Robert1
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La prima Kuga funzionò, questa è stata un floppone epico. Non a caso pensano già a cambiare qualcosa
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Di Macan non ne ho visto UNO in giro. E dire che a Monza / Milano non siamo messi male... Dunque non direi che faccia moda. Evoque al confronto ancora impazza, anche se siamo nel segmento inferiore.
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Flamenco red di Volvo tende all'arancione, lo scartai sulla V40 proprio per questo...questo invece pare un magnifico rubino. La mia opinione è che sia politicamente corretto dire che questa macchina sia orrida...che sia chiassosa ed esibizionista è evidente, ma la assimilerei - con una raffinata similtudine - ad una donna volgarotta con cui nessuno vuol farsi vedere ma sotto sotto...
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Mi associo a coloro che vorrebbero citare in giudizio Audi per atti osceni per la scritta QUATTRO.
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Autenticamente fuori dai gusti occidentali del momento. Per il resto non pare male...
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Il problema di questa macchina non è lo stile, per me gradevole, ma i contenuti. Avuta più volte a noleggio, è una generazione indietro rispetto alla concorrenza più qualificata. Ingombrante, poco agile e ancor meno sportiva, per me è stata un'esperienza di guida assolutamente deludente. Spero per loro che abbiano adeguato il prodotto agli standard di mercato.
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Lamborghini Tapiro di Bronzo, doveva chiamarsi. Come al solito difficile accostare una Zagato all'aggettivo bella. -
IMHO Una delle vetture più sovraprezzate del mercato, in relazione al prestigio del marchio che si sarà tolto pure l'aura di auto da sfigati ma che non è neppure Bentley (per restare in casa VW). Per un modello decente si raggiungono come ridere i 25.000 €...infatti in giro non se ne vedono proprio.
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Render magistrale di Theophilus Chin. Su Autozeitung c'è anche la 3/4 posteriore. Effettivamente pare perfetto, confrontato con gli spyshots.
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Chi? Gli scagnozzi del Maglionne? per quello che vogliono riesumare Alfa (dal basso delle sue 100.000 vetture scarse l'anno) e sotterrare Lancia! :-)
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Come lo percepiva? con una sonda sotto il sedile?
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Figuratevi quelli che hanno in mano le Lancia "ammericane", immediatamente azzerate nel loro valore come usato.
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Opporca...! Vuoi dire che mi tocca il disonore di girare con una Merc fuori produzione per ben un anno???
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Probabilmente non dirà molto, le cattive notizie non meritano molte parole. Comunque la sostanza dovrebbe essere quella ben nota: agonia fino alla definitiva scomparsa con l'uscita dell'attuale Ypsilon di produzione.
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Beh, le C SW - tranne l'ultima, che del resto posseggo ed è complessivamente una gran macchina - sono sempre state gran belle vetture. Il modello attuale per me ha fatto segnare un regresso, questa che sta per uscire sembra molto più sportiva e slanciata...per quanto questi due aggettivi possano abbinarsi ad una station...
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E' semplicemente che hanno messo le scarpe con la zeppa alla "3", che è di per sè molto più filante della CX-5...
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Foto ufficiali senz'altro prima...troppi esemplari definitivi in giro, anche se camuffati. Penso che la presentazione ufficiale sia prima di Parigi e il lancio commerciale in autunno, subito dopo il salone.
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Tremendi. Come rovinare una macchina da 50.000 euro. iMHO
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E' una battuta, vero? Ci si può grigliare sopra un maiale intero....
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Sarà sicuramente così. Però vorrei sottolineare quanto segue. Il rebadging delle Chrysler è miseramente fallito perché si è partiti da concetti di vetture tipicamente americane. Dal momento però che le vetture di concezione europea sono sempre più diffuse e apprezzate negli States e altrove perchè non trasformare in Chrysler un'ipotetica Lancia? In altri termini: si fa una vettura near premium con impostazione europea destinata a vendere il 90% all'estero e il 10% in Italia come Lancia, già che il marchio esiste ed è pure apprezzato ed amato Secondo me potrebbe funzionare....
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Sembra una tranquilla 2 volumi da famiglia che a seguito di contaminazione radioattiva ha modificato il suo DNA per divenire un monster truck! Vista laterale NO, anche per uno come me che non disprezza il genere...
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Stai scherzando? Le nuove nervature sul cofano la proiettano dritta nel 2020...è il nuovo corso di Da Silva!
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Con un fiocco rosa o azzurro perfetto uovo di Pasqua. Ma ad Ingolstadt sono ancora rimasti al concept Steppenwolf? E' da dieci e più anni che ce lo ripropongono in tutte le salse...
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In BMW temono la cannibalizzazione della 3 sedan. stanno di conseguenza alti coi prezzi
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420d può dare molto fastidio alle versioni superiori di classe C, che sono davvero care. Forse la stella ha più qualità dalla sua, ma l'immagine di questa finta coupé é ben più dinamica e giovanile. E, conti alla mano, costa pure di meno.