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Presentazione il 30 Maggio a New York

Ma perché bisogna trasformare ogni post in una guerra ideologica? Jaguar stava morendo pure a Benzina, non è cambi molto. Se in Lambo vogliono sviluppare entrambe le forme di energia bene. (anche perché Ferrari sta facendo uguale). Non c'è bisogno di smontare tendoni o simili. La riduzione di CO2 è un vincolo da cui non si sfugge, quindi un mix in gamma di elettriche e termiche serve ed avere un'elettrica paradossalmente salverebbe proprio il V12

dopo aver sentito all tv la pronuncia... Avenger quattro pere

Non c'è nessuno errore, è la coppia data dal rapporto di trasmissione. Sugli stessi dati Yaris Cross è a 550 Nm. Dovevano essere 2000 Nm, poi ridotti a 1900. Si, sarà così. eRAD che è il nome di questo progetto ha il retrotreno del CMP modificato. Su alfa avrà ovviamente non lo scopo di off-road, ma di cercare di andar più forte.

Qualche screenshot delle slides che hanno mostrato alla presentazione:

No vi prego l'halo sulle vetture stradali anche no.

Aggiungo altro materiale scovato in rete a proposito del sito:

Infatti ho comprato una z4 due mesi fa per sicurezza 😁

Bello, lo fanno in cartone? Se sì, ci sono buone prospettive di un miglioramento nella qualità dei materiali

Interni definitivi, giusto? 😁

Dacia mild hybrid 130 cv costa 22.900€, oltre essere una classe dimensionale superiore. Non sono me vogliono essere in concorrenza.

sembra la brutto copia di un qualche prototipo BMW dell'era Bangle, cioè di 20 anni fa

It's time for Gorden Wagener to leave MBZ. What a disastrous route of hideous cars he's taken all their brands down of....

Non mi aspettavo il multilink al posteriore! Quindi anche Junior 4x4 l'avrà. Ottimo.

Un po' alla volta scopriamo le diverse angolazioni: Fonte: L'ingresso e l'interno dell'Osr a Torino. Il "confino Fiat" - Immagini del Novecento - dall'archivio fotografico del Pci (fondazionegramsci.org)

la ruota di scorta sotto al pianale ce l'ha pure la Z3, così come l'aveva la mia amata 405: onestamente non vedo come possa essere ritenuta più scomoda da estrarre rispetto ad averla dentro il baule, dove se ho il bagagliaio pieno devo per forza tirare giù tutto, mentre con la ruota esterna devo solo arrivale al dado da svitare (nella Z3 c'è una maniglia attaccata a un cavo, da tirare). Il problema della Z3 è che la ruota sostituita non entra poi nel vano del ruotino e nemmeno nel baule, per cui in caso di foratura dovrei metterla sul sedile passeggero - se ci sta - e lasciare giù la moglie

Ho letto i vostri post con interesse perche' mi hanno chiarito diverse cose sui leasing che mi ero sempre chiesto ma dato che le mie auto le compro in contanti non avevo mai approfondito. Grazie Vorrei far presente che quando si parla della nuova 600hybrid base il prezzo di acquisto e' notevolemente superiore al prezzo di acquisto di una Punto base. L'aumento dei prezzi (di tutti i marchi e non solo di FIAT) che c'e' stato nel perido COVID e post COVID non e' stato riassorbito e gli stipendi degli italiani non si sono rivalutati proporzionalmente. Di fatto oggi chi si poteva permettere una Punto base, ai suoi tempi, non puo' probabilmente permettersi una 600hybrid. Penso (ma lo vedo anche per le strade) che una buona fetta di quella clientela sia gia' scesa di segmento verso la Panda e la Lancia Ypsilon vecchio modello, altri verso le Dacia. Secondo me quindi il target della nuova 600hybrid e' piu' probabilmente gente proveniente dal segmento C di dieci anni fa, che ha anche senso se consideriamo l'aumento delle dimensioni (oltre che del prezzo) delle nuove automobili

MEGA OT Mia moglie quando vede un'Audi nello specchietto dice "ecco un altro c0gl10n3 con quei cerchietti del c4220" FINE MEGA OT

Il triplete Binotto / Rueda / Marcos ha raggiunto vette inenarrabili nel 2022

Con lo spoiler

Aggiornatiiiiii!!!!!!! 😂😂😂

Vi segnalo questa serie di questo YouTuber che ha unito insieme una Multipla Natural Power e una E46 320d.

https://m.dagospia.com/e-finita-la-latitanza-per-gianluca-rossignolo-l-imprenditore-e-stato-arrestato-a-podgorica-395768 L'hanno acchiappato

Non vedo pere, nelle foto ufficiali ma è comunque molto bellina. Intanto beccatevi questa, che la biondina è veloce come il fulmine!

Primo messaggio aggiornato con immagini e comunicato ufficiali!

Penso che sia sempre la stessa macchina, non credo ne abbiano costruite altre.

questa macchina è una figata. Peccato sia solo elettrica

Ma infatti son dei Banani! 🤣 Bastava scandire le singole lettere: "Quattro-IX-E" Invece ci ritroviamo.....

