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Robert1

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  1. Robert1
    La Classe R del 2020...!!!
  2. Robert1
    Non mi dispiace affatto. Dando per scontato il carattere evolutivo del design Audi, vedo proporzioni più equilibrate e linee un po' più decise.
  3. Robert1
    Certo, di BMW discutibili sul lato dello stile ce ne sono. Ma per dire che questa è brutta devi essere a libro paga della concorrenza.
  4. Robert1
    Mi piace molto. Non estremizzando affatto il lato coupé, mi chiedo chi possa preferirle Q7, anche se temo che faranno pagare il design più piacevole a caro prezzo.
  5. Robert1
    Si parla di una CLA 5 porte. Che sostituisca in un colpo CLA berlina e SB. Se no la sovrapposizione con A sedan sarebbe del tutto assurda. Sì, confermo, in USA CLA è stata un vero fuoco di paglia...prima ha fatto un boom, poi è stata un boom-erang
  6. Robert1
    Per gettare benzina sul fuoco: vi ricordo che su questa base dovranno fare la versione premium della compatta finta premium, cioè la CLA. Pensare ad una vettura che si attesterà vicino ai 50 k€ con una meccanica così povera mi fa rabbrividire.
  7. Robert1
    Per quello che sto osservando in FCA è più facile che cali il sipario piuttosto che vedere questa vettura nel decennio.
  8. Robert1
    Onanismo allo stato puro. Questo infantile (senza offesa) attaccamento ad un marchio traballante è quasi commovente.
  9. Robert1
    Fra poco neanche più quelle avranno da vendere....
  10. Robert1
    Non mi risulta. Le serie 2 a trazione anteriore hanno il multilink. Una ragione in più per preferirla a Classe A, perché abbandonarlo?
  11. Robert1
    Sì certo, parlavo di presenza nel segmento compatte. La GLA coupé ha un senso, visto che la GLA II è talmente simile alla A 5 porte da creare una forte sovrapposizione tra detti modelli.
  12. Robert1
    Girano rendering assurdi da anni. Difficile che investano in un segmento agonizzante. Non dimentichiamoci che ci saranno invece tutte le versioni elettriche.
  13. Robert1
    Quasi sicuramente non ci sará la CLA SB. Possibile invece una GLA coupé.
  14. Robert1
    Questa é una Q5 col frontale del prototipo. Grande fantasia.
  15. Robert1
    Perché, cosa ha di tanto malvagio la prima? Poi magari mi si viene a dire che è bello il CUV finto americano Made in Potenza...
  16. Robert1
    Con la precedente Q3 in Audi hanno perso una grande occasione perché la concept mi piaceva davvero molto Alla fine è uscito un buondì, apprezzato per lo più da MILF e dintorni...
  17. Robert1
    Il punto non è che sia uguale alla precedente, il che non sembra, ma che sia diventata ancora più simile alle altre Audi, A4 Avant in testa.
  18. Robert1
    sempre lo stesso prototipo. Sembra molto vicina all'A3 nel design tranne che per il frontale.
  19. Robert1
    Meccanica a Sant'Agata non ne ho mai vista. E non ho notizie in tal senso. Non sono mai stato nel nuovo stabilimento URUS, ma per me arriva tutto bell'e pronto da Gyor, come per le altre vetture. Il contrario non avrebbe senso, a mio avviso.
  20. Robert1
    Vedo che sono perfettamente riusciti nello scopo voluto: creare una vettura tanto odiata quanto oggetto di invidia sociale. Esattamente quello che vuole il target di clientela che staccherà l'assegno per metterla in garage. Se e quando l'uomo in maglione blu presenterà il suo truck, vedremo quanti si stracceranno le vesti per oltraggio alla storia.
  21. Robert1
    0-100 in 1.9 sec...bah. Fosse vero, consigliabile farsi una visita medica prima di accelerare con quei G
  22. Robert1
    Anche a me pare bellina. Però i rapporti tra lunghezza, larghezza, altezza, passo non sono ottimali a livello estetico.
  23. Robert1
    Le idee buone in questa Ypsilon c'erano, peccato che l'utilizzo della piattaforma Panda la abbia resa sproporzionata. Immaginiamo gli stessi stilemi applicati ad una vettura con passo e carreggiate più larghe e sicuramente avremmo avuto un ottimo risultato estetico. Comunque alla faccia di Marchionne e delle sue considerazioni su Lancia vende ancora benissimo...come del resto Musa ebbe risultati inaspettati, surclassando la cugina Idea.
  24. Robert1
    In realtà i due aspetti sono inscindibili. Senza soldi, un giorno non ci saranno più prodotti. Senza prodotti validi un giorno non ci saranno più soldi.
  25. Robert1
    Materiali diretti = che vanno a comporre il prodotto finito. Esempio: pannelli di plastica, pistoni, vetri, schede elettroniche, etc. Ma anche acciaio se si stampa la lamiera Materiali indiretti = che servono a produrre ma non finiscono sul prodotto. Esempio: utensili, attrezzature di linea, dispositivi per la sicurezza, etc...
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