Robert1

Be' la 156 SW ha una capienza di soli 360 dm3 che l'ha molto penalizzata sul mercato delle vetture aziendali...a ciò va aggiunta la scomodità di una luce del portellone non a filo del ripiano bagagli. Spero che questo aspetto sia stato preso in considerazione nel progettare 159 Sportwagon....

Nessuno di voi ha un'idea circa la volumetria del bagagliaio? Spero che raggiunga almeno i 450 dm3, ovvero la soglia della decenza per una station media...mi direte che la sportività è al primo posto, ma quando si tratta di scegliere un'auto che vada bene per lavoro e famiglia il bagagliaio va considerato....

L'unica foto autentica è quella della 3p. La 5p deriva da un prototipo mascherato, le SW e CC da elaborazioni della 3p arancio.

Ha detto pure che non è possibile fallire due anni di seguito...se voleva fare la battuta, gli è venuta maluccio.... Certo, ripetendo le stesse cose a tutti i giornalisti qualche caxata prima o poi scappa...

Uè, giovane, guarda che io sono l'iscritto # 10 a questo forum. Se non partecipo spesso è perchè da un anno a questa parte sono troppo impegnato col lavoro. E poi la 159 SW vorrei vederla anch'io, visto che probabilmente sarà in ballottaggio con la 320d Touring come prossima vettura.....

Al TG5 ha puntato sul "femminile" ed ha sparato una clamorosa cazzata, cioè che il disastro Ferrari è dovuto al fatto che il Gruppo Fiat sia stato concentrato sul debutto della Punto.

Ma allora sta 159 SW sarà o no a Francoforte??? A questo punto penso di no, ma mi sembra che qualcuno sostenga il contrario....

Bè, io ho una V50 da sei mesi e vi dico che è una grande auto. L'ho preferita a 156 e Passat (auto che ho guidato a lungo) e non me ne pento affatto. Riguardo al fatto che la Focus sia identica, è ridicolo. Solo le proporzioni sono simili, essendo le auto costruite sul medesimo pianale. Quanto alle finiture, solo chi non ha mai avuto una Volvo può criticarle; se questi appunti vengono dagli alfisti mi sembrano poi ridicoli....sulla mia 156 a malapena si chiudeva il bagagliaio, le lamiere avevano luci completamente difformi e gli scricchiolii erano all'ordine del giorno.... comunque meglio così....Volvo non vuole essere per tutti....chi non la prova non capirà mai del tutto la qualità!

L'aggettivo estrema ovviamente si riferisce alla presa d'aria.

De gustibus....anch'io la trovo un pò estrema...forse occorre farci l'abitudine.

http://img210.echo.cx/img210/1075/numriser000420720uu.jpg Questa è la coda

http://img210.echo.cx/img210/7815/numriser000420734qi.jpg Qui non è affatto male. E la foto pare molto poco ritoccata

Ma non doveva chiamarsi C70, sebbene sia derivata da S40 e V50? Di sicuro, l'intenzione iniziale era quella di mantenere la vecchia denominazione.....

E' una C premium. Come 147, A3 e BMW Serie 1. Ma solo a 3 porte. Di Stilo riprende le molte buone idee che stanno alla base del design della 3p (completamente rinnegate dall'abominevole versione 5p). Non penso sia un torto.

E' una gran macchina. Troppo cara, con qualche difettuccio, ma comunque una gran macchina. Per chi si chiede come faccia vendere BMW, rispondo che bisogna chiedersi come mai il Gruppo Fiat perda il 16% su base mensile in Europa. Evidentemente il continente è pieno di cretini.

http://www.autotitre.com/forum/up/f46e72eff7.jpg http://img164.exs.cx/img164/165/numriser2070251jq.jpg http://www.autotitre.com/forum/up/8838735ac7.jpg Alcuni scan da Autojournal

Il FAP è in listino a 550 EURO. Io l'avevo raccomandato all'atto dell'ordine, ma purtroppo mi hanno consegnato una EURO 3. Forse trattasi di optional virtuale....

E' un'auto aziendale, quindi una modesta Kinetic argento met. interni grigio scuro. Consolle centrale verniciata. Però sai, a caval donato....

L'arrivo della C30 è stato ufficializzato dal management Volvo a Detroit. La sigla C fa presagire che si tratterà di una hatchback sportiva a 3p tipo P1800 ES, come da qualcuno già correttamente sottolineato. Da neovolvista desiderei che la casa svedese si cimentasse in una 5 porte per sfidare le varie A3 Sb, Golf, 147, Serie 1, però forse è meglio tirarsi fuori dalla mischia....

Per me è molto, molto interessante, peccato per i gruppi ottici posteriori, che sembrano posticci. Vedremo cosa riusciranno ad offrire per meno di 10.000 euro (vedi caso Dacia Logan).

Sinceramente l'anteprima di Autoplus non mi entusiasma, tuttavia considerate che anche l'attuale 206 nella versione 5 porte non ha mai convinto del tutto...la vera 206 (come anche la vera 205) è quella a 3 porte...spero che non deluda. Comunque la futura 199 colmerà sicuramente il gap estetico con la concorrenza...bene per Fiat e per l'industria italiana in genere!

Molto elegante, come l'attuale 407...mi aspettavo però qualcosa che desse una maggiore impressione di solidità e sportività....le berline a 2 porte mi sembra abbiano fatto il loro tempo.