Io sono convinto che il paraurti non dovrebbe essere verniciato nelle parti piu' suscettibili di essere graffiate. Il paraurti si chiama cosi per un motivo. Alcuni modelli di auto hanno il paraurti verniciato e talmente integrato con la carrozzeria che non svolge piu' la sua funzione e spesso si vede che una piccola toccata danneggia anche la carrozzeria. Si bada all'estetica piuttosto che alla funzionalita'

Ovviamente pioverà soltanto mentre Leclerc sarà in pista per il suo giro

Piccolo appunto. Corolla Cross, dietro è un buco poco più che Corolla berlina. L'unica Corolla spaziosa è la sw (è a passo lungo). In Toyota, ultimamente, se ne stanno sbattendo dell'abitabilità, vedere a proposito le ultime due Yaris a confronto. Cx-30 fa giusto un filino meglio di Mazda 3.

Ci pensavo giusto ieri. Tutte le berline (non solo le sedan) stanno diventando via via meno spaziose, meno abitabili, meno "familiari", e più mirate ad una clientela che cerca un mezzo non necessariamente pratico, ma che consenta un miglior feeling di guida che un SUV non potrà mai dare. Giusto per fare un esempio, Corolla berlina e Mazda 3 dietro sono striminzite e il baule è da utilitaria (se va bene, ci sono utilitarie con baule più ampio). È evidente che non sono state pensate come "family hatchbacks", come potevano esserlo un tempo le loro antenate. Perché quel ruolo li ora lo rivestono altri modelli come, rispettivamente, Corolla Cross/RAV4 e Cx-30/Cx-5, che effettivamente sono dei SUV. In un certo senso, le Hatch/sedan di oggi stanno diventando le coupé/2/3 porte di qualche lustro fa, e rispetto a quelle, paradossalmente sono pure più pratiche e adatte ad un uso familiare.

Pensavo fosse un New Beetle incidentato...................

Sedan derivata dalla Mustang? Tipo nuova Charger 4 porte? Se è così è coerente: le sedan ormai sono richieste solo dai nostalgici amanti delle auto (3 gatti) e quindi ha senso farle solo su basi più prestazionali, di fatto fare berline sportive e non più berline da tutti i giorni perché queste sono sostituite dai suv/crossover.

Il circo sta chiudendo, un tendone alla volta alla fine smonteranno tutto.

È troppo presto e dobbiamo vedere in futuro se e quando ciò accadrà me gusta

Secondo me, una buona fetta di chi veniva da seg. B di fascia bassa (base o giù di lì), al momento di (dover) cambiare, è rimasto sulle stesse, ma usate. In fin dei conti, se sei abituato a certi livelli di comfort, spazio e sicurezza come erano in grado di fornirli Punto, Corsa, 207, Clio ecc....piuttosto che scendere su Panda o altro, allo stesso prezzo ti cerchi un'altra Clio o Corsa usata (o, ancora, Sandero, forse pure nuova).

https://www.chietitoday.it/economia/stellantis-atessa-cassa-integrazione-giugno-2024.html Ma a Cassino non hanno pure ridotto l’organico? Stanno spremendo i pochi rimasti?

Video

Pagine e pagine per poi scoprire che costa dirittura meno di una Dacia. O forse non basta? Magari una Fiat deve costare almeno metà di una Dacia?

Grazie ad entrambi! Concentrandomi soprattutto sulla foto del 2008, che mi mostra un background più vicino a quello che poteva essere ai tempi lo... "sfondo" dietro al prototipo che esce col tipo losco al volante svoltando a destra, mi vien da pensare che non sia mai stata utilizzata questa location, dai fotografi. Non mi sembra di avere foto di prototipi in uscita con quel muro alle loro spalle... chissà, forse non era la location adatta perchè poco trafficata e con una distanza troppo ridotta tra veicolo e paparazzo (possibili sberle ) I prototipi torinesi sembrano sempre uscire da cancelli più grandi e su strade principali, ove il fotografo poteva starsene ben lontano e mescolarsi tra la gente. E poi, appunto, c'era l'edicola la classica edicola-chiosco posizionata su un marciapiede molto esteso (qui ne vediamo giusto un angolino... ci sono foto in cui possiamo anche vedere le riviste, ma era per pubblicare una mai nata )

visto poi che lo hanno fatto per l'Indy lo scorso anno...

se solo la Merkel non avesse schifato Marchionne e FCA e preferito dare Opel ai francesi … Mai avuto una Opel ma ho sempre ammirato le grandi Opel come la Insignia e prima auto come Calibra o le ammiraglie come Omega. Oggi Opel ha solo cloni di 308 , 208 , 2008 e di C3 Aircross . Un marchio tedesco che si ferma al segmento C, mah 🙄

Era un vezzeggiativo

siamo OT ma vorrei ricordare la mazzata che gli automobilisti americani hanno dato ai marchi americani quando hanno iniziato a comprare le giapponesi. Atteggiamento direi pienamente giustificato visti i prodotti amricani di allora. Noi siamo capaci di sputare addosso ai prodotti italiani anche quando non c'e' un motivo reale e di osannare prodotti stranieri, tedeschi in primis, chiudendo tutti e due gli occhi sui loro difetti

Nelle slide parlano di una riduzione di 22,7:1 Quindi ci sta, se considerato come valore di picco Considera che il moto generatore a cinghia della Puma 1.0, fa 50 Nm di picco e 11,5 kW

1900 Nm di coppia credo sia un errore, a parte questo molto carina e centrata.

Mi sono perso 😅 L'anticipo lo paghi subito, quindi in teoria alla fine dopo acconto e rate mensili non devi ripagare nulla. In pratica se decidi di dare indietro la macchina e “walk away” (e.g. non prendi nient’altro) hai perso anticipo e rate mensili (che coprono deprezzamento ed interessi).