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Sembra molto riuscita, finalmente hanno cestinato quel finto barocchismo che da trent’anni si portavano dietro e hanno adottato un linguaggio moderno

Bravi in Lancia che rispondono con foto ufficiali ai leak, decisamente più riuscite: https://www.alvolante.it/news/lancia-ypsilon-2024-il-lato-b-profuma-rally-390883

Ok, scusate se alimento l'OT ma è stata servita su un piatto d'argento

NO, NO E ANCORA NO! Te ne pentiresti dopo un niente (per esperienza diretta, credimi.....) per poi andare mesto a ricomprartene una o comunque a comprare una macchina simile, visto l'andazzo generale del mercato delle auto di oggi. La Z3 ha costi sicuramente irrisori di mantenimento (se non l'hai fatta ASI, magari valuta di farla così hai bollo ed assicurazione minimi), nonché riusciresti a farti diversi lavori di manutenzione "conservativa" come olio e filtro periodico e magari anche olio freni + spurgo radiatore ogni 3/4 anni. Detto questo, non vedo perché venderla, dato appunto il costo irrisorio, e dato che appunto tu non ne sei convinto per nulla, la tua frase "fatemi cambiare idea" grida che non la vuoi vendere, dai che è così! Quindi, valuta una buona utilitaria, e tieniti la Z3, un giorno.......quel giorno che la tirerai fuori, magari anche l'unica volta dell'anno, ma quel giorno, in cui porterai tua moglie al mare a passeggiare, in una bella serata di fine primavera, decapottati, in pace e senza pensieri....con la tua Z3 che hai difeso e ti sei tenuto contro la razionalità del momento, guardando le altre auto che circolano.....e a quanto sono tristi e standardizzate....... sono certo che dirai "ne è valsa la pena". A margine dico una cosa, la Z3 è una classica (youngtimer) a tutti gli effetti, è una macchina che ha già passato la fase "auto vecchia da cambiare" ed è entrata invece nella categoria "auto fica da collezionare", per cui se anche dovessi convincerti tra due/tre/quattro anni di venderla sul serio, sai già ad oggi che prenderesti bene, più la tieni e più vale. Prima ti ho scritto (per esperienza diretta). In casa abbiamo una SLK R170 prima serie del 1999, presa nuova all'epoca. Sai quante volte mi hanno chiesto in Mercedes di lasciarla per un prodotto nuovo quando la portavo per i tagliandi? La mia è molto particolare, poiché è in combo nero ossidiana con interni nero grigio/quarzo, ma è farcita di optional che all'epoca non aveva messo nessuno, come la batteria maggiorata, l'antitraino e sollevamento, lavafari, protezione aggiuntiva del sottoscocca ecc. la Macchina ha appena 54 mila km, e la uso, come te, pochissimo. Nel 2023 è andata solo una volta a Jesolo (160km andata e ritorno assieme) ma la tengo in vita benissimo, coccolata, coperta in garage e regolarmente fatta funzionare per far girare impianti, tetto, clima. Ebbene....quella volta che la tiro fuori e porto a fare un giro la mia futura moglie, mi sento davvero speciale. Ok si va via a 70/80km/h....ma è un tuffo nel passato, ai miei 15 anni, poiché ricordo bene la sera che andai con mio padre a prenderla, e la misi in moto io fuori dalla concessionaria per farla scaldare. era il primo ottobre 1999....avevo appena quindici anni. Penso che se mi offrissero anche 50 mila euro non la venderei.....certi ricordi, almeno per me e poterli rivivere quando vuoi.....non hanno davvero prezzo. C'è stato un periodo in cui le cose andavano molto male per noi, e all'epoca si palesò in famiglia la necessità di fare delle scelte e dei tagli. Naturalmente la SLK fu sul tavolo degli indiziati. Misi tutto quello che ero riuscito a risparmiare sul tavolo per tenerla, e lavorando nel doposcuola e in estate, per i quattro anni successivi, riuscii a pagarla a mio padre. Ecco perché non la venderei mai e spero di riuscire a tramandarla magari un giorno ai posteri. Perché sono dei simboli e testimoni di un qualcosa che hai fatto nella tua vita, in certi casi, per te stesso e per la tua passione. Ora non conosco la storia della tua Z3, ma già nel titolo, come detto, si capisce che non la vuoi vendere. Tienila a questo punto e prenditi, magari con qualche sacrifico in più certo, una macchina più pratica....ma credimi che il giorno che ti ho descritto sopra, quello in cui porterai tua moglie a cena, nella serata di fine primavera perfetta, arriverà. E guardandoti sullo specchietto, ti darai una pacca sulla spalla dicendoti: "quella volta ho fatto bene a tenerla". Fidati. Piuttosto, fermo restando che la Z3 la tieni , che budget avresti realisticamente per l'utilitaria che hai in mente? Così vediamo di darti qualche parere se vuoi.

