Classifica Utenti

Non sto piangendo... mi è solo entrato un elefantino nell'occhio...

Soprattutto per l'ironia e lo stile comunicativo decisamente più empatico con il pilota, in stile Lambiase per capirci. Non so se è un caso, ma la vittoria dopo 2 anni è arrivata con il nuovo ingegnere di pista, cosa molto positiva in ottica futura, Charles secondo me sarà ancora più forte.

Considerando che Lancia era ridotta in cenere, applausi a Luca Napolitano per quanto ci stia provando. Grazie.

E quali sarebbero i tempi? Perché mi sa che si parla di anni Io lo capisco ma vi rendete conto del casino che sta facendo l'Europa. Ha le norme più stringenti in fatto di emissioni ma pochi sussidi, pochi progetti per una rete di colonnine, pochi incentivi e non difende i produttori nazionali come fanno gli usa, non sovvenziona come fanno i cinesi. In questo casino le case auto si son viste obbligate a passare all'elettrico e ora si ritrovano i consumatori che non le vogliono.

---- A titolo informativo: la Ferrari ha vinto il GP di Monaco (valevole per il mondiale) in un anno pari solo una volta, nel 1976, due volte una nel 1976 e una nel 2024, tutte le altre vittorie sono arrivate in anni dispari. Vi regalo una statistica agghiacciante. L’ultimo pilota Ferrari a trasformare una pole a Montecarlo in una vittoria è stato Jody Scheckter nel 1979. 45 anni fa. Charles Marc Hervé Perceval Leclerc. Poche ore fa.

Il gp per immagini: “OOPS… POSSIAMO RIFARLA?” “XAVI, METTI TU L’ALTRO BRACCIO?” “ODDIO, È PRIMO?? COSA SIGNIFICA? È IMPORTANTE??” “SALAM, TESTA A FUNGO” “MI È ANDATA UNA BRUSCHETTA NELL’OCCHIO…” “…PECCATO PER IL GIRO VELOCE” “BELLA ZIO” ”DOMANI APERITIVO?” “SINDACO CON FASCIA TRICOLORE, MINISTRO DELLA MARINA MERCANTILE, CENTODUENNE BARONESSA FILIGUELLI DE BONCHAMPS, MASCOTTE A VITA DELLA SOCIETÀ…”

Via Lancia.

Hanno presentato la HF!!! Un Carlos per nulla permaloso insomma....😂 "Il governo greco è molto contento che la chiamiamo Ypsilon"

Pand1 PandUNO in sudamerica PandONE in EU Non voglio che mi si dica grazie (semicit.)

L'unica possibilità che ha Maserati per salvarsi è tornare sotto la proprietà di Ferrari, lasciando Stellantis. Diversamente, si continuerà a scavare... Diciamoci la verità, Stellantis ha troppi marchi e gestirli tutti è difficile. La gestione Maserati negli ultimi anni è stata imbarazzante, la peggiore di tutti i brand. Tornare sotto la proprietà Ferrari è necessario per la sopravvivenza, altrimenti addio.

Un filo di LED nei fari per me era tassativo, lo hanno le Dacia - ed in futuro qualsiasi cinese da 10k EUR - da non so quanti mila anni e sarebbe stato un piccolo sforzo per rendere l "aggiornamento" piu visibile al cliente (a cui anche quando compra una Panda fa piacere avere delle features che fanno riconoscere che la macchina e` nuova o "l ultimo restyling").

Comunicato stampa Lancia Ypsilon Rally 4 HF: cliccare qui Topic Spy: cliccare qui

Intanto Charles ha regalato il casco della sua vittoria a Monaco al papà di Jules 🥺

auto inutile come 600 abarth e compagnia

Direi di si, a me personalmente sta veramente antipatico il suo atteggiamento con questa costante voglia di far polemica ed allo stesso tempo tentativo di giustificarsi. Tornando in tema Ypsilon, buone le presentazioni commenterò nel dettaglio sul topic dedicato.

Salterà fuori il cinese di turno e si porterà via Maserati e il sito di Modena … magari pure pagato dallo Stato se produce qualcosa dentro. La Grecale è uno Stelvio e sta bene in Alfa. I modelli di nicchia prodotti a Mirafiori si spostano , tanto trattasi di produzione quasi artigianale visti i numeri. Che tristezza.

dai, guardiamo il bicchiere mezzo pieno: - epurati la maggior parte degli individui sbagliati - i risultati iniziano a vedersi - la macchina inizia ad essere competitiva - il morale della squadra è alto e lavora più serenamente già così......una Ferrari del genere non la vediamo dai tempi di Schumi....... io alzo le mani al cielo e ringrazio. Oltre a Charles, credo, che anche Fred si sia conquistato il cuore dei tifosi ormai.

