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No, con la Junior non può competere con la Lexus. Non è che se un'automobile ha su uno stemma di una casa che ha fatto la storia dell'automobile allora deve per forza essere super figherrima, seriamente, basta una foto degli interni della LBX per far capire di cosa stiam parlando, senza contare la qualità costruttiva.... Manco la Junior avesse qualcosa di tecnicamente pregevole oltretutto, è una comunissima SUV B come gli altri vari cloni CMP. P.s. ho preso una foto nemmeno da cartella stampa. Comunque, detta fra i denti, Lexus ha sia il prestigio che la storia (nel suo piccolo) ed ha una qualità che ormai anche i tedeschi si sognano, purtroppo in Europa ed ancor più in Italia siamo coi paraocchi, intanto nel resto del mondo ormai ci ridono tutti dietro.

In casa Kardashian è appena entrata una Tipo SW 1.6 Mjet km 0 pagata meno di 20 mila euro 😂 I miei volevano un qualcosa da battaglia ma tra le schifezze PSA col 1.2 a cinghia a bagno d’olio e la brutta Fiat 600 km 0 han preferito la più razionale e spaziosa Tipo.

Un po' come se la Skoda Superb costasse come l'Audi A8 in pratica...

Ciao, Here you can find something about Fiat 128. I guess this book is public. It is in italian language, but there is an english version too. From page 313 https://www.centrostoricofiat.com/assets/Dante_Giacosa_I_miei_40_anni_di_progettazione_alla_Fiat.pdf

Il presidente della Regione Basilicata ha dichiarato, dopo una sua visita allo stabilimento di Melfi, che la produzione della nuova Lancia Gamma, sia in versione ibrida che elettrica, partirà nel primo semestre del 2026

praticamente la pianta lì e preferisce andare a piedi🤣

Ecco la spiegazione in una solo foto😬

Renault 5 E-tech Electric è AUTO DELL'ANNO 2025

brutta era e brutta rimane. Ormai per strada si incrociano solo macchine con ste cazzo di strisce led, manco fossimo in una pizzeria al taglio. Dietro bah, piuttosto che cambiare lamiere hanno messo su un accrocchio di fanale globale che ci sta come i cavoli a merenda con la linea minimal del resto della macchina. Dentro non si può dire molto, lo stile è quello, da vedere dal vivo i materiali

Brutta, costosa, pacchiana, e pure elettrica. Temo (solo per Melfi, perché se no me lo augurerei) che in giro non ne vedrò neanche una

Grande Panda allo stand Fiat a Bruxelles.

Alfa Romeo Tonale INTENSA

Non è solo così. Conosco parecchie persone, età<40, alcune delle quali senza figli, che prendono l'auto per venire a lavoro da casa a 3-4 km anziché in bici o coi mezzi (piste ciclabili e mezzi disponibili) perché comodo, a volte alcuni con la giustificazione che hanno già la sacca in auto pronta per andare in palestra (e la casa non è che si trovi fuori traiettoria). Ma poi dico io, vai in palestra per fare attività fisica (in batteria come i polli) ma ti viene male a fare 3 km in bici. C'è parecchio da lavorare sulla mentalità delle persone, non si accetta il minimo sacrificio.

Bella... ... bella merda.

A mio modesto parere, il premio è meritato. Ha raccolto pareri unanimi (dai recensori che l’hanno provata) per come è disegnata, per come è realizzata, per quello che offre, per il prezzo di attacco, e per come si guida (e questo vale sia per la R5, sia per la A290, con ciclistica dedicata all’avantreno!); ha dimensioni giuste per un uso quotidiano in ambito urbano, pur offrendo sufficiente spazio anche nel bagaglio per un bel viaggetto. Tutti pareri che personalmente condivido con entusiasmo, avendola provata! E ha la facoltà più unica che rara, di poter far valutare l’acquisto di un’elettrica anche a chi è scettico (chi prova invece pura avversione, non cambierà idea) Per quanto mi riguarda, mi ha fatto avvicinare al mondo elettrico, di cui non sono ancora convinto al 100% (per le mie esigenze e possibilità), ma almeno ora capisco la differenza tra kW e kWh 😂 Resta comunque tra le papabili per un futuro acquisto, non è stata esclusa del tutto 🤩 Brava Renault e brava la squadra, piena di talenti e cervelli in fuga…

