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L’invidia che provo per Vichi Piria mi mangia vivo.

Quanti ne ha messi ?

in questo momento sono in autogrill davanti ad una lancia y bianca, sedili rossi e neri, ibrida. Nel complesso mi piace, unica cosa non amo troppo il doppio livello dell’anteriore, con quella linea che esalta il cofano rialzato. Invece il posteriore ( sopratutto i fari tondi) mi piacciono molto ( all’ inizio mi convincevano meno)

@Unperdedor l'uomo delle statistiche, ti vedo bene in coppia con Camicioli. 😁

Ho letto che costerà sui 50k, ma è vero?

Perhaps we are only a few days away from the unveil

Te ne dico un’altra bella. I primi quattro in qualifica di oggi sono gli stessi primi quattro di Montecarlo

Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍

Le altre alternative ai primi concept della Smart fortwo *Oami Auto&Design

Appena licenzieranno Tavares e avranno rimosso tutte le sue teste di legno ex PSA piazzate in giro per il mondo si tornerà a ragionare.

Da "scelte strategiche" a "scelte straTRAGICHE" è un attimo..

Questa? Trovata ora su Instagram. Dalla pagina fiat_fan_club

Cambia poco ragazzi, la rally4 non è un impegno ufficiale, la fai e poi la vendi ai vari team nazionali e internazionali, questa livrea è solo per la showcar di presentazione poi ognuna avrà la propria, motivo per il quale non c'è una sponsorizzazione Martini. Dovessero impegnarsi ufficialmente in wrc2 e wrc con una rally2 allora ci ragioneranno

Altre foto:

Io mi chiedo: ma i consumatori sono così disposti a fare un salto nel vuoto a livello di post vendita solo per risparmiare qualcosa sul prezzo di acquisto? Altrimenti non mi spiego questa ondata di auto cinesi rimarchiate. Della serie, se più di una società si sta buttato nel mercato come produttore, significa che la domanda c’è. E non mi spiego come si possa essere così miopi di non pensare a lungo termine, anche perché la stragrande maggioranza ancora compra per tenersi “a vita” l’auto.

Se leggi il mio commento poco sopra vedi che anch'io sono annoiato da questi suv tutti uguali, ma non considero i miei gusti come un benchmark con cui dover plasmare i contenuti del forum. Le "auto vere" che vorresti preservare in queste pagine sono un concetto soggettivo, un forum libero non può agire su pregiudizi, siano personali che maggioritari. Ci fosse anche un solo utente che considera questi suv "auto vere" (cosa più che plausibile) ha diritto che siano trattati come le altre auto. E visto che poi sarà la seleziona naturale data dell'interazione degli utenti a far scomparire presto questi thread, che problema c'è? P.s. anche se si facesse una sezione dedicata ai suv cinesi elettrici come auspichi, questo non ci finirebbe dentro dato che è a benzina

Giusto... Già che c'è poco casino con tutti sti SUV cinesi... Quando non cambiano marchio con il quale venderli, cambiamo almeno il nome del modello...... ☏ Redmi Note 7 ☏

Tiger 8 Tigrotto

Il JV con JAC secondo me era crr eato gia fine 2017 con 50:50, poi l‘anno scorso dopo il cambiamento del legge hanno aumentato a 75%.

Questa è una delle pochissime occasioni in cui Leclerc si trova nelle condizioni tecniche di poter vincere una gara dopo aver fatto la pole position. In quasi tutte le sue pole è sempre partito praticamente già battuto causa inferiorità tecnica del mezzo.

Siamo unici anche in questo...

😍 Pole del semi-franzoso con Sainz terzo e Piastri secondo. Verstappen sesto

For the US market, there will be ICE versions Exactly, expect a length of at least 4,8m for the Recon

Sentito sfiatare all'interno dell'abitacolo? Può essere scoppiato l'evaporatore o una giunzione dei tubi. E' da mettere in pressione e vedere dove sfiata, ma al 90% va smontato il cruscotto. Direi un 200/250€ di evaporatore e un 6 ore di manodopera.

Ma come è che le case occidentali stanno impazzendo con le norme e questi vendono un suv 7 posti a 33000 euro con un motore che se è come gli altri 1.5 che vendono ha 170 gr di CO2?

