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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 19/06/2024 e localizzati Tutte le aree/sezioni
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Comunque pare che vogliate trovare difetti a tutti i costi. Poi mi piacerebbe vedere i garage di molti presenti 😂 Ragazzi è una panda. Taratevi di conseguenza.8 punti
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Comunque, scherzi a parte, attenderei a intonare il de profundis di questa 600.... Non sarà originale/sbarazzina quanto la Grande Panda, ma non è che per questo sia da cestinare. Alla fine, è in linea con gli altri modelli del filone 500esco, retrò e un po' chic ma non troppo. A modo suo, è alternativa sia alla Avenger che alla Junior, ha la sua buona dose di praticità. Diamo tempo anche al 1.2 di ingranare nelle forniture....8 punti
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No ma il nuoto è uno sport completo 🏊8 punti
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..mah.... produzione annuale del marchio BMW durante gli ultimi 25 anni
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Io sono davvero stranito dai commenti, BMW ha fatto auto mostruose ultimamente ma questa non lo è... linea rassicurante, particolari rassicuranti, motorizzazioni rassicuranti, non è bella, non è brutta, praticamente è una VW che ci crede un po' di più. Il numero 3 comunque è il più "salvabile" della loro gamma (x3, serie 3 nelle varie carrozzerie).6 punti
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L'importante è che gli sportelli apribili si possano poi chiudere 😆6 punti
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In Italia è stato comunicato che il prezzo di partenza della You sarà di 18.790 Euro5 punti
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Sono due auto diverse. Grande Panda è anche meccanicamente (pianale) una segmento B "semplificata". 600 è una segmento B piena se non "plus", immagino anche a livello di insonorizzazione e comfort, la vedo meglio anche per lunghi viaggi, all'occorrenza. Che poi proprio per questo alcune mancanze di 600 (ad esempio il bracciolo anteriore) sono ancora più macroscopiche e spero che arrivino presto a colmarle.5 punti
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Il marchio Peugeot è l’unico marchio francese con una gamma decente, ma doveva sbarcare in USA e Asia e hanno rinunciato. Non avrà veicoli su STLA Large. Hanno ritirato piani per versioni di punta PSE (Peugeot sport engineering) e sulle Small non hanno le potenze bev delle cugine italiane ne’ il 4xe. L’ipotesi di un entry level sotto la 208 è stata cassata. Visto il flop madornale della 408, avranno 5 modelli 208/2008/308/3008/5008 e basta. Non li vedo messi meglio di altri …5 punti
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Anni fa, quando i SUV erano solo di grandi dimensioni, i loro detrattori sostenevano che le dimensioni eccessive fossero un'inconscia compensazione della scarsa dotazione virile del proprietario. Osservando questo dettaglio mi pare che ora la compensazione non sia più così inconscia:5 punti
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X3 20 xDrive X3 30e xDrive X3 M50 xDrive Powertrains Infografiche Comunicato stampa Via BMW. Topic Spy: BMW X3 & X3 M 2024 - Prj. G45/G97 (Leak)
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Queste immagini con l'auto che si ricarica ed il proprietario che aspetta comodamente seduto in macchina...... si si....4 punti
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Il Back To Back andava celebrato
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Ma che ci dovete trasportare gli elefanti in queste utilitarie?4 punti
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I marchi hanno nel DNA delle persone che ci lavorano la più grande forza ed identità, costruita in decenni di storia ed esperienza. Questi stanno facendo tabula rasa, disintegrando valore intangibile come mai accaduto prima. Almeno questa è la mia percezione e la mia opinione.4 punti
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Stellantis under Carlos the 2nd Le Cost Cutter killed a lot of engineering jobs especially at Auburn Hills.4 punti
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Eh si, ma devi tenere di conto anche che X3 ha un volume annuale >300.000 unita, non 30.000 come Stelvio, quindi naturalmente hai piu possibilita per ammortizzare i motori differenti.4 punti
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Parlando di motori, questa X3 è perfetta con i suoi diesel e benzina mild hybrid nonché i phev. Arriverà pure un 6 cilindri diesel hybrid. Inutile ricordare che se il prossimo Stelvio sarà solo elettrico, la quasi totalità dei clienti attuali prenderà questa X3 in seria considerazione… io incluso.4 punti
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Plancia completa
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Il famoso Puretech made in Fiat 😂 Abbiamo la Stellantis di Schrodinger, dove il gruppo è completamente francese11!11!1!! ma quando ci sono grane su un qualcosa costruito in piena era di autonomia PSA diventa automaticamente un problema di gestione Fiat 🤣3 punti
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BMW è una delle poche case autonome rimaste, anche se non fa tutta la gamma di prodotti che incontrano i gusti europei. Va però detto, che X1, nuova X3, X5, serie 3, serie 2 e diversi prodotti della gamma M sono belle auto, contestualizzate nella loro categoria sia chiaro. Ok io sono di parte, però BMW non è tutta da buttare, vedendo cosa propongono gli altri nello stesso segmento. Detto questo, non è tutt'oro quello che luccica....e la G60 ad esempio, non riesco ancora a digerirla, al pari di X2. MA i grafici riportati da @4200blu parlando chiaro, loro hanno ragione e noi vecchi romantici delle vere BMW di fine anni '90, siamo una minoranza prossima alla totale estinzione.3 punti
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......e basta! Uscitela!3 punti
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Non è che per i Bmw N47 invece di "correttezza" volevi scrivere "presa per il culo"?3 punti
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vogliamo parlare della correttezza della bmw? 🙄 Perché per avere un po' di correttezza li ho dovuti portare in giudizio (problema motore n47)3 punti
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Non è trovare difetti, è essere obiettivi. Si sta facendo passare per game-changer una roba che, secondo me, in questo momento non lo è, visto e considerato il posizionamento di mercato che gli verrà dato. Siamo su un forum, esprimiamo opinioni, funziona così.3 punti
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altre bavaresi che mi riportano a momenti in cui la BMW era davvero "speciale".
