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Molto semplicemente sono arrivati ad un braccio di ferro ridicolo con il governo (con colpe da ambo le parti) e la 500 ibrida è lo zuccherino per coprire da un lato una visione discutibile e dall'altro un governo ridicolo

Lo pensava anche di questa?

Io l'ho detto e ridetto che non era stata mai testata e che se arrivava non l'avremmo vista prima di 2 anni. I tempi quelli sono, se pensate che basti prendere un motore e piazzarlo in una carrozzeria diversa vi sbagliate.

A me me sembra una gran supercazzola...fino a 4 mesi fa era tabù ed improvvisamente era pronta?ma su...

Io la trovo una scelta azzeccata esteticamente ma un vero e proprio incubo dal punto di vista di eventuali lavori di carrozzeria. Molto meglio le classiche fasce paracolpi laterali.

Attenzione; il buon Oliviero ha detto che avrebbero potuto farla uscire anche subito, ma vogliono aspettare il 2025 per vedere come evolve il mercato elettrico. Insomma, sperano fino alla fine di non doverla fare...

Amici miei cari volevo dirvi che stamattina ho subito un intervento chirurgico e domani e dopodomani sarò ancora in ospedale, però, dato che contro ogni pronostico non sono morto sotto i ferri, anche stavolta cercherò di esserci il più possibile. Love.

Il 4% di 150.000 mica è poco, e di sicuro non le vendevano in perdita. A mio parere abbandonare (anche) questa nicchia di mercato è una sciocchezza. la cosa più semplice è il sistema 4xe, ma per realizzare le precedenti hanno modificato il pianale, per cui...

Non mi sembra poi così sorprendente che il 70% delle Fiat vendute in Italia siano prodotto nel Belpaese se si considera che oramai vendono praticamente solo Panda/ine...

Esattamente, François Leboine che è a capo del design Fiat/Abarth da Giugno 2021.

Ecco confermata l'economia di adottare in produzione le maniglie di C3 & c. che poco c'azzeccano con la forma dell'incavo...

Quando mi hanno detto che la tcu era abilitata e on sapevano cosa fare ho contattato honda Italia (rispondono dalla Spagna) hanno verificato e hanno detto che ci pensavano loro a sistemare il tutto e che entro martedì (9), era tutto a posto. Mercoledì mattina ho provato e non andava, ho ritelefonato, hanno visto che c'era aperto un ticket, e mi hanno detto che ci sono delle auto (tra cui la mia) che hanno un problema alla sim interna. Devono risolvere questo, .a non sarà breve, e poi avviseranno loro quando sarà sistemato. Da come si sono comportati sino ad ora sarà alla scadenza del terzo anno quando diventerà a pagamento. ☏ SM-G991B ☏

Proposta per la MIRAI 2022 Rispetto al modello di serie, questo posteriore sarebbe stato molto piu bello. 2008 Lexus Hybrid Concept 2014 Lexus LS concept 2019 Lexus ES proposta

Concordo ma se proprio vogliono ibridizzare, nulla vieta di fare una soluzione tipo Pandina con manuale e bsg 12/48v. Secondo me la Pandina (quando sarà) verrà sostituita da una Leapmotor di piccole dimensioni. Una cittadina da 3,50, in Italia, ma, forse anche altrove, è ancora molto richiesta.

Un modello che doveva essere impostato da subito. Per di più arriverà con una motorizzazione 'ridicola' sminuendo l'immagine premium del modello. Poi, non ho capito, hanno ritardato perchè non volevano produrla insieme alla elettrica?

non lo metto in dubbio, ma rimane il fatto che annunciare con questa tempistica una versione che non offre nessuna novità eclatante (anzi, è una novità al ribasso visto che è basso di gamma, al limite del sottomotorizzato e una tecnologia che avrà già sei anni quando sarà sul mercato), fa un po' ridere (per essere diplomatici). che ci avessero pensato prima o che l'annunciassero più a ridosso dell'uscita.

Non avete ancora capito che Olivier Des Olivier parla a vanvera come tutti i manager dell'auto che di auto non capiscono una cippa tecnicamente non essendo ingegneri meccanici per questo che spesso si producono auto inutili

Ne la mia nella tua esperienza rappresentano ovviamente un campione rappresentativo dei gusti di quell’età, ma per quel che ho notato io attraverso i miei genitori ed i miei suoceri quando si superano i 60 e non si è mai stati grandi appassionati di auto va bene un po’ tutto, conta il prezzo, la comodità ed il finanziamento tutto il resto passa in secondo piano

non c'è nulla di trasgressivo, è solo giovane. Che poi quando mai la Panda ha avuto funzioni distintive? Andava bene specialmente in 4x4 e non costava niente, punto... una scatoletta alla quale in molti si sono affezionati col tempo niente di più. Il target di vendita non è ovviamente tuo padre ne il mio.

