Robert1
-
Numero contenuti pubblicati
2551 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Robert1
-
Alla facccia del flop: è quella con la consegna più lunga. Non so come si faccia a confondere sempre le proprie opinioni con la realtà dei numeri....
-
Esattamente...forse il design di questa nuova Sorento è Made in Korea e non in Europe come le ultime creazioni...
-
La finestratura laterale ricorda la A5. In versione accorciata e tozza, a dire il vero.
-
Pur non essendo affatto un amante delle VW, devo ammettere che è molto gradevole e senz'altro più attraente della Golf VI. Per quanto riguarda gli interni, penso che sia il "tutto nero" a non donarle troppo: magari sarà disponibile anche una plancia più chiara, chissà....
-
Ho sempre apprezzato le Volvo, ne ho anche avuta una, ma definire la V70 splendida.... Ma in che consiste il facelift? Non mi va di giocare a "trova la differenza"...
-
-
Dato per certo che nel muletto il posteriore è allargato e surdimensionato, non ho capito se questa Milano ha un accenno di coda oppure no... ...scusate se mi sono perso un pezzo ma alla 141ma pagina difficile ripercorrere la storia....
-
Ecco, io i vetri oscurati li lascerei perdere.... Comunque corretto confrontare Mito 120cv a Megane Coupè, altrimenti è ovvio che quest'ultima sia meglio del 78cv dell'italiana. Perlomeno sotto il profilo dinamico. -
Questo è più che certo: sulle auto a metano vendute con rottamazione lo sconto del concessionario sarà zero rispetto al listino (tanto il risparmio di 5.000 € è già più che allettante), senza rottamazione la rete vendita ci metterà qualcosina del suo, ma non molto. I Del resto quale commerciante con un minimo di sale in zucca sconterebbe ulteriormente qualcosa che già si vende ad un dato prezzo? Tornando a noi, io preferirei la 207. Sarà che ho avuto sia una 205 che una 206...poi l'offerta economica sembra migliore. Da sperare solo che l'affidabilità sia migliore della 307, la macchina più merxxxx che abbia mai avuto!!!!
-
Benzina tutta la vita. O metano. I diesel piccoli hanno tentato di imporceli a tutti i costi, senza successo....ciò non significa che il 1.3MJT sia malvagio, anzi; ma il maggior costo aveva un senso solo quando la differenza tra prezzo del gasolio e della benzina era significativa. Oggi no.
-
Oggetto per me incomprensibile. Se ti piace correre in pista esistono tante possibilità, che senso ha svenarsi per questa tamarrata oscena? P.S.: La Prowler era cento volte meglio....
-
Dalle spy e dal teaser sembrerebbe avere una linea molto sportiva...anche la Laguna Grandtour è gradevole. Peccato che Renault sia uno dei marchi che meno mi convince in assoluto, come del resto anche la pubblicità tende a sottolineare: non a caso, visto che le Megane dell'azienda per cui lavoro (assegnate ai venditori junior) si rivelarono disastrose sotto il profilo dell'affidabilità.
-
Che discorsi infantili.... Non è forse possibile che il collaudatore abbia spinto la macchina oltre le sue possibilità??? Certo che le BMW a trazione posteriore sono inguidabili sulla neve (questa settimana ne ho avuto prova a Monaco di Baviera, dove facevo una certa fatica ad andare avanti), ma sulle x-drive ho avuto ottimi riscontri...
-
Io la vedo bene solo in allestimento S-Line e (dal punto di vista della meccanica) con trazione integrale quattro. Per quanto riguarda questa Allroad, non è niente male, ma non capisco che senso abbia preferirla alla Q5 che, a mio modesto avviso, è molto più attraente e alla fine costerà la stessa cifra.
-
Serie 7 che, vista dal vivo, rende molto di più che in fotografia...ero dubbioso su questo nuovo corso più conservativo del design BMW ma sto convincendomi. Mi pare strana la SW con quella linea di cintura così piatta e quella finestratura che ricorda di lato la serie 5 di due generazioni fa.
-
Pensavo fosse un PS di un esemplare poco camuffato...è invece un'invenzione di sana pianta?
-
Beh, stilisticamente parrebbe stare alla 147 come la Golf VI sta alla V: un'evoluzione nel segno della continuità. A livello strettamente personale mi piace, anche se non mi entusiasma. Penso alla fine che di questi tempi sia quel che ci vuole, una vettura destinata a durare e non un fuoco di paglia.
-
Il ciclo di vita delle BMW dovrebbe essere di 7 anni, per cui 5er ad inizio 2010, 1er nel 2011 e 3er (purtroppo) nel 2012. Dico purtroppo perchè la mia 320 devo cambiarla ad inzio 2011...ergo dovrò puntare su qulcos'altro.
-
Sì, è vero: i reni sembrano considerevolmente più piccoli nel paraurti...stavo pensando la stessa cosa!
-
Beh, a livello di design con la nuova Classe E non c'è confronto. Con la A6 neppure. E se andiamo a considerare doti dinamiche e motori, non vedo ragione perchè uno debba rivolgersi a Stoccarda o Ingolstadt....
-
Mamma mia...una volta faceva very zingaro avere la Mercedes del modello precedente...ora lo sarà avere quella ultimo tipo!
-
-
Sembra un solido generato a CAD dopo una scansione con un laser per reverse engineering....
-
Questo tipo di motorizzazioni, con allestimenti base, sono molto diffuse nel resto d'Europa...in Italia si preferiscono macchine di rango inferiore ma bene accessoriate...de gustibus! Comunque quel 1.6 da 102 cv è un polmone e il 1.9 TDI 1.9 da 105cv anche lui superato. Punterei in ogni caso su quest'ultimo, visti i consumi eccezionali! Magari si possono prendere dei tappi delle orecchie o una sound box stile Pimp my Ride per evitare il rumore da trattore...