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A titolo informativo (si scherza!)

Non male quello scarsone del monegasco. Ci deve essere stato qualche boicottaggio al bravo Sainz, che la stampa madrilena riuscirà senzaltro a scovare.

Foto di qualche giorno fa, giusto per dirvi che abbiamo raggiunto quota 1000km dal momento del recupero

Posso immaginarlo, come si è arrivati a questo punto: partendo da piccole cose che pian piano hanno inculcato nella maggioranza del pubblico l’idea di auto come “investimento” (niente di più sbagliato) Si è iniziato dal colore: “non la prendo del colore che mi piace altrimenti poi non la rivendo, meglio andare sul grigio”… e poi… non prendo la coupè perché poi a chi la rivendo… e non prendo la tre porte perché poi si svaluta, e poi non prendo la berlina o la monovolume perché vogliono tutti le SUV… e non prendo quelle che non sono tedesche perché vogliono tutti le tedesche… insomma a furia di smettere di spendere i propri soldi per realizzare i propri sogni e a furia di spendere invece i propri sudati soldi per comprare quello che sarebbe poi piaciuto ad altri (assurdo) il mercato è andato in una direzione molto noiosa e le case hanno detto “oh caspita non si vendono più coupé e auto colorate, smettiamo di produrle; facciamo solo SUV e facciamole tutte grigie”

ok, calma..... il 50% è fatto! Ora hanno 2 compiti, Charles deve partire bene, ed il muretto non deve fare cazzate

E come si sopravvive domani? Dovrò rifornirmi di alcol, per forza

Scusate, sono morto un attimo..

Certo che son dei cretini proprio, riducono alle briciole i marchi italiani che siano premium luxury o di massa, io spero che con Stellantis invertano questa tendenza che che va avanti ormai da vent’anni e pianificano in modo decente i lanci/buchi di gamma…

Quindi per lui la soluzione è licenziare di brutto per riassorbire quel 30% di competitività sul prezzo e che se ne facciano carico i vari governi. Lasciamo pure da parte il cinismo becero, ma mi piacerebbe capire questo genio dell'economia dove pensa di trovare i soldi per farlo. Di sicuro non dal suo stipendio.

Le verniciature: Diamond Black Bright White Baltic Gray Silver Zynith Fathom Blue Red Hot

No further action per Sainz!!

io ho fatto la cazzata... ho messo primo sia Charles che Lando...

Io penso che userò qualcosa di fiorito e profumato Charles, ti prego, regalami la gioia più grande, l’en plein nel sondaggione.

Secondo me per pubblicizzarla al meglio dovrebbero farla comparire a sorpresa in un concerto di Taylor Swift 😅 O magari farla indossare a Lady Gaga

Parrebbero tornati a disegnare della BMW europee come stile, dopo anni di "buio e stridor di denti" Giudizio positivo

A me sembra che Tavares dica tutto e il contrario di tutto, nell'ottobre 2022 chiedeva a gran voce l'istituzione di dazi: https://www.alvolante.it/news/carlos-tavares-europa-deve-aumentare-dazi-sulle-auto-cinesi-380168 Anche sull'elettrificazione la sua opinione cambia a seconda di come si sveglia la mattina.

Giusto! Senza 500 termico possono chiudere Fiat auto in Europa fuori Italia. In D, GB e E restera quasi niente senza 500ice

Il Lusitano e l'Americano finto Italiano lo prenderanno in quel posto dove non batte il sole..era l'unica city car a 3 porte Europea dalla stile immortale, una sorta di Panda Coupè senza nessuna concorrenza ,un monopolio di nicchia.

Quando venne presentata la 500 del 2007 mi rimase impresso che la progenitrice era stata prodotta per ben 18 anni, mai avrei pensato che la 312 avrebbe quasi eguagliato questo traguardo

Han fatto di peggio, hanno annunciato incentivi più sostanziosi attingendo ai fondi già stanziati dal precedente governo e non consumati, salvo poi dirottare parte dei fondi per altre cause. Poi hanno fatto passare più di 6 mesi prima di far entrare in vigore i nuovi incentivi, facendo crollare le vendite di elettriche e plugin per poter dire che nessuno le vuole, che sono solo per ricchi etc … I nuovi incentivi varranno anche per le aziende oltre che per i privati, le aziende con flotte prevalentemente urbane si faranno due conti e li sfrutteranno. Per certi versi il ritardo negli incentivi è stato anche funzionale al fatto che le nuove elettriche economiche vendute delle case europee, saranno disponibili nei prossimi mesi: e-C3, Panda, nuova Spring e Leapmotor T03. Segnalo questo articolo in merito https://auto.everyeye.it/notizie/clamoroso-ritardo-incentivi-auto-casuale-sospetto-718815.html

Giusto in tempo per le europee guarda caso.... mah

Montecarlo ci regala sempre le migliori qualifiche della stagione

❤️

Calmaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 😍😍😍

Sìiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 😍

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

P.S.: speriamo non troppo potente.....

