Robert1
-
Numero contenuti pubblicati
2551 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Robert1
-
Sembra che l'accenno di coda sia più marcato rispetto al Concept...o è solo un'impressione? Comunque domani escono le foto ufficiali...non è che qualcuno ha già violato l'embargo????
-
Spero che con queste parole sante il thread venga (momentaneamente) congelato...in attesa di qualcosa di più concreto.
-
Sai, io mi sono fatto un'idea un po' diversa del Marchionne-pensiero. Lui secondo me ritiene che il mercato si spaccherà in due: da una parte i brand premiummm dall'altra i generalisti. I premium potranno mantenere gamme ampie e soddisfare (apparentemente) i desideri dei consumatori disponibili a pagare tutto quello che c'è da pagare. Dico apparentemente perchè comunque anche questi costruttori saranno costretti a grandi razionalizzazioni e sinergie, che comunque verranno abilmente mascherate da designer e strateghi di marketing. Dall'altra parte i marchi generalisti dovranno puntare su gamme molto più ristrette, focalizzandosi su quei segmenti dove vantano una competenza specifica. Qui il problema dei costi è assolutamente prioritario rispetto alla differenziazione del prodotto...in altri termini chi non potrà accedere ai segmenti premium si dovrà accontentare di quel che passa il convento. A mio avviso il limite di questa teoria è che non tutti i generalisti seguiranno la strada del Gruppozzo...qualcuno continuerà a produrre gamme ampie e differenziate, con il rischio di non fare quadrare i conti, ma sottraendo comunque quote di mercato ai produttori di auto-frigorifero. Boh, vedremo alla fine chi avrà ragione...probabile che il Sergio non abbia torto quando dice che alla fine ne resteranno cinque o sei...sembre che Fiat SIA TRA QUELLI....
-
Logico...sono modelli tutto sommato recenti, con questa aria da carestia vi pare che ci buttino su più di tanti soldi per rifarli???? A mio avviso, saranno dei flopponi indecorosi: se col marchio Dodge hanno fallito, non penso che il problema fosse tutto negli interni scarni. Oltretutto si pensi che, una volta rimarchiati avranno un anno di più sul groppone!
-
In effetti, con tutta questa politica al risparmio l'immagine che ne esce è proprio quella...peccato che (incentivi a parte) i prezzi non siano coerenti.
-
-
Anche per me se la giocano alla pari...forse preferisco lo stile della A5, ma su strada la Sr3 è difficilmente avvicinabile dalla Audi. -
La politica del risparmio impera alla FIFT (Fabbrica Italiana Frigoriferi Torino)...
-
Io l'ho guidata per una settimana quattro o cinque anni fa (auto sostitutiva!) e posso giudicarla peggiore di tutte le segmento C moderne...ricordo in particolare i consumi (8/9 km per litro col 2.2 CDI mercedes) quando con la mia Volvo V50 all'epoca ne facevo 13!!!L'unico punto di forza era la buona abitabilità....
-
L'ennesimo aborto di chi? Mi pare che Insignia e Astra non siano proprio da buttare....
-
Alla luce di questa scoperta forse bisognerebbe ribattezzarla "Ultimate Edition"
-
Poltrona Frau????? (scherzo, ma non troppo....)
-
-
Con un piccolo cambio di badge...effettivamente con tutte queste versioni speciali prende corpo il nuovo corso...
-
Trazione anteriore o posteriore???
-
Hai ragione, ci vuole ben poco per superare una vettura che sembra catapultata dagli anni 80 direttamente ai giorni nostri....back to the future!
-
Parrebbe bella in tutto e per tutto.... Nel suo segmento fino all'arrivo della nuova Audi A6 avrà buon gioco...mi sembra indiscutibilmente più attraente della Classe E, sia dentro che fuori.
-
La Saab 9-3 è solo a tre volumi o station wagon. Le altre 5 porte che menzioni, perdonami, non possono essere paragonabili alla A5 Sportback. Si tratta di berline più o meno generaliste con un portellone al posto della coda. Una concorrente vera sarà la BMW 3GT, dato che la 5GT è posizionata più in alto. Anche se tra A5 SB e BMW Serie 5GT scelgo tutta la vita la prima.
-
-
-
Decisamente più moderna e personale....sarà che ho avuto in passato una V50 e questa C30 mi sembrava un "copia / incolla" non troppo riuscito....
-
A me pare un ibrido Fabia + Octavia wagon, dopo una cura anabolizzante che l'ha fatto crescere di due taglie.
-
La avessero chiamata A4 SB, accidenti...sarebbe stato più facile prenderla come auto aziendale: io la vorrei al posto di una normale A4 Avant ma penso che mi rideranno in faccia (specialmente di questi tempi)! Non so perchè ma la denominazione A5 mi sa di auto per farsi vedere dagli amici al bar più che per viaggiare per lavoro...
-
A me esternamente non convince proprio, padellone in primis! Gli interni invece non paiono male, anche se minimalisti.....