Comunque rido moltissimo a vedere i messaggi denigratori per le foto rubate e poi, ad ogni teaser ufficiale, la nomina ad auto più santa del 2024 😂😂 Viene il dubbio anche a me che le foto rubate, quelle in fabbrica, siano state rilasciate volontariamente

Non tutti sono coerenti come me… la amerei anche se mi picchiasse ogni sera al rientro dal lavoro! 🤣😎

Ma non credo sia mai stata pensata per illuminarsi. Semplicemente la scritta Lancia al posteriore è disponibile nera o in color alluminio, forse a seconda dell'allestimento.

Se Tavares leggesse una cosa del genere, ti verrebbe a cercare a casa.

e/o

OT qualcuno in Olanda produce i pezzi per completarne eventuali repliche, pubblica alcune immagini dei lavori su IG ma non ricordo l'username

Solo per dire che la maniglia posteriore finta al centro della portiera è heritage. 😂

Quella strana, solita, sensazione di déjà-vu...

Anche se siete presi dalla nuova Ypsilon, colgo l'occasione per rispolverare un mio classico in tema natalizio. P.S. Da notare le quattro feritoie nel paraurti anteriore che misi in tempi non sospetti...

No, non è illuminata. La rifinitura è la stessa del lettering presente sul calice davanti che nel comunicato chiamano finitura inox satinata.

È il momento di una spaziosa station wagon familiare (in sostituzione della Renegade, ovviamente)

CyberTarok

25k is the new 12k?

A quel punto l'avrebbero fatta a marchio Fiat, ovvero generalista. Se hanno deciso di farla a marchio Lancia dopo il lavoro di branding e riposizionamento che hanno fatto, vuol dire che sarà posizionata discretamente più in alto delle sorelle mainstream, e che sono consapevoli che farà meno volumi

ragazzi, l'opzione "terza auto" non è sul piatto: o mi tengo la Z3 (e i suoi limiti d'uso) o la sostituisco con una utilitaria che funga davvero da seconda auto. non c'è terza via. comunque direi che le mie argomentazioni oltre a non convincere voi non convincono nemmeno me quindi per ora mi sa che la Z3 resta dove è.

Da quello che si vede la linea mi piace. Ma più ancora mi piace che riemerga lo spirito Lancia della prima Delta e Thema improntate ad una sportività sobria e minimalista poi abbandonata in favore del barocchismo un po' funebre di Lybra e Thesis o dallo stile femminile dell'ultima Y. In un certo senso ci rivedo un po' il percorso di Audi che per dare maggiore personalità e nervo alle sue linee ha ripreso concetti stilistici della vecchia Audi Quattro. Questo posizionamento da "Maserati generalista" potrebbe in qualche modo dare noia ad Alfa Romeo che di fatto, andrà sulle stesse piattaforme di Lancia portando anche lei un concetto di sportività molto italiana. Spero (e credo) che i due stili si possano differenziare. Anche perché in questo segmento credo che oggettivamente la differenziazione si possa fare quasi esclusivamente a livello di stile, e non solo in casa Stellantis

