Robert1
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La risposta al quesito "Stilo 2006: restyling o nuovo modello?" è esiziale... Tagliata Lancia, le gamme di Alfa e FIAT devono essere giocoforza competitive e complete. E Stilo non è certo in grado di essere competitiva, anche se ristilizzata...almeno sui mercati europei.
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...è l'unico aggettivo che mi viene in mente! In Germania classe A 180CDI 5 porte EURO 21.000. Certo, Classe A è una macchina di gran lunga inferiore...il marchio Mercedes non è di prestigio....il Multijet FIAT è superiore ai CDI Mercedes...gli interni non hanno la pelle...
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Secondo 4R tra un anno e mezzo circa la Stilo verrà profondamente ristilizzata, mantendendo il giro porte e modificando invece pesantemente frontale e coda. Ciò contrasta con quanto afferma Taurus, ovvero che nel 2006 uscirà un NUOVO MODELLO FIAT nel segmento C, stilisticamente basato sul prototipo Lancia Stilnovo. Chi ha ragione? La FIAT è avviata sulla strada della Rover, rimasticando prodotti di scarso successo o avrà le risorse per lanciare modelli realmente innovativi anche al di fuori dei segmenti A e B???
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Ma è ironico, vero???
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Questa nuova edizione della Classe A mi sembra veramente indovinata....gli unici nei il design del portellone posteriore (non elegantissimo) e gli interni un pò schematici...i prezzi pubblicati da AMS poi non sono esosi (A 180 5 porte 107 Cv a 21.000 EURO)...Musa per vendere dovrà posizionarsi un pò sotto.
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Non penso, la D&G è per il mercato italiano soltanto.... Dovrebbe trattarsi di un nuovo pacchetto "lusso" con interni in pelle + modanature cromate.
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...la Silhouette NON anticipa la 407 coupè (a detta della stessa Peugeot). Elementi di stile della 407 Coupè dovrebbero essere invece ripresi dalla 407 Elixir (e mi riferisco in particolare alla forma dei finestrini)
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...da quanto era trapelato, 407 coupè avrebbe dovuto presentare una linea più aggressiva e meno elegante della ricostruzione de l'Autojournal...considerate poi che il coupè Elixir dovrebbe riprendere la fiancata della 407 Coupè, padiglione e coda a parte... Insomma, non credo molto a quel photoshop, troppo vicino all'attuale (bellissima) 406.
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...anche gli interni non sembrano affatto male. Occorerà vedere l'abitabilità e il bagagliaio....se in 370 cm offrirà qualcosa in più della concorrenza potrebbe fare un grande successo.
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se puo esserti d'aiuto ho fatto un photoshop di come dovrebbe essere la 158, xo la berlina.... Anche io me l'immagino così....bel photoshop, complimenti. Dai prototipi però non traspare quella vettura sconvolgente di cui tutti parlano...forse la linea generale inganna e saranno i dettagli a fare la differenza...
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...non sapevo che la Aguilera fosse tra gli optional. Tra l'altro nella foto è in condizioni smaglianti...attendiamo la contromossa Lancia.
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...alla 147 restyling aleggia il mistero è proprio per smaltire le giacenze del vecchio modello e piazzare l'inchiappata a chi non ha tempo di aspettare... Ad esempio da Minetti (il Sommo Pontefice delle km0 Alfa qui a Milano) di 147 pronta consegna Sconto 20% ce ne sono poche, mentre le 156 restyling impazzano ancora....vorrà dire qualcosa??? :wink:
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...Aston Martin by Bertone si inserisce nel filone ma, a mio avviso, è peggio riuscita (troppo pesante, molto meglio il modello d'origine).
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...di Nissan...assomiglia nella fiancata alla 350Z-. Il portellone posteriore assimila qualcosa dalla Citroen C-Airdream, prototipo abbastanza recente Piccola immagine della Nissan http://www.km77.com/marcas/nissan/z01/peq/27.jpg
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Lancia è morta. :cry: Una triste realtà che si tenta in qualche modo di camuffare.... non esageriamo, ci vuole tempo
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Lancia è morta. :cry: Una triste realtà che si tenta in qualche modo di camuffare.... non esageriamo, ci vuole tempo Beh, se intendi dire che c'è sempre la possibilità di ricominciare tutto daccapo finchè si è proprietari del marchio, hai ragione.... Fatto sta che in assenza di una sostituta della Lybra, perdurando la mancanza di una compatta, l'esistenza della Lancia è divenuta ormai un fatto puramente formale....del resto testimoniato dallo smantellamento di una rete di vendita autonoma.
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Lancia è morta. :cry: Una triste realtà che si tenta in qualche modo di camuffare....
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...è la migliore. Il profilo invece è quello che desta più dubbi. Cmq una bella macchina...certo che questo giudizio parametrato ai prezzi (sicuramente esosi), viene fortemente a scadere.
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Sembra davvero la signum del segmento C....nonostante il frontale piu' agressivo della 3p il risultato non e' per niente soddisfacente grazie alla sua linea laterale...manca lo slancio... Veramente credo che questo e' un regalio della Audi a 147 restyling e BMW 1... appunto allora sei con noi nel sostenere che la signum fa schifo.....perchè noni la stiamo imitando?????? perchè non fare qualcosa simil vectra cts?????????????????????
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...non è così male...la linea del padiglione non è troppo slanciata e il terzo finestrino ha un taglio banale...occorrerà vederla dal vivo
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Si, la Musa ha la strada spianata verso un bel fosso....
