Robert1
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Ma la Chery non è in causa con la Chevrolet per l'originale di questa DR1 (di cui non ricordo il nome)?
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Io non disprezzo il prodotto italiano, ma queste ultime affermazioni mi fanno sorridere. Di sicuro non ha mai avuto in mano una Serie 3 e una 159: io sì, e ti dico che non sono la stessa cosa. Il fatto che la 159 verrà sostituita nel 2010 a 5 anni dalla presentazione dovrebbe significare qualcosa, no?
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A quanto ne so io la Serie 1 nuova generazione vedrà la luce nel 2011 e l'anno dopo verrà sostituita la Serie 3. I programmi, a quanto dicono i magazine tedeschi, prevedono cicli di vita di 7 anni e non 6 (cadute di mercato permettendo....) Serie 1: 2004 -> 2011 Serie 3: 2005 -> 2012
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Esatto. In questo momento i coupè, supercar a parte, non li vuole nessuno, eccezion fatta per Sr3 e A5, che sono però macchine molto più sfruttabili per tutti i giorni, praticamente berline a due porte. Nello specifico, trovo Z4 coupè molto più piacevole e originale della roadster...l'hanno uccisa proponendola solo con cilindrate e potenze al top. Una 2.0 / 2.5 secondo me avrebbe fatto più numeri.
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Se è per quello si parla anche di un X4, che è altra cosa dall'X1 del post..... Non capisco se questa vettura degli spy abbia un'impostazione tipo coupè o sia ascrivibile alla categoria dei SUV tout court....forse stanno creando il crossover ibrido....
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La 159 ha una linea molto equilibrata, ma secondo me sconta il fatto di presentare gli stilemi del prototipo Brera, che se non erro fu presentato 6 anni fa. La serie 3 è molto meno equilibrata, la berlina non fa sensazione, ma touring e coupè sono comunque unanimente considerate tra le più attraenti della categoria...tranne che su Autopareri, naturalmente....
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Sembra un crossover....del resto la lunghezza pare simile a quella della X3, non avrebbe senso proporre due SUV analoghi! Questo a mio avviso sarà più basso e sportivo, con soluzioni tecniche più semplici per contenere i costi (non il prezzo, ovviamente).
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Infatti di quella che non invecchia sono pieni i piazzali....! Non so come si faccia a stravolgere la realtà in questo modo. Bada che non sto dicendo che la linea della serie 3 non sia perfettibile...anche se è l'auto che guido. In ogni caso sono contento che il restyling non abbia stravolto il design precocemente invecchiato....
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Non mi piace...proprio per niente, soprattutto nel frontale. Sproporzionati i reni rispetto ai fari. Manca anche di dinamismo...quasi quasi preferivo la vecchia Sr7, almeno non era banale!
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Giustamente....il restyling si giustifica solo con un calo delle vendite....altrimenti uccide solo il valore dell'usato, con le conseguenze del caso.
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Posso darti ragione, ma per una seconda macchina (in verità prima, visto che l'altra non è di proprietà) non volevo spendere un'esagerazione.....così ho contenuto la spesa in 24 k€ meno la permuta dell'usato....18 k€ netti. Più non potevo
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Grazie. L'obiettivo era proprio quello di avere qualcosa di diverso ma non pacchiano.
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Beige esiste solo con la pelle (fuori budget), la stoffa nero/rossa non è disponibile col blu. La pelle rossa mi piaceva in passato ma ora non mi va giù (vista su 1 coupè nera, troppo stacco!).
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Ehi, non mi date il vostro parere?
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Oh cacchio...leggo ora che è stata già ordinata...sorry...speriamo che abbiano risolto le magagne, finalmente
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Io ci penserei due volte prima di comprare una Megane II. I venditori junior dell'azienda per cui lavoro ce l'hanno avuta ed è stata la peggior macchina, per affidabilità e soddisfazione dei possessori, che abbiamo mai avuto. Tanto è vero che si è poi passati alla Ford Focus, che si è rivelata molto migliore. Altri amici hanno avuto questa vettura e non sono stati affatto contenti....ocio dunque!!!!
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Presa Monacoblau, interni grigi, cerchi a doppi raggi
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Questo con Mini è l'ultimo dei problemi...forse è la vettura che in assoluto tiene di più il mercato dell'usato...di restyling poi non ne sono previsti nel breve periodo. Anzi direi che la tenuta del valore è il principale motivo RAZIONALE di acquisto di una Mini! Se prendi Mini fammi un favore...metti la bandiera dell'Inghilterra (non la Union Jack, la croce di San Giorgio, rossa in campo bianco) sul tetto...che poi sono anche i colori della città di Milano.
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Sottoscrivo, aggiungendo che gli interni Audi appaiono a prima vista migliori, ma se guardate bene (dal vivo) la Serie 1 è altrettanto valida, per materiali e finiture. -
Per tacere del fatto che se uno prende la TT 1.8 per risparmiare, quale sarà la ragione che lo spinge poi a metterci su pelle, pacchetto S-Line e cerchi da 19" (= nessun confort, con le prestazioni che rimangono quelle di un motore sottodimensionato)? Una decisione "razionale" (*) è tra: TT 1.8 basic (per avere un bellissimo coupè e non svenarsi) e una Mini superfiga (per fare lo sborone con tutti quelli che vanno di One o Cooper 1.6)! Buona idea quella della Scirocco (piace anche a me, che odio il marchio VW), io butto lì anche una 120i / 120d Coupè o Cabrio....non piaceranno a tutti, ma restano grandi macchine. (*) Il virgolettato è d'obbligo, pensando all'opzione 2)
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Scusami tanto, ma accostare al nome Mito la rispettabile cifra di 30k € è eccessivo. Non disprezzo la vettura, ma il posizionamento sul mercato non è quello....il fenomeno Mini è difficilmente ripetibile, per intenderci. Bada bene, non sto dicendo che la Mini vale quello che costa.....ma che in pochissimi cacceranno quel tipo di cifre per una derivata della Grande Punto in odore di tammarritudine. Sorry per l'OT.
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In che senso non c'è paragoni? Intendo che la serie 1 sta davanti...per gli interni sono d'accordo che Audi appaghi di più a prima vista, ma la qualità non è così diversa. Se usi l'auto per lavoro, assolutamente consigliabile il più affidabile 177 cv....poi ognuno fa come crede, specialmente se vuole togliersi lo sfizio