Grazie amici riuscite sempre a strapparmi un sorriso 🤗

Vedi di rimetterti al più presto che tra 2 settimane c'è Spa.. e li mi sa che avremo bisogno della firma fisica migliorare visti i precedenti Ferrari di quest'anno Auguri di pronta guarigione 💪

Sicuramente un'auto molto riuscita nel complesso, attendo di vederla dal vivo per confermare. Unici nei: le dimensioni un pò troppo abbondanti, almeno per me, ma bisogna considerare che adesso parliamo di una segmento B, inoltre il tre cilindri francese non mi ispira molto, avrei preferito un'evoluzione dell'attuale Firefly Fiat. A livello marketing l'hanno posizionata, sembra, un pò più su rispetto alla sorella C3, c'era da aspettarselo, altrimenti come prezzi si sarebbe sovrapposta a Pandina. In ogni caso penso che quest'ultima ormai sia decisamente a fine carriera, la vedo difficile arrivare al 2030 come avevano annunciato. Tempo un paio d'anni ed arriverà una Grande panda base con cambio manuale e allestimenti semplificati. A quel punto Pandina non avrà quasi più mercato (oltre ad essere ormai toppo obsoleta).

Alla fine il nero è l'unico colore che le rende giustizia, perché: elimina il casino del frontale tra prese e presine d'aria, baffi neri e forme strane; al posteriore cancella il paraurti osceno in plastica stile anni 80. Il nero poi la rende cattiva e fa emergere i fari all'anteriore che non sono così brutti. Il problema di quei fari, negli altri colori di carrozzeria, è il baffo nero sotto che sembra una continuazione del faro stesso dando l'idea che sia a forma di C tipo Renault. Con il nero il baffo sparisce e la forma del faro diventa bel distinguibile dal resto.

18 mesi, che flemma.

Ci sarà una Fiat Grande Panda 4x4? No, al momento non è prevista perché la piattaforma Smart su cui è costruita la Fiat Grande Panda non è stata progettata per la trazione integrale. Tuttavia, stiamo lavorando ad alcune alternative, ad esempio elettrica come già fatto con le varianti 4xe di altri modelli del gruppo Stellantis, con un motore a corrente a muovere le ruote posteriori. https://www.alvolante.it/news/olivier-francois-fiat-intervista-novita-2025-26-396443

I cerchi sono bruttissimi e credo siano borchie, visto che non vedo ne bulloni, ne coppette. Magari sono meglio senza copertura 🤣

Vista ieri sera dal vivo e che dire? Auto azzeccatissima che spero davvero faccia il boom. Ogni dettaglio è curato e anche l'interno, pur con plastiche rigide (tranne il bamboox, che è un tessuto derivato dal bamboo al tatto super morbido), da davvero ottime vibes. Ha un ottimo spazio interno e un bel bagagliaio. Mi chiedo davvero che vita possa fare 600 ora con lei che sembra una macchina del futuro e che ha interni meglio rifiniti, pur costando meno...boh. La presentazione in autunno sicuramente la fanno per evitare i mesi di differenza tra il lancio dell'elettrico e l'ibrido. Ne voglio una.

citarne i temi che interessano i clienti, il peso alla fine interessa solo alla bar e forse una minoranza di petrol heads ma quelli che alla fine comprano e guidano queste macchine come aziendali.

Dal confronto di questi sketch, avrei preferito la calandra in tinta (come sarà su Multipla). Si sarebbe avvicinata ancora di più all'antenata

Il target ideale della Frontera è la soccer mom che deve effettuare trasferimenti cittadini, e qualcosa come una Peugeot 5008 (comunque non comodissima nella terza fila, a dire il vero) per gli spostamenti più lunghi. Per chi vuole di più, ci sono mezzi come lo Hyundai Staria che restano davvero imbattibili.

Non credo sia Mike Elliott perchè è stato il motivo per cui Serra se n’è andato dalla Mercedes, al momento l’unico che mi viene in mente è Dan Fallows.

Lo condivido non tanto per i contenuti del video, ma per i commenti. In sostanza anche per i francesi è molto più riuscita della C3 2024, e questo è già un bel attestato di stima. Magari fosse sempre così...

Fratello alla fine per colpa della Ferrari sei finito sotto i ferri... Si scherza Riprenditi presto

Ma dopo l'eliminazione del badge "Milano", quest'auto non ha più un nome applicato alla carrozzeria? Altra domanda: se da specifiche di omologazione, le ibride possono arrivare solo fino ai 18", c'è la possibilità di installare i 20" in qualche maniera, nella legalità?

Essenzialmente perché è (era) il colore gratis. Tant’è che ci stanno in giro una caterva di Panda seconda serie gialle ma mica perché alla gente piaceva quel colorino immondo, solo perché era quello base. Resta che per me il bianco è miseria, soprattutto su auto che già nascono povere. Il bianco appiattisce e banalizza, poi degustibus.

E va bene, vorrà dire che vinceremo senza Newey. E senza Allison. E senza Cardile. E senza tutti i miscredenti che per vil denaro rinunciano alla sempiterna gloria che comporta varcare i Sacri Cancelli di Maranello.

