Classifica Utenti

Beh di cosa vi stupite, con i nuovi concessionari Stellantis dove prima erano esposte le Stelvio, Giulia, Wrangler e Grand Cherokee ora ci sono le Omoda, DR, EMC e altre cagate cinesi…

Balsonata basta non sia sciala.

Appena ho aperto ho letto "Tavernello" e ho sudato freddo...

Maserati GranCabrio Folgore Tignanello [One-Off

...è più semplice e lineare la trama di "Beautiful".........

Melfi non meritava di perdere Renegade. In questi anni con lei e 500x è stato fatto un buon lavoro. Capisco il cambio di pianale e tutto, ma dispiace.

Li era in uscita di curva, non in staccata, Leclerc se lo segnò e ricambiò pan per focaccia a Silvertone. Ma Norris nei duelli non lo vedo così abile da riuscire ad essere vendicativo.

La mossa di Verstappen su Norris è un grande classico, in quel punto. Chi è all'interno del rettilineo allarga e spinge fuori l'avversario, per poi impostare la curva in libertà. L'ho visto tante volte (tra cui un Vettel vs. Hamilton nel 2018). Il problema è che l'avversario va ACCOMPAGNATO fuori, non calpestato come una cacca di cane. E' tutta qui l'idiozia di Verstappen, la sua impulsività distruttiva che, dopo aver vinto il primo mondiale, credevamo avesse archiviato. D'altronde l'arrembante Norris non mi è mai sembrato un chirurgo nelle manovre di sorpasso. E' evidente che dopo 2-3 tentativi finiti male (senza contare la sprint) l'adrenalina ti annebbia il cervello e ti butti dentro senza furbizia, senza lungimiranza, pensando che il traguardo sia dentro la curva. Indecente come al solito la FIA. Fatti due conti, buttare fuori un avversario è sicuramente l'opzione da scegliere in ottica mondiale. E non è da ieri che funziona così. Ferrari in seria difficoltà. Sia per la gara ectoplasmatica di Leclerc (a proposito: grazie Piastri, come può vivere la F1 senza il tuo talento inestimabile), sia per quella indomita di Sainz, alla fine poco più che passeggero di un'auto senza velocità, senza passo, senza niente. Chi ha deliberato un aggiornamento così dovrebbe andare a firmare per l'Aston Martin. FRASE DEL GIORNO: - Vanzini: "Leclerc ora è sugli stessi tempi di Norris. Se solo non fosse lì dietro...". - Gené: "Sì, ma le gomme di Leclerc hanno 4 giri, quelle di Norris 18".

Ricordo che in passato si parlava della Spagna (Saragozza) come prossimo sito per Renegade . Comunque da fastidio lo spostamento di modelli di successo in altri paesi lasciando all’Italia dei grossi punti interrogativi

Io, un po' poeticamente, vedo questa gara come Silverstone 2021. Botto Ver-Ham con quest'ultimo che prese una penalità farlocca, un po' come oggi dove Max ha perso poco nulla mentre Norris si è ritirato. Ecco, la speranza è che Lando faccia un ulteriore step mentale e diventi più figlio di mignotta perché, diciamocelo, nel duello quando deve attaccare sembra sempre un po' timidino.

1. Max Verstappen arriva "UNO" nella "SPRINT"(sabato), nella "QUALIFYING" (sabato) e nella "RACE" (domenica)? 2. Lando Norris nella "SPRINT" (sabato) arriva... 3. Charles Marc Hervé Perceval Leclerc nella "QUALIFYING" (sabato) arriva... 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (domenica)? 5. Sergio Perez nella "RACE" (domenica) arriva... (DOMANDA UNPERDEDOR) Classifica aggiornata: Considerazioni e menzioni: Nulla di nuovo in testa alla classifica distacco invariato tra i primi due; @Unperdedor perde il podio a favore di @SoUlSnAkE Scalano la classifica, riducendo il distacco dal vertice @Yakamoz, @Hybris e @VuOtto Complimenti a @deltamillecinque unico a portare a casa 12 punti Complimenti a @Johnny- unico ad indicare #63. Nota di colore @zio.luciano ha votato venerdì alle 12:28, record assoluto prima della tagliola fissata alle 12:30 del fattore moltiplicatore. La domanda @Unperdedor ha regalato 40 punti su 52, dite grazie e consolate @Unperdedor dopo la 24 ore di Spa. Prossimo appuntamento Silverstone dal 5 al 7 luglio.