Il sacchetto incastrato nell’ala mancava nella casistica, giusto?

Nell’ultimo tentativo Verstappen è salito di motore, così ci siamo tolti anche questo dubbio.

Buongiorno a voi, per completare l'allestimento in carbonio del vano motore, è stata installato il convogliatore aria: come sempre le foto. Un caro saluto

Jaguar la prossima a riposare in pace accanto ad Alberto insieme a Rover, Triumph, Pontiac, Mercury, Oldsmobile, Borgward, Studebaker

beh....a me non dice proprio nulla di che..... non vedo spunti interessanti ad essere sincero.

Premettendo sempre che i soldoni li prendono loro e quindi spero ci capiscano qualcosa, ma qualsiasi problema salti fuori nell'ultimo periodo la risposta è sempre "dovremmo prendere decisioni impopolari". Per chiarire meglio il concetto citerò Bombolo: "se te riconosco me meni, se 'nte riconosco me meni, allora dimme che me voi mena'"

Wayne Carini che ti parla della sua Tipo Verde Izmir vorrai dire

E perché si è arrivati a questo punto? Non sono stati capiti i modelli? (Cit.)

Parlavo dell'imbottitura piuttosto cedevole, la simil pelle "sembra" alla vista quella delle borse cinesi che dopo un po' di tempo si spella e lascia a vista il sottostante supporto, meglio 1000 volte un tessuto di qualità che non una ecopelle del genere a mio opinione...

Perché tu pensi che invece le portiere senza guarnizioni sono un esempio di ottima qualità, o che l'unica guarnizione che c'è, quella sul giro porta della scocca, è fatta in pura gomma dell'Amazzonia impregnata di gomma arabica e olii essenziali di eucalipto? No... giusto per capire di cosa si sta parlando. Io continuo a pensare che se vuoi vendere un prodotto a prezzi "premium" (cioè prezzi "maggiori dei generalisti" e "ancor più maggiori dei low-cost", e inferiori al "lusso") lo devi in qualche modo differenziare, in meglio, se vuoi i miei soldi. Tuttavia, noto che c'è un cospicuo gruppo che continua a giustificare e sottoscrivere, facendole proprie, le istanze del CEO del Gruppo a scapito del proprio stesso interesse ad ottenere la giusta qualità al giusto prezzo. Ripeto: al giusto prezzo. Non a meno.

Quindi se la cercano proprio la scarsa qualita, perche l'unico modo di essere "migliori" in tutto e a costare di meno è di ridurre il livello di qualita. Ma poi ovviamente non va bene 🤷‍♂️ Certo che no, le Alfa (o meglio le Alfiat) sono fatte per non essere comprate. Sono fatte solo per saper scrivere su Internet ,,ehhh ma questa le batteva tutte, un mostro di macchina". Ovviamente pero solo dopo che esce un modello piu "scarso" perche finche non esce un modello cosi, la Giulia/lo Stelvio (in questo caso) è una Fiat ricarrozzata di mer*** tutta plasticaccia che non vale un ca***. Meglio una Golf. Tutto questo certamente mentre si possiede una A3/A4 2.0TDI/1.4TFSI base. Eh no, neanche dopo l'uscita del modello scarso Alfa si compra la Giulia, per carita di dio. Ironia e OT finish.

Qualifica brutta per Antonelli, orrenda per Bearman. La cosa che ha fatto Hadjar dovrebbe far riflettere tutti quelli che dal divano di casa danno della pippa a un qualsiasi pilota, e fargli tenere a mente che anche il più “scarso” può fare delle cose che un essere umano normale non si sogna nemmeno la notte.

OT Linkedin

No è 48v come quello di Avenger, e anche la batteria non è molto diversa come dimensioni. Inoltre Duster permette di scegliere fra ice, ice gpl, Mild, Full e persino 4x4. In una ipotetica scala continua dove da un lato c'è il low cost e dall'altro c'è il premium, la possibilità di scegliere è una caratteristica che sta più dalla parte del premium, mentre l'imposizione di una sola motorizzazione, 3 optional in croce e 4 colori sta più dal lato del Low Cost. Un conto sono i target, un conto è se sei coerente e capace di centrarli.

Quelli che lo chiedono sui forum, che l'auto non la comprano, quindi nessuno.

Un tempo la 300C e la Charger mi hanno piacevolmente sorpreso con le loro prestazioni di guida equilibrate (equilibrio tra comfort e manovrabilità), mi aspettavo molto meno. Inoltre, difficilmente vedremo Lancia produrre nuovamente un'auto di questo livello (RWD/AWD, V6).

Questo sicuramente infatti son dei cretini, un pick-up medio potrebbero venderlo ovunque come fanno Ford e VW, e ricavarne pure una versione “chiusa” fuoristrada Jeep più economica di Wrangler, concorrente dei vari Rexton, Pajero Sport, Ford Everest, Toyota SW4 ecc