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Non necessariamente. Parto dalla città la mattina e faccio parecchia strada (quasi) di montagna. Poi la attacco al lavoro 🙂 Ritirata un attimo fa. Intanto che faccio il passaggio di proprietà della Mito (sic 🥲) ecco due foto:

Ciao amici, volevo condividere con voi il mio ultimo lavoro. Il mio virtual concept vuole essere un omaggio, un tributo, all’immenso e visionario lavoro e talento del indimenticabile Maestro Marcello Gandini. Tanti sono i progetti di Gandini alla guida della Bertone che sono rimasti scolpiti come pietre miliari nel mondo dell’automotive, basta citare la Lancia Stratos Zero, l’Alfa Romeo Carabo, la Lamborghini Miura e Countach… e molte altre ancora, altre invece sono finite nel dimenticatoio, non perché brutte o perché scartate, semplicemente perché i piani delle case automobilistiche andavano in altre direzioni. Ed è proprio in quel dimenticatoio che ho trovato l’ispirazione per disegnare un concept che possa omaggiare così tanto talento. La Lamborghini Bravo. Un concept che ha visto la luce nel 1974 e ha poi dovuto abbandonare i sogni di gloria in favore della più esotica Countach. Ma la Bravo resta un esempio di arte brutalista, con proporzioni futuriste, una silhouette affascinante, tagliente. Questi sono gli elementi che mi hanno ispirato nella realizzazione di questo virtual concept. Basato sulla piattaforma della Aventador di cui mantiene il passo ma con sbalzi accorciati ho voluto riportare in chiave moderna tutti quegli elementi tipici della Bravo del 74: I cofani grigliati, l’insolita finestratura laterale ed il particolare parabrezza, i fari anteriori a scomparsa e quelli posteriori rettangolari. Nella fiancata sono presenti alcuni elementi tipici del design di Gandini come la linea mediana che taglia in due il corpo vettura ed il passaruota posteriore di forma trapezoidale che su questo concept ospita una presa d’aria. Il design è volutamente distante dall’attuale linguaggio stilistico Lamborghini, vuole essere di rottura, come negli interni che abbandonano l’ispirazione aeronautica per trovare spunti nei colori e nelle forme in uso negli anni 70 ma in chiave moderna, come i sedili fissi ricavati da un guscio in carbonio di ispirazione countach, con volante, pedaliera e tablet centrale regolabili in base alla propria statura. Il cruscotto abbandona le forme complesse per diventare estremamente semplice con pochi comandi fisici tutti raggruppati sul volante a 3 razze a calice ed il resto delle funzioni comandati dal grosso schermo centrale. I gruppi ottici adottano una tecnologia tutto vetro con illuminazione Led indiretta e riflessa sulla superficie mentre i gruppi principali anteriori richiamano i famosi pop-up in voga dagli anni 70 ma con un funzionamento più adatto ai regolamenti odierni ovvero con la palpebra che si abbassa. Inoltre per mantenere la vettura al suolo,nel posteriore, è ricavata un’ala deportante a scomparsa.

Tiro su questo topic per dire che dopo quasi 10 anni (è l'auto che ho tenuto più a lungo!!) ma soli 66 mila km. Ho iniziato a scrivere la parola fine. Prima di estinguermi. Prima che mi facciano estinguere. Prima che si estingua. There's no time for us There's no place for us What is this thing that builds our dreams Yet tips 'em 'way from us Who wants to live forever? Who wants to live forever? There's no chance for us It's all decided for us This world has only one sweet moment Set aside for us Who wants to live forever? Who wants to live forever? Ovviamente la risposta come sostituta poteva essere solo una. E così è stata. Giulia Veloce 280cv m.y.24 Blu Misano Nessun optional perchè tanto ha già tutto (gli unici pacchetti sono quelli pelle estesa + harmann&Kardonn, quello tech di guida assistita e il tetto apribile)

Sentendo dire "mi e' venuto un'idea per la Stelvio" dopo che e' passata una Junior.

“Puro piacere di guida”, “guido al 90% in città” e “B manuale 100cv” a mio parere stanno nella stessa frase a fatica, lo trovo bondage automobilistico. Per il resto non ho dubbi su cosa sia più divertente da guidare tra una Stelvio ed una GPanda.

Un attacco hacker avrebbe fatto meno danni.

Certo che preferire un manuale a un automatico ibrido a pari prezzo è una bella perversione, sarò molto limitato io nel non comprenderlo...

Questo è il quaderno degli appunti di Mesonero che si porta dietro da anni, ogni pagina è piena di triangoli, lo sfoglia e cerca quello che si incastra meglio nell'auto che deve disegnare 🤣

Mamma mia, che schifo posticcio indifendibile. Sembra una roba che si potrebbe trovare sui quadricicli EV cinesi, neanche autovetture che sono fatte molto meglio. Neanche DR oserebbe tanto.

Se la gioca con Maserati su come fallire prima...