Facevo la stessa cosa con i modellini che non mi piacevano. Però avevo 8 anni

un' Audi nel topic Alfa

Qui Vettel non cambia direzione. Verstappen in frenata va a destra poi stringe a sinistra e tocca Norris. Ha la colpa al 100%. Se tu fai una roba del genere e poi finisci la gara è fai più punti dell'avversario è vergognoso. Verstappen dovrebbe essere punito e arretrato di 10 posizioni in classifica alla prossima gara

Teaser

Ah si giusto ricordo 😅 mi ricordo di aver letto qua che Cherokee è praticamente il corrispettivo ICE di Wagooner S

Hai ragione però a silverstone uno era finito in ospedale e la pacca l'avevano presa ai 200 all'orsa qui erano "quasi" fermi a norris manca quel quid quella cattiveria di chi sa di essere in certe posizioni e fa spalle larghe per mantenerle ( Max oggi HAm gli scorsi anni )

Una nuova Dodge Hornet verrebbe probabilmente prodotta a Brampton, in Canada, insieme alla Jeep Compass

La nuova Renegade, se realizzata in STLA SMALL, potrebbe andare a Pomigliano Avrà un look ispirato alla Jeep Recon?

https://youtu.be/-nEeSHN0lUo?si=a6Eyi_O2FYOPkr20

Invece all'epoca di rosse ne ricordo parecchi, sia Ghia che CLX. Le Uno non erano così rosse e lucide neanche quando uscivano dalla fabbrica I codolini after market sono abbastanza orripilanti

Nel 2015 la Giulia era solo un “cartonato” (cit.) quindi il dubbio cosa scegliere non vi era. La 200cv l’ho provata, va bene eh…però quel telaio merita di più. Se devo spendere, visto che non è un cambio di necessità, voglio fare le cose per bene. Quindi 280 senza indugi.

Questa faccenda della pressione pneumatici non riesco proprio a digerirla, rovina lo spettacolo e falsa i risultati delle gare. Più di tante inutili elucubrazioni su dove limitare gli sviluppi tecnici delle moto dovrebbero intervenire su questo aspetto per rendere più genuine e comprensibili le gare

Gli han dato ben 10 secondi, ma tanto ne ha 16 di vantaggio su chi sta dopo di lui

Azz... metto insieme questo e l'espressione "design made by Apple" che ho letto in altri post e tiro a indovinare: che l'azienda newyorkese non sia LoveFrom, lo studio di Ive?

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/leclerc-errore-e-rammarico-ci-ho-provato-troppo-potevo-essere-3

Trovata su facebook 😂😂

Bocciatissima. Unica sorpresa come dice Vuotto, il prezzo, pensavo sparassero piu alto. In pratica dichiarano 2.435 kg se non spendi una follia per alleggerirla. Aggiungiamoci poi gli optionals ed aggiorniamo il peso per correggere le solite balle sui pesi dichiarati e poi visto che ci siamo facciamola pure Station, versione che credo sia l'unica che possa avere un po di senso e ualà abbiamo una Emme specialissima da circa 2600 kg reali ... Emme sta minxxia... Ricordo le flippe mentali sul peso assurdo introdotto a suo tempo dalla M3 V8 e92: si sfondavano i 1570 kg...e tutti giu a strapparsi le vesti. La ebbi anche io e ne so qualche cosa. Oggi si sfondano tranquillamente i 2.600 kg spacciando il tutto per "evoluzione dei tempi". Una volta, per una Emme in arrivo, non si dormiva di notte, almeno tra noi della vecchia scuola. Oggi solo sbadigli assordanti ad ogni nuova premiere... Ma sarò io di certo ad essere cambiato 🙂

https://www.instagram.com/p/C84drySIhvx/?igsh=MWs1cGVxanNhMTRsNQ==

Ma non doveva essere un B-Suv a prezzo competitivo? Hanno fatto una nave

che roba...ma come fa a non vendere? anche se è fuori prezzo...i ricconi non hanno buon gusto evidentemente

Guarda quello dei farmacisti, Ingegnerie ed Architetti sono pigri e non pubblicano le condizioni aggiornate dal 2023...

Ma al netto della questione concessionari, che comunque influisce, per me il punto è che la vecchia GC aveva un posizionamento di ben altro tipo: costava tra i 20 ed i 30€ in meno ed era disponibile con motorizzazione diesel. Di fatto al prezzo di una X3 ben messa ci si portava a casa un SUV full-size, cosa che poteva far gola a tanti. Oggi, invece, giocano in una fascia dove la concorrenza è ben diversa, il marchio conta e certe mancanze si perdonano molto meno (tipo un powertrain ibrido non proprio top di categoria).

Vero che non è mai successo ma come possono "togliere" secondi o minuti dopo la corsa per modificare la classica avrebbero potuto farlo restituendo il tempo alla Ferrari (un po' come si fa alla Dakar quando ci si ferma ad aiutare altri concorrenti, il tempo perso viene restituito), dopo tutto era una 24h non una gara sprint. Altra cosa vero è che quello che è successo ieri credo entri nella storia come una sf*** immane, però potrebbero anche pensare di creare ingressi pit che possano ospitare due auto affiancate.