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Va ricordato il lamento di Giugiaro (che avevo riportato qualche tempo fa da qualche parte, forse proprio qui) riguardo la 19: egli sottolineava come i francesi fossero arrivati a chiedergli di disegnare un'auto... come la volevano fare loro. Curiosando sulla pagina, ho notato questa foto del posteriore R25 praticamente definitivo: sbaglio o là in fondo almeno una di quelle proposte per Supercinque, quella con i fascioni e i cerchi stile Fuego, non l'abbiamo mai vista?
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Hai avuto modo di guardare i listini di C3? Sembri voler criticare a prescindere.3 punti
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Io per adesso non disperderei energie, c'è un mondiale di F1 che ci aspetta da 17 anni 😢3 punti
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Leggo "premium" nella discussione su una Panda, e, non so perché, ma mi sanguinano gli occhi3 punti
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Ricapitolando, Porsche piagnucola perché la Ferrari si è nascosta prima della gara, Toyota si lamenta per la penalità a Pier Guidi troppo leggera, BMW si indigna perché Kubica andava come minimo fucilato. Capisco che saper perdere non è facile ed è molto più facile stravincere per anni correndo da soli, ma trattandosi di Case gloriose con pedigree chilometrico mi sarei aspettato un minimo di fair play in più. Molto deludenti. Spero che la Ferrari vinca anche il campionato, così magari ci fanno l’abitudine.3 punti
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Concordo e stan perdendo clienti non stop da 4 anni. Le novità solo Bev interessano agli americani come agli italiani (cioè per niente). Wagoneer, Recon, Challenger… per non parlare dei V8.2 punti
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Hanno fatto un macchinone da 4,6 metri che, almeno di non prenderlo plug-in, ha gli stessi motori della 208, chi lo avrebbe mai detto.2 punti
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Siamo OT, ma giusto per precisare che avendo avuto il medesimo problema, a me è successo l'esatto contrario (Giulietta Exclusive 2.0 150cv con 95k km a quasi 3 anni dall'acquisto). Tutto passato in correttezza commerciale alla "esorbitante" cifra di 5€.
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Mah… se non tirano fuori la Veloce sulla ibrida Q4, tutto quel lavoro per 4 vendite in croce mi sembra proprio inutile. Ne piazzeranno 200 km0 nei concessionari e li resteranno a prendere polvere. La lezione della 500e Abarth non gli è bastata.2 punti
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La vera rivalità con Duster nascerebbe oggi solo con una versione bifuel GPL..di cui Stellantis ha avversione...2 punti
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Da infarto*: *anche il prezzo....18250 euri2 punti
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Mi viene solo da ripetermi che sbagliavo anni fa pensando che non ci sarebbe stato un momento peggiore per il design BMW dopo Chris Bangle e la E60...2 punti
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comunque, ho capito perché dietro mi piace molto la nuova X3.....perché mi ricorda, in qualche modo, la mia amatissima F20 LCI che, a mio gusto, è stilisticamente la serie1 più bella di tutte. .
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Ma un allestimento "Baglioni" final edition per questa 600 a quando? Ipotizzo quando arrivi la G. Panda nelle conce. 🤣2 punti
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Forse un pò meglio... Sandero è comunque uscita 4 anni fà... eforse anche lei oggi avrebbe un risultato migliore con i nuovi ADAS obbligatori.2 punti
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Per chi ha "dubbi" sul perché di una plancia così...l'idea è arrivare con il primo LCI a questa plancia con il Panoramic Vision. Addio cruscotto.2 punti
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al mio concessionario alfa hanno chiesto di fare ulteriori spese "di arredi ed esterni" (e già ne aveva fatte alcune anni fa) più 130.000€ di pezzi di ricambio "obbligatori" e 2 auto sostitutive (tonale presumibilmente). Lui ha detto che a fine anno li sfancula. Ha detto di non essersi mai trovato così male come in questi ultimi anni. In più gli avrebbero dato la peugeot (ma doveva comprare tutto il necessario,software ecc a sue spese) Io gli ho detto scherzando ch eè stato un folle...con tutti i 1.2 a "bagno maria" ch eci sono ,avrebbe l'officina sempr epiena a mio avviso non stanno lavorando bene in Stellantis sotto questo aspetto. Anzi fatico a trovare un aspetto dove hanno lavorato bene. (forse la panda se non la prezzano come una mini)2 punti
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ad avere i soldi e dovendo scegliere questo tipo di vetture non trovo un motivo valido per scegliere questo bmw rispetto ad altri... forse le motorizzazioni .. per il resto mah... dento veramente non capisco proprio questa cosa dei tablet messi cosi senza nessuna cornice o palpebra per dare un senso armonico... detto ciò sarò strano io , ma preferisco di gran lunga ancora oggi lo stelvio senza pensarci un secondo2 punti
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questa però è la C3 indiana: stesso pianale di partenza, ma dubito fortemente che in Europa Stellantis proponga una simile schifezza (che è una roba indegna, poveri indiani...)2 punti
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era @MacGeek, da sbarbatello di AP lo leggevo sempre con grande piacere!2 punti
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Battute a parte, la realtà è che a differenza di Ferrari quelle elencate poc'anzi sono realtà abituate a correre e vincere contro nessuno.2 punti
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ridurre il cuneo fiscale, il costo dell'energia, le tasse per rilanciare la produzione italiana invece no?2 punti
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