Ok, per me discussione chiusa! 😀 (hai una fortuna, come me, che tanti purtroppo non hanno, tieniti strette entrambe e goditi la vita)

Ma la scritta "non turbo" sulla seconda? 🤣

2024 Renault 5 and 2028 Lancia Delta leaked! 😲

Follia questi incentivi. Pagare con le nostre tasse una piccola somma per incentivare l'acquisto mi sta bene ma pagare 1/3 o più dell'auto a qualcuno è una cosa folle!

E per fortuna sì. Dio buono, quella a sinistra sembra una Lada.

Secondo me, un po' di ispirazione alla Ypsilon e a tutto il progetto Pu-Ra, viene anche da lei:

adoro i fari posteriori fatti in quel modo, in generale non mi pare male. A me piace, rompe un po' gli schemi

Non credo sia illuminata perché non penso possano mettere un'illuminazione bianca così estesa al posteriore. Dovrebbe essere rossa in caso no?

Tempo di consegna stimato in circa un paio di mesi… appena arriva farò una piccola recensione. Ieri l’ho provata nuovamente prima di firmare e ti devo dire che mi ha fatto una migliore impressione rispetto alle versioni ibride. Comunque ho preso la diesel perché più adatta all’uso che ne faccio io (circa 60km al giorno di autostrada).

A me pare che senza fare roba assurda, cioè ridisegnare da zero un auto con costi assurdi, abbiano usato la base 208 in maniera molto intelligente, distinguendo le auto con dettagli sia all'anteriore che al posteriore veramente originali. Quindi per ora direi ottimo lavoro

Tienila e trovate un'altra soluzione. Ora non so da quanto tempo hai la Z3 e non so quanto la spider bavarese abbia fatto da sfondo alle esperienze di vita coltivate con la fidanzata-poi moglie ma in ogni caso ora la Z3 in questione non è un'auto bensì un contenitore di ricordi. Come ti hanno suggerito sopra, basta usarla in quelle poche (e giuste) occasioni, magari in compagnia della moglie e per qualche ora sarà come viaggiare nel tempo. Lo so che un discorso analogo potrebbe valere anche con l'utilitaria di turno ma, per esperienza personale, non è la stessa cosa perché quest'ultime sono auto usa e getta. Da noi in famiglia, cascasse il mondo, la Beta Spider è roba sacra. Anche per chi l'ha provata due volte in vita sua come nel caso di mia sorella o per chi, come mia madre, non la guida da 30 anni... Se poi vogliamo entrare in tecnicismi da collezionismo il discorso si rafforza a dismisura dato che la Z3 è oggettivamente una youngtimer da collezione a differenza di roba che viene esaltata dal mercato nazionale magari solo per una colorazione fuori dagli schemi. Ma non vorrei incentrarmi su questo aspetto.

Il video-teaser: NuovaLanciaYpsilon.mp4 Per il font di "Ypsilon" mi sarei aspettato qualcosa di più simile al disegno delle Y dei cerchi.

Il font Ypsilon non mi convince. Ci sta per staccare dalla scritta a caratteri cubitali, però fa un po' a pugni col resto del linguaggio della macchina che è molto moderno e innovativo

Fica e molto personale anche dietro. Mi aspetto una HF bella cattiva...

Quel posteriore starebbe bene su una piccola coupè

Rieccomi dopo una bella pausa, e prima di svuotare un po' la scheda del telefonino, ecco gli ultimi avvistamenti del mese. Queste ( la Y10 schiarita parecchio perché era buio pesto ) a pochi metri di distanza una dall' altra, credo siano usate molto saltuariamente perché non sono in condizioni disperate, ma quando ci passo raramente stanno più o meno sempre lì Queste passeggiando di sera col solito Amico : l' Ulysse qui è ormai difficilotto da vedere, lo Spyderino invece quasi impossibile, ma sempre meraviglioso! E infine queste giratemi sempre da lui. La coppia di Cinquini probabilmente dello stesso proprietario, e probabilmente Romanista 😆 Per finire una strana coppia, sicuramente di ritorno da un raduno, o forse più probabilmente ci stavano andando, chissà dove, visto che era un giorno feriale e stavano imboccando l' Aurelia in direzione fuori Roma.