Beh, contando che sino alla DT39 la Ferrari 2022 era l'auto da battere, e che RB 2024 arriva da un anno di dominio senza precedenti nella storia della F1, direi che la squadra c'è tutta.

Intanto interessante il confronto con l'esplosivo anno 2022 dopo i primi 8 GP. 2024 Leclerc --> 138 punti 2022 Leclerc --> 106 punti 😎

Si dice che in questo allestimento assumerà la nomea Pandanas anziché Pandina 😉

Li fai passare come ristorazione. Newey capo cuoco

Se la fanno solo BEV rischia di essere un flop come la 500e ABARTH...

Quello che dici è quasi corretto. I fatti sono corretti, ma l'assoluzione di Tavares, PSA e Stellantis non è condivisibile. È stata una scelta di Elkann di dare tutto ai francesi e dei francesi di distruggere Maserati. Il motivo principale è che non possono portarla a Parigi e non c'entra nulla con PSA

in 17 anni sono cambiate, almeno in italia, tante cose... il calo delle vendite non è solo colpa delle scellerate politiche di stellantis, dovute anche ai continui riassetti societari, ma è tutto un insieme di fattori: stipendi al palo, crollo demografico e cambiamento delle abitudini su tutti. nel nostro paese diminuiscono i giovani e aumentano gli anziani, il mercato è saturo da tempo e nuove forme di mobilità sono la regola. non potrà ripetere il successo della genitrice per queste ragioni, ma al giusto prezzo può dire la sua. peraltro non so se avete visto la sconcertante pubblicità della 600 con i commenti social "evviva finalmente a benzina allora date ascolto al cliente!"

L'ho detto e lo confermo; Maserati in un gruppo come Stellantis è un marchio scomodo; non hai basi da poter condividere con gli altri marchi men che meno motori. Tutto il marketing e gli showroom devono essere dedicati. Gli allestimenti e le personalizzazioni devono avere un'ampia scelta. Insomma è un mondo a parte che stava benissimo in casa Ferrari. Lancia ci ha messo 20 anni per andare nel burrone e siccome sbagliando si impara, con Maserati ci hanno messo molto meno...

Mamma mia che tristezza, una marchio come Maserati senza innovazione è morto. Senza contare che gli skunk erano il fiore all'occhiello dell'eccellenza italiana, una perla da proteggere e preservare, invece questi fanno tabula rasa. Che se ne vadano dall'Italia, almeno si crea spazio per qualcuno capace.

Cagate che in tutte le città grandi dove ho vissuto un sacco di amici ed io stesso ho utilizzato. Ho colleghi che nemmeno hanno l'auto a Milano e con lo sharing fanno tutto

Beh ho messo il benchmark di successo delle auto economiche del tipico cliente Panda (Dacia, che non solo ha le diurne LED ma le ha anche abbastanza ricercate). Poi parlo di diurne, che raramente si fulminano, no di fari fulledde che in effetti su Panda non servono. Piu prova del successo Dacia che queste cose apparentemente superficiali contano anche al cliente frugale tipico.. vero all Enel forse non interessano ma almeno mettile nell allestimento un po piu alto.

Si, hanno pubblicato la notizia (di stamattina tra l'altro) nel topic apposito ✌️ È vero, siamo più lungimiranti di loro ahahahah

qua dentro sono anni che dicevamo che dovevano fare entrambe le alimentazioni visto ch eera possibile. Qua dentro ne "azzecchiamo" tante... Peccato che chi è pagato per fare questi lavori spesso fa solo disastri. Bene per la 500 ibrida...e spero ne derivino pure l'abarth

Mi auto-cito...

ma chi ha fatto queste foto, ha voluto anche dei soldi?

In primis dovrebbe essere una auto economica da acquistare però, altrimenti cade tutto il castello. Aspettiamo con curiosità il nuovo listino.

https://www.giroveloce.it/due-persone/

la Ferrari non aveva qualche decimo nel taschino, ma qualche secondo, i primi giravano sull' 1:16, il miglior giro (ok gomme fresche) 1:14. Ma questo era perchè hanno volutamente tenuto un ritmo basso per evitare frammentazioni e non dare a Norris la possibilità di fare Pit, non perché erano di tanto superiori agli altri

---

Quindi per lui la soluzione è licenziare di brutto per riassorbire quel 30% di competitività sul prezzo e che se ne facciano carico i vari governi. Lasciamo pure da parte il cinismo becero, ma mi piacerebbe capire questo genio dell'economia dove pensa di trovare i soldi per farlo. Di sicuro non dal suo stipendio.

Che non hanno la minima idea di cosa siano i rally oggi. Il tizio parla per 15min del nulla per poi dire che non è un ritorno e mette in fila una sfilza di critiche assurde. Da qualche parte dovevano pur partire Ma come al solito non va mai bene niente.

