migliore Leclerc, quanto a furbizia. Molto bravo anche Norris, se Sainz era la mente lui è stato il braccio: se non resisteva in modo così efficace a Russell, Sainz avrebbe avuto ben altri grattacapi.

Leclerc:"Strategia perfetta, ha vinto la Ferrari. E Carlos andava protetto e portato in salvo. Sembrava impossibile, ma ce l’abbiamo fatta…"

Classifica aggiornata

io sono per entrambe le cose

Io tifo per la prima. ☏ CPH1951 ☏

Sainz però in altre occasioni ha mancato di lucidità, quando c'era da prendere decisioni in un attimo, ha rovinato la sua gara( e anche quella di altri piloti). In questo periodo è in forma ed oggi ha giocato benissimo a scacchi. Ha una grossa percentuale sulla vittoria, iniziata già con la pole di ieri. ☏ CPH1951 ☏

Sainz è un pilota molto sottovalutato, ha molta testa e quest'anno lo sta ampiamente dimostrando, più di ogni aspettativa. Charles è più arrembante, ha tantissimo talento ma nella F1 odierna conta anche altro. Ho perso il conto di quante auto a muro abbia messo quest'anno e la classifica piloti è lì a dimostarlo. Declino oggi per RedBull, ma credo, ahimè, sia solo l'unica parentesi di un campionato già scritto.

Non c'è da fare gli schizzinosi. Hanno preso la vittoria, considerando come sta andando da un po' di tempo è un mezzo miracolo. ☏ CPH1951 ☏

Le Mercedes avevano ancora una media NUOVA - e ieri Russel lo aveva detto. Fermare Leclerc sarebbe stato inutile. Col senno del poi magari Russel non avrebbe sbagliato e invece di finire 4o sarebbe finito 5o. secondo me si è preso il massimo che si poteva. A Suzuka ahinoi sarà un'altra gara.

BRAVISSIMO CARLOS!!! Weekend perfetto e vittoria strameritata, la migliore gara da quando è in Ferrari. Bravi pure al muretto, secondo me hanno azzeccato tutto, neanche io avrei fermato Leclerc, si sarebbe trovato dietro le Mercedes che secondo me erano più veloci comunque. E FINALMENTE UNA GIOIA P.S. sul degrado gomme c'è ancora da lavorare comunque

E Ferrari torna alla vittoria!

credo che questi ultimi giri siano durati più o meno 3 ore, ed ho finito le unghie... che gara Carlos, rallentare per dare il DRS a Norris un colpo di genio! Odio sempre i cittadini ma che finale!!!

Almeno Charles l'avrei fermato, così diversificavi e difendevano le spalle di Carlos.

anche con al Virtual avrei chiamate Charles, poi aveva pista libera per recuperare i 15 secondi e gomme più morbide e fresche, e comunque la safety è molto probabile edit: e infatti mercedes lo fa con entrambi

I mild probabilmente dovremmo vederli non come alternative ai termici ma come la sostituzione di essi. Cioè una evoluzione dei termici necessaria per ottemperare alle normative come in passato marmitta catalitica, star e stop ecc. Per questo però il loro prezzo non dovrebbe essere troppo più alto di un benzina non ibrido. Invece ad oggi vediamo che la 3008 turbo 131 cv manuale viene 35k e la mild 38.5. Ok, c'è anche il cambio doppia frizione da contare, ma 3.5k euro in più sono tanti, secondo me. Una Corolla Cross full hybrid viene 1000 euro meno della 3008 mild.