Tonale si… io ho firmato oggi l’ordine per una veloce 1.6 diesel nero alfa… e anche mia moglie ha approvato la scelta…😊

Han tirato fuori un B suv Lancia migliore di quanto non farebbe Stellantis [emoji1787]

Fra un po' vedremo lucine ,crocifissi e scritte "Tonino" a led come i camionisti Credo che ora a distanza di tempo posso dirlo. è stata la peggior golf di sempre a mio avviso (tenuto conto del contesto temporale e della concorrenza dell'epoca)

In VW hanno definitivamente bisogno di un nuovo linguaggio di design. Si può criticare BMW o altri costruttori per alcuni orrori, ma di sicuro hanno osato e sperimentato in cerca di qualcosa di nuovo. Qui solo piattume.

Vi dirò...al netto dei dubbi sull'affidabilità del 1.2, la prenderei seriamente in considerazione, dovendo cambiare una 500L twinair, e valutando Fabia benzina e Yaris ibrida. Secondo me, in Italia, andrebbe bene e verrebbe valutata come alternativa: alla marea di gente che entra da un generico Stellantis, e in base al budget sui 25k, compra quello che trova disponibile; a chi viaggia su Renegade/500x, che ha comprato provenendo a sua volta da 147, Giulietta base, Delta, Bravo, Musa, 500L; a tutti quelli che hanno comprato 208 base e Corsa non trovando un'alternativa italica convincente; a chi prenderebbe la nuova Yaris (o Mazda 2...); a chi comprerebbe una Fabia full o una Polo strabase. Devono giocarsela bene sul marketing, la sua nicchia tra le non (finte) suv potrebbe averla e sicuramente non andrà in perdita partendo da una base stracondivisa. Ma se anche solo rubasse qualche quota a Clio e alle 4 sorelle Vag, come operazione avrebbe senso. Del rilancio del marchio Lancia non frega a nessuno, ma il margine per vendere delle Lancia non in perdita è possibile. Per i puristi Lancia, considerate che il marchio ricarrozza da un quarantennio, la Lancia di oggi è in realtà l'Autobianchi degli anni 70/80. Senza C.T. Lancia sarebbe in chiusura e per chi rimpiange la gestione" ovinica" ricordate un Quattroruote del 2002, Lancia nel gruppozzo avrebbe dovuto fare solo rimarchiamenti detti specialties... Piuttosto che niente meglio piuttosto. Fatela termica a max 25k e me la compro di corsa...

....costa troppo per Tavares! ...ehhh???

essendo una 200D questa è facile da fotografare anche in movimento con le velocità che riesce a raggiungere PS: ha il cofano della restyling di vari anni dopo, più arrotondato sui fari

Sto cominciando a pensarlo anche io. Comunque questo blu è stupendo.

Che a pensarci bene è la pronuncia in cinese di "cybertruck"

Boh io nel dubbio un giro ci farei. Nella Grecale e pure nella tizia..

le cose qui sono un po' anacronistiche. Non sei appassionato di auto, ma la Z3 è una macchina da appassionati. Già di suo è irrazionale per la sua scomodità e la poca versatilità. Detto questo, dar via una Z3 per una lavatrice è un sacrilegio bello e buono. Forse perchè ci sono passato con i casini familiari, ma per me la moglie si arrangia. La macchina c'è, se non la usa son problemi suoi.

è la prima lancia che ha un qualcosa di sportivo come design dai tempi della ypsilon elefantino o da questa che non è mai arrivata