Infattamentente per essere un’Alfa basta che sia rossa con un triangolo davanti 🤣

Non puoi lasciare fuori il tuo prodotto top di vendite. Sarebbe come dire che ciò che hai venduto al cliente per farlo avvicinare ad Alfa Romeo non è valido. Invece, la clientela lo apprezza. Quindi si sente parte di un progetto più grande. un po' come accadeva con MiTo ed avevi la 8C e 4C come riferimento. Ragazzi le case automobilistiche si mantengono vendendo, non vendendo passioni. Il maglionato diceva che doveva sempre cercare di trovare a chi vendere la Panda, anziché la Ferrari.

Buonasera a voi, ordinata il 18 marzo, prodotta a Motomachi il 15 settembre, partita da Nagoya il 21 settembre, sbarcata a Livorno l'8 novembre, oggi è stata consegnata. Precious Black Pearl, Cambio manuale, Cerchi forgiati BBS, Tech Pack. Come sempre, sarà allestita esclusivamente con OEM Gazoo Racing Parts con pazienza ed attenzione. Un caro saluto

Non ce la faccio, troppi ricordi cit. 🥲

Voilà 😂

...se dovesse vincere la Junior dopo che non hanno premiato la Giulia nel 2017 vuol dire che il mondo si merita solo auto di m....

che joint venture ragazzi

Comunque c'è da dire che in questo forum di previsioni sbagliate ne ricordo davvero poche... se fossi un CEO automobilistico mi gratterei pensando ad Autopareri

Quello è Armando (Diabolik) di Sensualità a Corte.

Spero che se li sbrani un Giaguaro i pezzari che han disegnato sto logo e han approvato tali porcate! Ridurre il logo/marchio iconico ad uno scempio simile che nemmeno la peggior casa di elettrodomestici turco-cinese!

Certe Alfa non spariscono (tranne che dal product plan), fanno dei giri immensi e poi ritornano 😁

Comunque questa cosa che per recensire una ottima auto ice bisogna per forza denigrare in modalità hater le auto bev inizio a trovarla stucchevole, non c'è un video su Youtube dove non accada.

Puro piacere di guidare una B da 100cv? Gli automatici possono tranquillamente durare come un manuale, la tecnologia si evolve e non siamo più negli anni 70 da molto tempo. La fissa di risparmiare in manutenzione non la capirò mai, tutte le auto hanno bisogno di manutenzione, altrimenti non durano. E chi racconta di aver fatto chilometraggi alti e/o aver tenuto l’auto tanti anni senza problemi e con poca manutenzione mente.

If the 33 is a masterpiece, then Alfa Romeo's future is screwed. It's neither special in any way, technically advanced, nor pretty (in my opinion). 4C, Giulia and Stelvio were much more ambitious projects, developed by a much smaller company. They also raised the brand's reputation, and image, which is already getting hurt by the Tonale, and will be ruined further by Junior.

Questa foto inganna molti vedo 😆 Non si tratta di modelli in scala reale ma degli stessi modellini esposti negli scaffali, posizionati sul pavimento e fotografati da una prospettiva tale da farli sembrare più grandi di quanto non siano 😄 Riguardo il modello giallo, invece, non credo si tratti del Duetto su MX5 ma di qualcosa un pelo più datato. Gli scaffali di Arese sono comunque pieni di mock-up di spiderine….

300C sei tu? Dovrebbe essere simile al concept Jaguar per Gran Turismo, o almeno così si diceva

V6 nettuno + Twinair = V8

Non esistono più le concessionarie, adesso sono banche che tengono qualche macchina in vetrina a mo' di signorina di Amsterdam. Se gli chiedi invece di una automobile come accendere i loro convenientissimi finanziamenti vedi che si fanno tutti più interessati. Adesso vendono prodotti finanziari, non automobili.

Un'idea c’è… vedremo se ci sarà anche la volontà di darvi luce verde…

Ciò che ha portato la Jaguar ad essere in fallimento non è certo la sua identità, che anzi andrebbe difesa con le unghie! Semmai, porta tutte le case a fallire l'incapacità dei manager, nonché la mancanza di preparazione e di visione...e mi permetto....anche la mancanza di cultura. Bisogna essere consapevoli della storia del brand in cui si opera. Ma d'altronde, quanti esempi abbiamo? Lotus, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jaguar.....sono solo un piccolo esempio di cosa vuol dire mettere degli incapaci a gestire qualcosa di grande.

Io ho smesso di fare i render dei concept ambientati nei saloni dell'auto perchè molti mi dicevano che non trovavano l'auto in mostra...