Abbiamo 2 vincitrici! R5, per accelerare il processo di elettrificazione Nel 2024, Renault reinventa R5 con una versione 100% elettrica, progettandola per diventare un acceleratore del processo di elettrificazione del mercato europeo. Grazie al design coup de cœur, ma anche all’esperienza intuitiva e piacevole che offre con le tecnologie elettriche e digitali, R5 rende attrattiva la mobilità elettrica. Quest’anno sarà disponibile anche nella versione ingresso in gamma da € 25.000, prezzo da cui potranno essere detratti gli incentivi statali nei Paesi in cui sono previsti. Prodotta nel nord della Francia presso il Centro Ampere ElectriCity, l’Auto dell’anno 2025 ha tutte le carte in regola per diventare la city car di riferimento della transizione elettrica. Da oltre dodici anni, Renault si adopera per democratizzare la mobilità elettrica e renderla accessibile a tutti. Dopo aver commercializzato Megane e Scenic nel segmento C, la Marca amplia la gamma E-Tech Electric nel segmento B con Renault 5 e Renault 4, che sarà commercializzata quest’anno. Questi ultimi due modelli svolgono un ruolo fondamentale nel processo di diffusione dei veicoli elettrici rafforzando la posizione di Renault come leader della nuova era della mobilità sostenibile. Per maggiori informazioni su Renault 5 E-Tech Electric, clicca qui. UnA SVOLTA STORICA PER ALPINE Alpine A290, pietra miliare per la Marca francese che inaugura brillantemente il Dream Garage 100% elettrico di Alpine, è stata presentata nel 2021 nell’ambito del piano Renaulution di Luca de Meo. Presto sarà affiancata dalla fastback sportiva A390 e dalla nuova A110. Questa city car sportiva, simbolo di modernità e prestazioni, segna l’apertura a un pubblico più ampio riportando in auge al tempo stesso la categoria delle hot hatch, apprezzate per il piacere di guida che procurano. Inaugurando l’era 100% elettrica di Alpine, A290 è anche il primo veicolo della Marca a essere stato eletto Car of the Year. Una nuova generazione elettrica Alpine A290 rivisita e conferisce modernità alla categoria delle hot hatch, le vetture sportive compatte che hanno lasciato un segno nella storia dell’auto con la loro agilità e dinamicità. Con A290, Alpine ripropone questa categoria con un tocco di modernità e tecnologie all’avanguardia, conferendo tutto il piacere di guida tipico di Alpine. La progettazione e lo sviluppo di Alpine A290 rappresentano una significativa svolta che comprende gli ultimi progressi dei veicoli elettrici. Forte del DNA Alpine, A290 concentra in una struttura compatta tutte le sensazioni delle city car di nuova generazione dando un tocco di sportività in più. Sviluppata sulla piattaforma AmpR Small, che condivide con Renault 5 E-Tech Electric, A290, compatta e agile, offre grandi prestazioni garantendo al tempo stesso massimo comfort nell’uso quotidiano. Con un design accattivante, caratteristiche tecniche di prim’ordine, connettività assoluta e tante possibilità di personalizzazione della guida, A290 è un’Alpine di nuova generazione, progettata per entrare nell’era elettrica. A290 è prodotta in Francia, presso la fabbrica di Douai nel Centro ElectriCity, mentre il motore elettrico, disponibile nelle versioni 180 cv e 220 cv, è prodotto dallo stabilimento di Cléon. Per maggiori informazioni su A290, cliccare qui.

Aeroporto di Bruxelles. "Si escludono problemi tecnici". È la frase standard, a pag.1, del manuale di volo del 737...

Ne ho vista una ieri per strada qui a Milano, era sera e beh, vista tre quarti posteriore veramente imbarazzante, goffa e con quei fari piccoli, a rovescio e sottili non fa proprio una bella figura, c'era una Clio nuova dietro che, seppur un restyling del restyling sembra molto più bella e moderna al primo impatto visivo. Edit. Aggiungo una roba fatta al volo giusto per capire come mai hanno deciso di disegnarli sottosopra, forse per non farla diventare troppo simile ad una Peugeot/Opel?

Continua a sembrare una di quelle automobili a cui hanno tolto il logo belle pubblicità. Più asettica di un frigorifero. Tutta la vita M3 rimanendo in casa.

