Robert1
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Questo è ovvio, la mia considerazione era solo ipotetica. Che in Fiat vadano col manuale dell'apprendista Marketing Manager è un dato inconfutabile e immodificabile. Nel 2001, quando uscì la Stilo dissero che il design era stato "studiato (dal marketing) per piacere a tutti".... -
Ne potrebbe venir fuori una bella sportivetta 3 porte (pianale Panda permettendo), che ne dite? Ah già, c'è la Mito da salvaguardare. Per fortuna che hanno bocciato quel lunotto che scendeva sul parafango posteriore...oltre che di laboriosa produzione, autenticamente osceno.
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Sembra che abbiano speso i soldi per un fotografo professionale. Meglio di Fiat, sotto questo aspetto
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Ho in noleggio come preleasing una Qashquai 1.5 dCi Visia. Una vettura più che decorosa, molto meglio di quanto aspettassi (sceso da una 320d temevo una seppur temporanea depressione). Unica cosa che mi lascia attonito: appena accesa la macchina, le lancette tremolano per qualche secondo, poi il computer di bordo si resetta nelle impostazioni. L'orologio va alle 12.00, la lingua passa all'inglese....boh. Nessuno ha idea di che caspita succede?
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Sono due macchine diverse. Quella delle nuove foto è decente, a differenza di quella della presentazione. Per risparmiare hanno comunque riciclato i cerchi, il modello di stile ora giace su quattro mattoni.
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Purtroppo e sottolineo purtroppo, si sono accorti che con ogni probabilità tra poco scoppierà il bubbone e che loro resteranno senza lavoro
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Per me è molto bella, in 3.84 m non si potevano fare miracoli. Della Strage di San Valentino, l'unica che merita il pollice in su.
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Leggo la nota stampa. Connubio tra i due brand più prestigiosi d'Italia???? No comment.
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A certe affermazioni tendenziose e provocatorie può solo rispondere il mercato. Secondo me non hanno manco idea di come costruirla, quell'auto. Il famoso pianale modulare sarà stato preso dallo sfasciacarrozze.
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Questo è ovvio. Possibile che ne costruiscano dieci prima di fuggire con la cassa...
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Febbraio 2011 - La data in cui morì l'auto italiana. RIP
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E visto che ne sono state costruite poche unità....tra poco ne rimarrà soltanto una. Lancia Higlander = il nome del prossimo SUV
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Senza offesa, meritano un solo aggettivo: P E Z Z E N T I Non parlatemi più di premiumness, please!
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Una vera zozzeria. In Germania ridono....se queste sono le proposte della concorrenza, stanno tranquilli almeno fino al 2020
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Non capisco a cosa serve avere una gamma di macchine che non vendono. Se occorre aspettare la nuova versione tanto vale farlo per davvero e non sputtanare marchi gloriosi con obbrobri vari.
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La prima ammiraglia globale..... ...Insignia e Mondeo cosa sono???? Ah, già, forse non sono AMMIRAGLIE (trattandosi di barche)
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Secondo me dei passaruota più carichi (tipo mercedes E per intenderci) avrebbero giovato molto...e dato coerenza all'insieme, vista la scalfatura "Scaglietti-style" della fiancata...
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Premesso il mio giudizio positivo, speriamo che la smettano col bicolore, sta dando alla nausea. Comunque il bianco non è il suo colore, assieme alla qualità delle foto elementi che ci danno una misura delle capacità di marketing in FIAT.
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Mi piace molto. Però abbonda di dettagli barocchi, trama della calandra in primis. Speriamo che venga comunque apprezzata dal mercato. Come al solito per Gruppo Fiat le foto di lancio fanno cacxxx, forse fanno in economia pure quelle, con un amico di infanzia di Marchionne come fotografo.
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Dunque mi approvi il colore...non sono per il nero, ma questo antracite scuro fa un grande effetto! Almeno: lo fa sulle ammiraglie....
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Non dovrebbe essere nero opaco ma il nuovo nero magnetite...la mia SW l'ho ordinata (alla cieca) di questo colore, che è stato introdotto per S / SL / CL
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Olallà....vogliamo parlare della leggerezza della coda della GT???? E dei magnifici gruppi ottici posteriori???? Questa non sarà un capolavoro, ma per favore non svegliamo i morti.
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Ma la Chrysler produce auto o è un'agenzia pubblicitaria? Non è che il successo dello spot significhi riuscire a vendere un'auto precedentemente conosciuta - seppur col nome di Sebring - come baraccone assoluto!
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Visto, visto...un po' patetico, ma tant'è. Per vendere questi ricarrozzamenti occorre puntare sull'orgoglio patriottico. E sui finanziamenti di Obama.
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Di sicuro ora c'è più coerenza tra il frontale ed il resto. Ho sempre sostenuto - riguardo alla 308 - che il designer avesse abbandonato l'azienda sdegnoso dopo aver disegnato il frontale, trafugando i bozzetti col culo della macchina.