Niccolò ha colpito ancora XD

no ma questa è per la versione a trazione umana, super green edition, che stanno testando ma che purtroppo, come si vede dalle crepe sul cofano, bisogna ancora migliorare perchè il muso tende ad allungarsi ed a cedere

Mamma mia che chiavica

È un decepticon?

penso anche io che a Suzuka torneranno davanti, magari non daranno più un secondo al giro quando vogliono, ma torneranno a dominare o quasi, Singapore è pur sempre un circuito anomalo (mercedes 2015 per esempio)

considera questa cosa, prendiamo in riferimento i due paesi che conosco meglio : Italia e Austria. Entrambi hanno una tassazione elevata (anche se servizi forniti dallo stato agli antipodi). Esempio Un italiano con uno stipendio annuo lordo di 40.000 di 13 mensilità, prende un netto di 27.000€ Un austriaco con uno stipendio annuo lordo di 40.000€ in 13 mensilità , prende un netto di 33.000€ E ripeto, in Austria la tassazione è comunque elevata, figurati nei paesi dove è bassa. La cosa peggiora ancor di più quando invece di considerare il lordo si considera il costo ditta Giusto come esempio, pensa che in Italia il costo ditta per una store manager di un negozio medio ha un costo ditta di circa 41/42.000 euro (non stipendio lordo, ma costo per azienda). In Austria è " solamente " di circa 44.000 , quindi poco di più... però non ti sto a dire quanto di più si portano a casa. Purtroppo tutto ciò paralizza completamente l'Italia, anche perchè tutto questo carico fiscale (che penalizza sia l'imprenditore che il dipendente) da decenni non si traduce in miglior welfare, in buona spesa pubblica, in investimenti statali etc... ma si traduce semplicemente in un costo infruttifero speso in interessi sul debito pubblico, mala gestione statale, corruzione e appalti gonfiati etc etc. Purtroppo quindi si, in Europa occindentale il reddito disponibile è molto più elevato, in Europa orientale no, ma sta crescendo assai rapidamente. In Italia siamo al palo, da decenni. Non riusciamo ad uscire da questo circolo, ma anzi ci indebitiamo sempre di più (stato e famiglie) ottenendo sempre meno. Le maggiori tasse inoltre incentivano la maggiore evasione, la maggiore evasione incentiva le maggiori tasse. Le maggiori inefficienze di spesa aumentano il debito, il debito aumenta l'interesse, l'interesse aumenta la spesa infruttifera, la spesa infruttifera aumenta il debito e avanti così. E non è nemmeno un problema politico, è un sistema dal quale non puoi uscire

Con questo modello ne abbiamo finalmente la conferma: con tutto il bailamme di marchi e nomi, i cinesi puntano a occupare l'alfabeto latino semplidemente unendo vocali e consonanti a caso

Questa cosa è assolutamente incredibile. Finora nessuno era mai scampato alla penalità per impeding.

Vergogna

aggiorno,per curiosità di android quasi stock ho preso motorola edge 40...speriamo si comporti bene!.ero indeciso con honor 90 ma dal vivo era molto padellone!qualcuno che lo possiede che recensioni mi da su edge 40?😊

Sarò strano io ma tra le tre la mia preferita resta la sedan. Belli gli interni bicolore, nelle mie preferenze da abbinare ad un bel verde e cerchi più eleganti (monta i cerchi di 147/156, quindi c'è solo l'imbarazzo della scelta per renderla elegante)

in linea con l'andazzo generale preso più o meno da tutti i costruttori: finiture in plastica lucida al posto di materiali più pregiati, tessuti o materiali riciclati al posto delle plastiche morbide, schermi e tasti a sfioramento al posto dei comandi fisici, parte posteriore dell'abitacolo "tirata via" rispetto all'anteriore... Bill Right ha fatto scuola

Ripropongo il frontale di Pu+Ra montato su frontale della 208 con alcune modifiche

E pensare che a qualcuno non piacciono le gare endurance perché si gestisce troppo la meccanica.

Stiamo parlando di RB che tira fuori una macchina che sarà ricordata come una delle o la più vincente della storia della F1 e che all'improvviso non supera la Q2. Catzo, è più probabile prendere un meteorite in testa uscendo di casa..... Non può essere un caso.

Confermo l impressione. Hanno alzato la bocca anteriore ed i fari, l'auto sembra più alta del modello che sostituisce 😅 Non ha niente fuori posto, però non mi ha fatto l'effetto WOW che ancora oggi mi fa la prima GranTurismo