In arrivo entro fine anno una Duster ibrida 4x4, senza trazione integrale meccanica ma con e-axle posteriore (simil Jeep Avenger, per capirci). Lo ha annunciato il CEO Dacia alla conferenza stampa del premio Auto dell'anno. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/dacia-duster-4x4-gain-hybrid-electric-back-axle-2025

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Eccola, direttamente da Tesla Cina Topic Spy -> qui

A parte che LBX in confronto sembra un Rolls Royce, e a parte che da quando è uscita la vendono con 5.500€ di sconto, si tratta di capire se Stellantis anche su questa inizierà con gli sconti del 15-20 % come sta facendo con 600 e Ypsilon; diversamente ne venderanno una manciata di queste Q4.

Questi due, specialmente quello destra, mi fanno alzare un'ira che non potete mai immaginare.

Appunto, come se la base tecnica Toyota che usa Lexus fosse scarsa oltretutto.

Stand unico, diviso in due zone ben distinte, pavimento grigio per la linea "standard" del marchio con Junior e Stelvio abbinate a sx auto di color rosso a dx auto di colore nero, sullo sfondo la 33 nella zona "Bottega" in cui si esalta l'esclusività, la possibilità della personalizzazione, in un ambiente più intimo, caldo esaltato dai colori e dai materiali usati.

Con Giulia e Stelvio che erano delle signore auto, sopraffine a livello tecnico mentre questo è un botolo come le altre sue sorelle.

Sali su una LBX e su una Daewoo Junior e poi discutiamone

Alfa Romeo Giulia INTENSA

Alfa Romeo Stelvio INTENSA

Ho pensato la stessa cosa (Fumia come Giugiaro )

Alfa Romeo Junior Ibrida Q4

Qualche screenshot dal video: Però a me onestamente sembra più una coupé che una berlina… @4200blu

Esattamente come LBX Listino LEXUS LBX Prezzo e Configuratore Allestimenti | Quattroruote.it

Non hai figli e per tua fortuna sei un 39-enne senza particolari problemi e magari un lavoro senza vincoli di orari. Inserisci uno di questi paletti, già solo al 20% della popolazione e capirai la congestione.

Ad aprile dovrebbero presentare 296vs - coupe- aperta - pista piloti la Roma 2 sarebbe dovuta essere per il 2026 ,ma anticipata per le normative antirumore la schedulazione postata dovrebbe essere sostanzialmente corretta

Partiamo dal presupposto che purtroppo non tutte le aziende si trovano in hub dedicati nella periferia di metropoli. Siamo il paese delle PMI, e non raramente sono sparse nella provincia, non necessariamente vicino a grandi raccordi autostradali. Per carità, in alcuni casi si riesce anche a risiedere abbastanza vicino. Ma in molti altri, dove basta che qualcun altro della famiglia lavori a sua volta altrove, ritrovarsi a fare 100 km al giorno (compresi quelli per procacciarsi il pasto, visto che raramente tali aziende sono dotate di mensa) è tutt'altro che raro. Senza dimenticare che non è raro cambiare lavoro (e conseguentemente la località in cui viene svolto) con molta più frequenza rispetto a cinquanta anni fa. Moltiplicate questo fattore per il numero di persone del nucleo familiare in età da lavoro (senza dimenticare le necessità, che siano di studio, di cura o altro, dei componenti non in età da lavoro) e si ha un quadro abbastanza completo.

In due video su due viene detto che la capacità del bagagliaio indicata in cartella stampa è palesemente errata, a svantaggio di Mazda, perché il bagagliaio è molto più capiente, e lo si nota anche dalle immagini. E poi davanti c'è anche questo:

Io ne ho 39, se vuoi un consiglio, vattene e se non cercano di tenerti avrai anche la conferma di aver fatto la scelta giusta. Sul lavoro mai fare sentimentalismi.

Meglio lui:

Sicuramente più moderna, ma l'integrazione fra fiancata vecchia e muso nuovo sa un pochino di posticcio e poco armonizzato.

Ma è vero che Manley è uno dei principali candidati a diventare CEO di Stellantis? VI prego, ditemi che ho capito male 😪

Diamo a cesare quel che è di cesare

Pensavate che la EX30 Cross Country fosse finita in qualche scantinato invece verrà presentata a Febbraio!

Io ho trovato questa variante hatchback stile 'Grande 127' che fu cassata in favore della classica 3 volumi

Palese che ha fermato il video perché si era scaricata😁

Un pelino più arrotondato ma come pesantezza ci siamo

Ho risposto all'annuncio, lascio il CV inviato all'email indicata Ho omesso nelle competenze la carica di Moderatore del forum e di gestore del Sondaggione F1 per non risultare troppo qualificato per l'incarico in oggetto.