Io capisco che, essendoquesto un forum automobilistico ed essendo la sezione delle novità del mercato, bisogna dare spazio anche a tutti sti costruttori cienesi, che fanno suv tutti uguali, dai nomi improbabili, che non comprerà mai nessuno. Mi chiedo è proprio necessario andare aad impestare il furm con questa gramigina? Perchè non facciamo una bella sezione dedicata a sti SUv cinesi elettrici e ce li infiliano li dentro, se propriop non si può fare a meno di ignorarli, così non rompono le palle agli appasionati di auto vere?

Se fossimo in un videogioco, questi nuovi suv cinesi tutti uguali sarebbero la versione automobilistica di un NPC.

Guys... They have newly designed engines in GSE and GME. And what they did? Chose EB and EP engines over them on both sides of the pond to keep in the first place French engineering team and French supplier chain intact.

Domenica in tarda mattinata presso il museo Heritage Hub di Stellantis verrà presentata ufficialmente la Ypsilon HF

Tutte le Stellantis testate negli ultimi 4 anni non hanno raggiunto le 5 stelle nella dotazione standard, unica eccezione la Tonale, ma è un progetto 100% ex FCA. 4 stelle per C4, Mokka, DS4, DS9, C5 X, 408 La MG4 la cinese elettrica più economica prende 5 stelle, per la dotazione completa di ADAS di sicurezza.

Tranquilli Charles domani parte primo e ci resta per tutta la gara

La Ferrari ha fatto cinque pole position a Baku negli ultimi sei anni, e non ne ha vinto nemmeno uno. Charles il solito mostro.

Fregato da una gialla. Bandiera intendo... La cattiveria non ti manca.....

In quel periodo lavoravo in una azienda dell'indotto VW e da quel che vedevo/sentivo in tanti proprietari di auto del gruppo VW in Italia si sono interessati al caso (soprattutto dopo aver ricevuto la lettera per l'azione di richiamo) ma la maggior parte non era assolutamente interessata alla questione emissioni, la preoccupazione maggiore era il rischi di perdere prestazioni ed aumento consumi e quelli che facevano causa era per riuscire a raccattare qualche euro e non certo perché preoccupati per le emissioni.

Che cosa significa "problemi di software"? Mah. Appunto lancia la ibrida... Concorrenza ringrazia

In realtà era un'ottima soluzione per una vettura unica di famiglia polivalente. Lasciamo stare i soliti discorsi fumo nero, manutenzione etc etc. Rispetto agli (allora) asfittici 1,2-1,4 fire la gente preferiva un motore prestante, economo, longevo. Poi con l'arrivo di brillanti benzina piccoli le cose sono un pò cambiate. Andava molto bene fino alle 500x ed 500L e nella variante 95cv non sfigurava affatto. Ma ormai il discorso è chiuso...Discorso del Firefly più che sulla "rivalità" Firefly-Puretech (è ovvio che il 1,2 vada meglio del 1,0) era focalizzato sul fatto che anzichè utilizzare sulla 500 nuova ibrida il 1,0 aspirato sarebbe meglio utilizzarne una versione turbo. Se poi vogliono mettere il Puretech bene ma che si sbrighino...

Un'altra che va diretta tra le Mai Nate... E qui quella che invece è riuscita a nascere 😅

Lei cambia nome fa Six a Seven

Wrangler JL Design story

Week End frizzantino a Baku

Non male - 900.000 impiegati, di cio 110.000 in R&D

Hanno spiegato che gli sconti sulle Maserati sono stati chiesti dai dipendenti. Come al solito i giornalai ci hanno ricamato sopra… direi di finirla con questa bufala.

