Robert1
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Non so perchè, quando apro questi thread Alfa, mi vengono sempre in mente "Le armi segrete del III Reich".... ...mistero, aspettative, smentite.... -
Alla duecentesima pagina sono previste celebrazioni particolari???? Tipo l'uscita della macchina?
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Se continuate a rompere gli zebedei, BMW vi fa uscire un terzo prototipo, ancora diverso!!!! State attenti.....
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E' anche ipotizzabile che l'una (200) sia la versione con la coda di una più compatta 100. O mi sono perso una puntata della "Saga dei Pianali"?
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Dal confronto con l'attuale serie 3 la nuova "4" esce senza alcun dubbio vincente....ma vincente per KO, non ai punti!
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Infatti ha un sorriso idiota. Se su Cars 3 dovranno inventarsi un personaggio deficiente, questa è l'auto giusta.
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Il lunotto Posteriore ampio come una feritoia a cosa serve? A gettare pece e olio bollente alle macchine che seguono?
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Quella che tu chiami "anti Meriva" (non so a quale titolo, visto che si rivolgono a target completamente diversi) si preannuncia come una vettura comunque interessante e stilisticamente valida. Una MINI con la coda può essere solo un aborto, ovvero (mutuando i tuoi termini) una anti Madza 121....vent'anni dopo!
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Per la concorrenza?
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Io farei un pensierino alla 208 che come immagine sportiva, nella versione 3p, non ha nulla da invidiare a nessuna altra vettura del segmento B.
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La Ypsilon sarà come i bombardieri americani B52: finchè sarà in grado di volare, resterà in linea....poi....
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Carissimi, personalmente il successo del Gruppo Fiat sarebbe auspicabile, poiché dalle sue sorti dipende il sucesso delle aziende fornitrici (quali la mia), sia in maniera diretta che attraverso l'indotto. Il fatto che non esistano vetture italiane consone ai miei bisogni è facilmente riparabile, infatti acquisto auto tedesche e sono più che contento. Quindi nessun (melo)drammma, l'unico a piangere dovrebbe essere il Grupp-ozzo (sempre meno "-ozzo" e più "-etto") che vede una continua emorragia di clienti potenziali, causata dalla carenza di offerta. Per tornare al discorso Lancia, infine, mi sembra che le parole dell'AD stiano a significare il fallimento della strategia del rebadging e dunque non vedo prospetticamente Chrysler con lo scudo Lancia ma Chrysler importate col marchio originale. Sicuramente doloroso ma almeno coerente.
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Cento e più anni di storia liquidati con quattro parole "non ha più appeal"! Da lancista, chi è stato capace di scrivere questo epitaffio senza fare un minimo sforzo per evitare la catastrofe, non merita alcun rispetto. Per favore, abbiate pietà e chiudete il thread per lutto. Grazie della comprensione.
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