Quel display buttato la in mezzo e i pannelli porta neanche sulla Lada Niva. 30.000€... vergogna e basta

Tanti particolari veramente CHEAP. Dai sedili (orribili veramente ), al cruscotto digitale a cannocchiale (a cui non corrisponde una banalissimo e bruttissimo display rettangolare), pezzi di plastica ovunque .... 1) Se voglio una vettura Premium prendo LBX/Y 2) Se voglio una vettura Cool prendo Avenger 3) Se voglio un BestBuy prendo ZS/Duster PS Qualcuno potrebbe aggiungere: 4) Se voglio una vetturetta sport prendo Junior....MAH , con quel cambio

Credo che gli spoiler siano celati nelle auto che sono state citate nel video. Ad esempio, ci è stato detto che la linea dei finestrini sarà ascendente verso il posteriore, e ci sono diverse inquadrature della fiancata dell'Iguana che ha esattamente quel tipo di linea. Oppure la 4C di cui inquadrano spesso il muso, qualcuno qua dentro ha detto che ci saranno due linee importanti che partono dal logo e vanno sul cofano, e guarda un po' cosa ha la 4C sul cofano.

...si chiamerà nuovamente Stelvio, e questo è rassicurante. Avendo capito come ragionano (o hanno ragionato in passato) certi esperti di marketing temevo colpi di genio dell'ultimora!

boh, in Maserati ormai ci sono più manager e dirigenti che operai

Io sarei curioso di leggere quali sono le condizioni di vendita precise, perché la dichiarazione mi sembra un qualcosa di molto generico/orientato a stampa/marketing, quindi poco verosimile. Imho, se parzialmente vera, questa dichiarazione ha a che fare con qualche formula di finanziamento intricata...

via everyeye.it

Comunque, bisogna dirlo, con pochi spicci e tre modelli, Lancia è il marchio che sta lavorando meglio a livello di marketing di tutto il gruppo, al pari di Peugeot che prosegue sulla sua buona scia da anni. Parlo di marketing e immagine non di vendite. Manca solo uno spot più giovanile e originale, immagino lo conservino per la prossima 136 Cv ibrida

Riesumo questo topic perchè, come anticipato in un altro, in questi giorni ho visitato alcuni concessionari di marchi "premium" per vedere la mia nuova auto da prendere in NLT con Arval. Mi serviva vederle e, magari, provarle. Ho visitato BMW, Mercedes e Audi, rispettivamente a Rimini, Cesena e San Marino, ma, a parte un venditore della BMW a Rimini, tutti gli altri e le altre erano spocchiosi, sarcastici, freddi se non proprio scortesi e maleducati. Ho sempre chiamato prima, specificato che volevo solo vedere e, eventualmente, provare la macchina, anche pagando il disturbo se necessario, ma non la avrei presa da loro. Solo il secondo venditore di BMW mi ha fatto provare la X3 per un quarto d'ora senza chiedere nulla, in Mercedes me l'hanno aperta col telecomando dalla scrivania, senza neppure alzarsi, e quando gli ho chiesto se avessero anche una Advantage da vedere, oltre la AMG, mi ha detto di no e che erano due auto diverse, d'altronde quella esposta costava oltre 90000 euro (come dire che la mia eventuale da 72000 era da pezzente e io di conseguenza). In Audi, addirittura, senza neppure alzare lo sguardo dal pc mi hanno detto che la macchina se volevo era configurabile, ma per vederla fine marzo/metà aprile 2025. Non mi ha chiesto un contatto per quando sarebbe arrivata, non mi ha chiesto niente. E qui parliamo di una macchina da quasi 75000 euro di listino! Forse perchè adesso ho una C3 del noleggio? Forse perchè io vesto in jeans, felpa e piumino? Ma per avere un buongiorno devo mostrare il mio 730? Fosse per me andrebbero tutti a zappare la terra, e quando dovrò acquistare la nuova auto di mia moglie, tra circa un anno e mezzo, la mia preferenza andrà a chi è cortese e professionale, a costo di fare 200 km! Non sapete che nervoso, mia moglie mi ha dovuto portare fuori dalla Mercedes perchè stavo per esplodere......

I pannelli porta della mia Duster aziendale sono oro con rivestimenti in ecopelle e dettagli arancioni

Vista lì, collegato subito qui. E mandato il link a un'amica che lavora spesso con Lambo... "girala a chi di dovere che deve diventare una one-off"...

E' solo una prova su strada, politica ed ideologia potrebbero anche starne fuori e non aggiungono nulla alla recensione del prodotto. Personalmente lo trovo solo un modo infantile per aumentare i like con affermazioni che la maggior parte delle persone vuole sentire, in pratica trattando gli utenti come gregge di pecore, un ottimo giornalista non avrebbe bisogno di ricorrere a questi mezzi.

... Bene fa Fiat a concentrarsi su automatica ibrida, proprio perchè è una cittadina e ha quella missione. Se la posizionano bene come prezzo venderà alla grande, anche perchè c'è e ci sarà ancora Pandina in gamma, per chi vuole fare ginnastica in città. Panda Abarth spero di no, con tutto il cuore.

Sicuramente non è la prima volta che la vedrete dal vivo, però beccarne 2 una dietro l'altra davanti ad un supermercato è stata la sorpesa del giorno. XD Per quanto concerne il colore, non c'è storia, quel blu dal vero merita tanto. Il giallo oro però non è da buttar via. ;)

Son passati da 30 a 50 ordini? 😂

è appunto qui che ti sbagli? Ti sembra che in Stellantis si usi il buon senso?