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Una Lancia Thema post 2030 sarebbe solo BEV, credo sia abbastanza inutile fantasticare su eventuali versioni termiche per un marchio prodotto e venduto solo in EU. Tra l’altro se proprio si vuol parlare di cosa che crea heritage, ricordo che la 8.32 era un potente (per l’epoca) berlina a trazione anteriore 😬
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Visto che sto facendo a tempo perso, una ricerca sulle opere di Corbi in Pininfarina..ecco alcuni bozzetti per le Sing e Song. Secondo me con questo design nettamente bravo/a..., speravano di aggiudicarsi il progetto della futura multipla. -
Negli US è molto più usuale di quello che si pensi! Comunque anche solo per questioni meno fuoristradistiche e più lifestyle o lavoro ci sono mercati in cui i clienti tolgono porte e tetto sulle Wrangler. Qui hanno scelto di farlo solo per le porte, penso per motivi strutturali visto che è unibody. In ogni caso anche questa avrà la certificazione trailrated, di grado 6.
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Incredibilmente sono vere! Per quel poco che ne capisco di industrializzazione contemporanea non ci avrei giurato, soprattutto per le posteriori! Chapeau! -
Non faranno la nuova Giulia come tre volumi e quattro porte, che è probabilmente la forma di carrozzeria quasi ottimale per una vettura sportiva dubito che faranno mai una Thema così. Comunque Napolitano è stato anche quello che ha convinto i suoi capi a non fare la nuova Ypsilon come SUV, per cui potrebbe anche riuscire a fare una Thema III come berlina. Ad ogni modo se volete che Napolitano faccia ciò bisogna comprare le Lanciageout.
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