Ecco lo schema della Erupt trasmission. È una funzione del Nuovo eZf per piattaforma Stla Large e Stla Frame per Alfa Maserati Dodge e RAM e Chrysler e Jeep.

Allucinante che non abbiano comunicato niente alle squadre, che non abbiano chiuso la pit lane, allucinante. Pier Guidi poteva tranquillamente stare fuori un altro giro. Io ancora non ci credo, perdere una gara così.

Mamma mia le mazzate che prenderemo 😷😪

Era terzo, è entrato ai box, ha fatto due giri clamorosi, e quando i primi due sono usciti dai box ha fatto un doppio sorpasso sul Kemmel perché arrivava molto più veloce.

Secondo me è riduttivo definirli "derivati", tutti questi mezzi sono di fatto dei veri e propri commerciali coi posti dietro, un tempo Fiat li chiamava "Panorama".

Sarebbe meglio per tutti, non passa week end in cui non fa errori. Ieri ed anche oggi. L'auto sarà una carriola ma lui ogni volta ci mette del suo.

Occhiometro Maiorca dopo due settimane passata in lungo e in largo. Oltre la metà delle auto in giro sono dei noleggi, una marea di Stellantis miste, di tutto di più (comprese 500e, Tonale, Stelvio, C5X) tantissime Toyota Yaris, Corolla e RAV4 anche della polizia. Molte VAG e Renault nei noleggi, VAG alquanto insolito. Auto di segmento superiore al C le conti sulle dita di una mano. Noleggi pieni anche di DR, io infatti avevo una 4.0, lasciamo perdere lo schifo. Elettriche minima parte, diciamo 1 ogni 20. Passo e chiudo

Io son messo ancora peggio, manco leggo i dettagli di questo nuovo Iphone...

non vedo l'ora di vedere gli interni perche esternamente è veramente carina per me

[AGGIORNAMENTO] Ho appena ordinato la Focus!!! 😁 Grazie a tutti! 🙂

La M5 che pesa quanto un Ford F-150...tutto ok.

Ha quella ignoranza delle Aston di fine anni 70-anni 80, quelle che sembravano delle Mustang che han studiato ad Oxford. Mi garba assai...

Caro stimatissimo Flavio, come avrai potuto notare, dato che mi tieni d’occhio, ho iniziato a interessarmi al progetto precedente (la V12) solo quando per strada sono comparsi i primi camuffatissimi prototipi, mentre i precedenti muletti con taglia e cuci da Roma non hanno registrato alcun interesse da parte mia. E la stessa cosa si è verificata con la Purosangue, col suo precedente abito Levante. Sono sicuro che comprendi appieno il motivo di questo modus operandi: non si può indovinare lo stile di un’auto se sotto pellicole e nastri non c’è lo stile di quell’auto, bensì quella di un altro modello. Ammetto che la mia intuizione odierna deriva da forma e posizione del parabrezza di questo muletto venuto alla luce poche ore fa; e il parabrezza è certamente un elemento di stile… ma è troppo poco per risalire alla forma di tutto il resto del veicolo. A dirla tutta, avevo già notato nei “muletti” precedenti che l’unico elemento visibile in comune col modello futuro (oltre alla disposizione e dimensione delle prese d’aria) è proprio il parabrezza; ma sono ben conscio del fatto che, su questo muletto, il parabrezza potrebbe essere un pezzo semplicemente preso dal magazzino e incastrato lì davanti (anche se ammetto che avrebbe molto poco senso). Per questi motivi, oltre che per l’attuale mancanza di tempo da dedicare agli amici di Autopareri, mi vedo costretto, mio malgrado, e non senza un sentimento di tristezza nel cuore, a declinare il Tuo gentile e cordiale invito. Ma non vedo l’ora di ricevere la notizia, presto o tardi, della comparsa dei prototipi definitivi, quelli sì in grado di suscitare sufficiente curiosità da farmi venire voglia di cimentarmi nel tentativo di ricostruire al ritroso il frutto del Tuo sempre apprezzatissimo lavoro. Ti lascio augurandoTi buon lavoro e ringraziandoTi per avermi concesso di essere citato da Te, onore che risolleva enormemente il mio animo. Con affetto, riconoscenza, e stima savio.79 😂

Ci stava una signora piccoletta con il marito prima di me... sicuro over 80....si è fiondata nel lato guida, incurante della gente che si si affacciava per vedere il cruscotto, li ha fatti allontanare tutti, ha chiuso lo sportello, e si è messa con le mani sul volante ... facendo una quasi recensione 😂 Un Mito! 🤣 secondo me l'ha pure ordinata LOL C'erano vari tipi, dalla Nonna quadrioglio 🍀 al nonno con lo Stent Sportivo 😆 comunque un pubbligo variegato come età.

Aren't they just trying to hide it in the lower corner of the windscreen? Not sure about the legalities of the stickers' placements or looks, but that sure looks like a lightning bolt.