Robert1
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Penso che avremo le foto giovedì con l'uscita dei nuovi numeri di Autobild e AMS. Attendo con curiosità...se risponde alle aspettative, una follia magari si potrebbe anche fare...
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Mi chiedo come riusciranno a fare il modello di serie più brutto del concept! -
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· Mercedes-Benz Classe C Cabriolet - Prj. A205 (Spy)
Robert1 ha risposto a Pandino in Scoops and Rumors
Sembra davvero interessante...ma il passo è accorciato? -
Maserati non è marchio da grandi numeri, per i tedeschi 1.000 auto al mese (non penso ne costruiranno di più) sono una goccia nel mare. Con Alfa e Lancia si sarebbero dovuti porre davvero obiettivi sfidanti, ed è per questo che rinunciano a priori allo scontro
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Assolutamente d'accordo. I prezzi sono folli, schizzano verso l'alto per gli allestimenti superiori che alla fine non offrono nulla di particolarmente qualificante. Dovrebbero accorgersi che Classe A costa di meno e vende il triplo...e non è che il brand Volvo sia più premium di MB!!!
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Meglio di quel che aspettavamo, anche se queste linee barocche con allure finto premium lasciano il tempo che trovano... Premium per me sono le marche che ancora investono in tecnologie non quelle che ricarrozzano da venti anni la stessa vettura e mettono un po' di cromature.
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Più che brutti in sè direi che c'entrano poco con il resto. Trovo la Wraith talmente "weird" da piacermi...raffinata e volgare, tozza e slanciata...insomma la macchina OSSIMORO.
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A me sembra Rosso passione (pastello). Il Flamenco red ha una tonalità più aranciastra....peccato, a me il rosso metallizzato piace tendente al rubino.
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Lo stile FRAU si abbina alle auto dei Signori, cioè le LANCIA. Siccome questa è una CHRYSLER (e pure del vecchio corso) va bene un marchio da CAR-RETTIERI come CAR-HARTT. Understood?
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Le cose stanno più o meno così...aggiungo che non ha la fluidità di un automatico a convertitore e dunque è un prodotto che resta a metà del guado, né carne né pesce.
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Renault Twin'Z Concept (Foto Ufficiali)
Robert1 ha risposto a Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
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Mi hanno proposto una D2 a km 0 da 30.000 e rotti euro con 5.000 € di sconto. Il concessionario in oggetto mi dice che: le macchine a disposizone sono pochissime, anzi finite, poiché a luglio entra in produzione il MY 2014 e si ripartirà. Comunque per lui non è un problema perché mi dice di vendere la V40 "normale" molto di più della CC, oltre 50 pezzi contro 2 fino ad adesso. Mi par strano, visto che trovo da CC molto più accattivante, e tra le due ci sono solo 1.200 € di differenza....un cerchio da 18" costa di più!
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Penso che integreranno la dotazione di serie per giustificare il prezzo folle. L'auto è bellissima ma, come detto n volte, male posizionata sul mercato
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Fino a che i corpi solidi resteranno incompenetrabili... :-) Comunque hanno rubato gli stampi del portellone di Q5 ad Audi. I ladri avevano uno strano accento con la R arrotata...anzi avvotata.
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Rivitalizzerà le venite BMW nel segmento, questa è bella e pratica quanto la serie 1 è angusta e non si può vedere.
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Certo nel gruppo FIAT i "car guys" scarseggiano...altrimenti non cannerebbero questi dettagli.
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Ho letto commenti negativi da parte della stampa tedesca, strano perchè la vettura è oggettivamente bella. Per quanto la bellezza possa essere oggettiva...
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Mobilitando tutte le risorse disponibili sono riusciti a fare la modifica per il Salone.... Dopo che il photoshoppatore se l'era dimenticato nelle foto
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La Ypsilon non mi dispiace affatto, ma le finiture ed i materiali degli interni sono veramente lontani anni luce dal tanto strombazzato concetto di lusso. Quella plancetta con autoradio e comandi clima, poi, è davvero super cheap. Per non parlare del pomello del cambio, ORENDO.