Oggi è arrivata la conferma che sarà Gamma

Ci sono clienti a cui piace anche un minimo di sfiziosità, in qualsiasi segmento, prova ne sia le tante versioni Cross 4x2 vendute, che costavano più delle standard ma avevano un allestimento carino, con clima automatico di serie, ecc. Rimane il punto focale, o asciughi tutto e vendi a prezzo molto concorrenziale, o tieni prezzi più alti ma curi tutti i contenuti. La filosofia vista sino ad oggi da Stellantis, ovvero taglio dotazioni e personalizzazioni e contestualmente alzo i prezzi, regge solo con clienti mediamente poco sgamati, e di sicuro non ha alcun futuro di lungo periodo; anzi, già oggi questa reputazione sta allontanando tanti clienti, che poi da riconquistare sono duri.

Considera che la 500 è una instat classic, con un design classico che non passa facilmente di moda. La termica è uscita nel 2007 ed è appenda andata in pensione dopo 17 anni di onorata carriera, senza cambiare una lamiera esterna, solo fari e paraurti. La 500 elettrica è del 2020, già in regola per le nuove norme sulla sicurezza, potrebbe andare avanti ancora per molti anni semplicemente aggiornando i powertrain, sia termici sia elettrici.

Beh...se la fanno "giusta", uscirà un modello che potremmo comprare nuovo a km 0 per mio figlio (che nascerà a novembre! 😄)

Tutte queste gare per colpa della trinità Binotto/Rueda/Xavier venivano usate per dare la colpa a Leclerc dicendo che non sapeva prendere le decisioni. Non ho mai capito perché il giornalismo non ha mai puntato il dito contro sta gente, una buona parte del merito delle vittorie di Verstappen deriva da Hannah Schmitz e Lambiase, dato che il pilota in auto non è che possa guardare il gps, il meteo e quant'altro. E invece no, giù a dire che Leclerc non aveva polso quando lo mandano in pista con le intermedie, unico a farlo, o quando gli montano le dure con 10 gradi. Non è che poteva scendere a prendere a calci sta gente.

non dimentichiamoci anche Monaco 2022, vittoria in pungo, lo fanno chiudere al quarto posto. Follia pura.

Ricordiamoci cosa aveva fatto il precedente TP dopo avergli fatto buttare via una gara, regalandola al compagno di squadra.

Primi dici che è economica da comprare, poi che non è regalata, fai pace con te stesso 😃 Scherzi a parte, passano gli anni e sono ammortizzati sempre di più i costi fissi di linea e progetto, quindi c'è ampio margine per ridurre i listini in maniera da saturare lo stabilimento e guadagnare sui volumi. Altrimenti certi limiti, dal punto di vista cliente, sono irricevibili.

Altre foto https://www.instagram.com/p/C7cASN9ICv8/?igsh=MWt4Y3BpbTNhaHc5bg==

La rimonta al sondaggione più commovente mai vista! Persino i Principi erano commossi, non solo per perché Carletto lo hanno visto crescere 😂 non solo perché è stato suonato l’inno del principato 😅 ma soprattutto per quei partecipanti al sondaggio di Autopareri che non si lasciano condizionare dai pronostici facili, non guardano alle statistiche (“l’ultima pole+vittoria risale al 1979”, e allora? ottima annata, è l’anno di nascita di savio.79) e invece lasciano che a cliccare sul mouse per esprimere il proprio voto non sia il dito, bensì il cuore 😂😂😂 Sì ho pianto un po’ anch’io. E lo rifarei 😂

Comunque guardando il video dell'incidente Perez -Magnussen, io tutta la croce sul danese non la getterei ( ed evidentemente i commissari la pensano come me). Perez aveva spazio a sinistra e prima di spostarsi a destra un occhiata negli specchietti poteva pure darla.

Posso immaginarlo, come si è arrivati a questo punto: partendo da piccole cose che pian piano hanno inculcato nella maggioranza del pubblico l’idea di auto come “investimento” (niente di più sbagliato) Si è iniziato dal colore: “non la prendo del colore che mi piace altrimenti poi non la rivendo, meglio andare sul grigio”… e poi… non prendo la coupè perché poi a chi la rivendo… e non prendo la tre porte perché poi si svaluta, e poi non prendo la berlina o la monovolume perché vogliono tutti le SUV… e non prendo quelle che non sono tedesche perché vogliono tutti le tedesche… insomma a furia di smettere di spendere i propri soldi per realizzare i propri sogni e a furia di spendere invece i propri sudati soldi per comprare quello che sarebbe poi piaciuto ad altri (assurdo) il mercato è andato in una direzione molto noiosa e le case hanno detto “oh caspita non si vendono più coupé e auto colorate, smettiamo di produrle; facciamo solo SUV e facciamole tutte grigie”