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La Kia EV9 GT AWD ha un powertrain EV bimotore (uno per asse) da circa 500 cv, con il simulatore di cambio della cugina Ioniq 5 N, il Virtual Gear Shift (VGS). Ruote da 21”, differenziale posteriore a slittamento limitato, sospensioni adattive ed impianto frenante maggiorato completano il pacchetto prestazionale. Tra i pochi dati tecnici al momento disponibili ci sono lo 0-100 km/h in 4,3 s. -
ma non li fa neanche lei! Sono paraculate per il WLTP. 700km in condizioni reali non li fai mai neanche pregando, la media nei primi test misti si è attestata sui 20-22kW/100km il che significa circa 430/480km massimo. Anche supponendo una media di 19kW (quella della sorella minore) oltre i 510 km reali non si va. -
da visitatore · Inviato
Tipo che la Mito QV per 4R girava più lenta della Punto Abarth? 😄 Io ho una Mito di metà 2009 e qualitativamente gli interni erano ben al di sotto della Punto (Medio)Evo se vogliamo fare i precisi. Nella guida Punto e Mito erano ben distinte (quantomeno sui modelli normali), penso avranno fatto lo stesso pure su Junior. Poi può tranquillamente non piacere come macchina, le alternative (anche all'interno del gruppo) di certo non mancano. -
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da indeciso88 · Inviato
È una follia totale, confido nel buon senso degli operatori e dei giudici di pace
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