Una piccola tornata di storiche anche oggi. Iniziamo da questa parecchio catorciosa Nissan Micra 1.0 LX 3p II Serie '94 che ho visto un po' ovunque nel tempo, sia in luoghi vicino casa sia addirittura nel parcheggio di un centro commerciale fuori Regione, non possiamo dire che non giri nonostante abbia più di trent'anni. Condizioni non eccelse anche per questa sempre carina Renault Twingo 1.2 Spring I Serie Ph.1 '96, anche lei come la "ranocchietta" che vi ho proposto nel reportage precedente è stata acquistata nuova a Roma. Proveniente da una provincia decisamente più lontana questo Suzuki Vitara 1.6 JLX Cabriolet I Serie '91, la prima targa di Sondrio del mio archivio, provincia assolutamente poco diffusa da me, complice anche le non tantissime targhe emesse. Visto che ci stiamo allontanando sempre di più sconfiniamo con questa bella Fiat Punto ELX Cabriolet I Serie proveniente dalla Germania (con targhe personalizzate) e nel caratteristico giallo di questa versione. Molto personalizzata ma comunque gradevolissima questa Fiat Bravo 1.6 SX I Serie '97, le condizioni sono eccellenti, segno che è in mano a qualche appassionato del genere e probabilmente partecipa anche a raduni dedicati alle auto tuning, non escludo abbia anche una discreta preparazione meccanica. Stesso colore ma strettamente originale questa Fiat Barchetta 1.8 I Serie '95, una delle Youngtimer più carine che ci siano, d'altronde penso che già all'epoca si accorsero di essere dinanzi ad un'Istant Classic. E sempre in tema Istant Classic ecco anche una Mazda MX-5 1.6 NB '02 ripresa in un particolare contesto, non a caso ho ritagliato poco la foto in quanto mi piaceva l'effetto "foto ufficiale". Accanto alla Barchetta c'era parcheggiato anche questo particolare Ford Transit 2.5D III Serie '92 in versione passeggeri, tralasciando che tale versione è completamente sparita dalle strade, su questo esemplare spicca la tinta metallizzata, credo di averne visti pochissimi di Transit con questa caratteristica. Un più vecchio ma al contempo ben più classico Ford Transit 2.4D Cassonato II Serie '84 che ahimè ha perso pochi anni fa le sue targhe nere originali, abita vicino al mare e proprio per questo è sorprendete che le condizioni, dopo quarant'anni, non siano affatto tragiche. In conclusione vediamo un Volkswagen Maggiolino Jeans '74 importato recentemente da noi, la tinta Verde Lime credo sia particolarmente rara su questa versione, che io associo automaticamente all'arancione, senza dubbio il colore più diffuso sulla Jeans. Ottime le condizioni, peccato solo per la fascia bianca alle gomme che non c'entra praticamente nulla.

La Vanquish sta scalando molto rapidamente la classifica delle mie auto preferite...inoltre mi diverto molto fare le configurazioni sui vari siti delle case automobilistiche e devo dire che quello Aston Martin è probabilmente, ad oggi, il miglior configuratore di tutti. Peccato per la pessima integrazione del radar frontale e della plancia un pochino anonima nella parte alta, per il resto auto clamorosamente bella. Spero di vederla protagonista nel prossimo film di 007.

In Italia e Cina siamo già sopra il 50% di energia elettrica prodotta dalle rinnovabili.

FB Se la vista non mi inganna, vedo un tubo di scarico. Mi piace davvero un sacco

Ma alla fine questo "Tridion" è solamente un nome commerciale che si sono inventati, per un qualcosa che hanno tutte le auto, ma che loro volevano evidenziare come punto di forza, o "ingrediente speciale". L'esigenza di battezzare con un nome il telaio/scocca dell'auto, c'è stata quando hanno voluto vincere il timore delle persone, circa l'idea che un'auto così piccola fosse una "scatola di sardine", quindi pericolosissima in caso d'incidente. E la scelta fu indovinata, perché tra il nome "Tridion" e l'evidenziatura della parte metallica della carrozzeria, alla fine nella testa delle persone era passato il messaggio che fosse addirittura una delle auto più sicure al mondo (ero alle superiori all'epoca, me lo ricordo ancora... ??). In realtà qui dentro sappiamo tutti come stavano le cose: indeformabile sì, ma a che prezzo per gli occupanti... Comunque, forte del messaggio passato a partire dai primi anni 2000, Smart asserisce che anche quella attuale goda della cellula Tridion, sia sulla due posti, che sulla quattro posti. E la cosa viene tuttora sottolineata da una differente colorazione della carrozzeria. Ma è ancora una volta marketing, perché ad esempio, sulla Twingo, che è sostanzialmente la ForFour, non si nomina da nessuna parte questa fantomatica "cellula".