Il bianco sulla Panda è come il rosso sulle Ferrari; penso che l'80% delle Panda mk1 ancora in circolazione siano bianche

Se facessero anche la cross 4x4 spaccano ...

servono per testare adeguatamente il Firefly a pile di uranio, sai, meglio non rischiare di mettere sul mercato una tecnologia non ancora matura....

perche la compattezza fuori Italia non conta molto, perche la ibrida in verita e solo mhev e la „automatica“ in verita non e una, nemmeno e una vero twin clutch e perche per molti piu spazio allo stesso prezzo e un argomento e conta piu rispetto una radio incluso e tutto il resto e lo stesso e la percezione della marca e un po meglio

Grande Panda: FIAT’s new global model The Grande Panda marks FIAT’s return to the global mainstream market, the first in the next generation of FIAT vehicles being studied for global markets, including North America, where the all-electric 500e returned to market earlier this year after a five-year hiatus https://media.stellantisnorthamerica.com/newsrelease.do?id=25985&mid=1 Cosa stanno insinuando? 👀

Condivido tutto al 100%, pure il pezzo sulla 600 che secondo me potrebbe avere una vita a listino molto breve se continuerà a fare quei numeretti di vendita che si vedono ogni mese. Questa comunque anche con il cambio automatico si venderà bene, ci sono auto con il solo cambio automatico e vendono bene lo stesso(penso ad auto di segmento C/D). Il cambio manuale viene preferito all'automatico solo per questione di prezzo di listino, mica per altro.

Si faceva per ridere, ma facciamo un riassunto: - Dedra td, ok ogni tanto entrava il turbo - Golf 1.6 discreta coppia, ma poi basta - 106 950cc, Punto 6 speed, Tipo 1.4 e Uno 55, dei dragster! - Kia Pride: forse aveva motore nippon? Allora forse un po' di brio ce l'aveva. - Volvo 850 2.0 aspirata, modello fatto solo per ragioni fiscali, diciamo che suonava bene ma le prestazioni erano altra cosa. Il 2.5 aspirato pur non certo brillante, era già molto meglio. - Panda 30 e W124 200D: non pervenute, nel senso che non sono ancora arrivate

La presa sul frontale è Heritage

Disfarsi di Maserati, come di un ferro vecchio, è davvero il simbolo del pochismo di Stellantis.. alla fine utilitarie sanno fare, quello fanno e faranno.

Secondo me c'è poco da discutere, stellantis, perlopiù la parte ex-FCA è già effettivamente morta la bara verrà definitivamente chiusa quando gli ultimi modelli della ex gestione saranno mandati in pensione. Si ha una percezione di un menefreghismo totale dei Marchi lasciati allo sbaraglio senza una guida di "gamma" vetture con motori che escono ed entrano nei listini a seconda di quello che c'è in "credenza" (vedasi la Fiat Tipo, prima solo Hybrid ora solo diesel dopo aver fatto di tutto per levarlo, come la tipo 4 porte ora per magia comparsa di nuovo), vetture create e commercializzate le quali non incontrano manco per sbaglio quello che vuole il consumatore, proprio senza prenderlo in causa, vettura oramai mono allestimento e quasi mono colore, in più la cosa che fa più specie è che si ha l indole di tagliare le gambe ai prodotti che comunque si sono fatti il loro pubblico, vedasi new Giulia e Stelvio solo elettriche ( saranno ottimi arredi per i concessionari), 500x deturpata di accessori e motori per essere in teoria sostituita da 600, la quale fino ad ora oltre la preserie del set fotografico vista su un pizzale, per Roma non ne ho vista neanche una dopo un anno!! Doblò che praticamente era diffuso come il pane da quando l hanno fatto fuori per quel "coso" nuovo, il Doblò praticamente su strada non esiste più! Poi magari per tamponare a tali situazioni si prolunga la produzione di 500x oramai fatta con gli avanzi di magazzino, Panda 312 la quale sono stati costretti ad impegnarsi un po' di più ad aggiornarla, la quale si doveva chiamare Pandino, all ultimo richiamata Panda ma in tutto ciò hanno lasciato anche sulla base i sedili con la scritta Pandino, ma la nomenclatura Pandino è ora solo per l allestimento speciale top gamma 🤨 insomma tanta chiarezza! Per non parlare di 500E finalmente dopo 5 anni da lancio hanno capito che ci vuole termica "corriamo a vede se in credenza abbiamo qualche 1.0 firefly". Senza andare a toccare la parte premium, Maserati in primis vetture praticamente con personalizzazioni pari a zero, inconcepibile per un brand premium, Giulia e Stelvio con listini scandalosi tre allestimenti in croce già preconfezionati della serie o cosi o niente. Stessa fine sta facendo la parte USA e farà anche la parte Fiat Brasile.

Ma la Mondeo non era fuori produzione? 🤣

Su due... 😝