Robert1

...l'avevamo notata in tanti, e in qualche thread ormai disperso se ne parlò pure....cmq il frontale non è affatto male, ritengo altresì un pò più difficile proporre una coda altrettanto differenziata rispetto alla FIAT Idea...

...i prezzi dei Diesel sono per i vecchi carrioloni Opel (orrore!!), non per i moderni Multijet. Per dare una valutazione più completa occorrerà attendere questi ultimi...cmq direi che si tratta di prezzi allineati alla concorrenza....

...penso (e spero per Ford) che il posteriore sia "risolto" un pò meglio...questo è un passo indietro di dieci anni nel design...forse anche peggio della Stilo 5 porte.

..sono fotoritocchi abbastanza attendibili

...qualsiasi pregiudizio sul marchio Skoda a me non convince...un'altra banale vettura del VAG....a suo tempo la Octavia I serie era senz'altro più interessante....

..la follia ormai imperi nel mondo, penso che nessuno abbia mai pensato ad un premium price di 5.000 euro per Nea... ...con i prezzi di Maxsona Nea sarebbe ben venduta, almeno qui in Italia. Sempre che il marchio Lancia non sia destinato all'oblio da Mr. Demel.

...di chi ben sappiamo mi fa presagire che l'allungamento del passo fosse una bufala e dunque come dice Frick62 la BMPV sia una Idea travestita...del resto anche il silenzio e il mistero della stampa specializzata su questo modello lasciavano supporre tutto ciò.... Così stando le cose le due vetture si faranno concorrenza tra loro: Idea per chi bada al prezzo (*), BMPV Lancia per chi bada all'estetica e al confort....ma in fondo si rivolgeranno allo stesso target. (*) Anche se per me Idea è già molto cara, soprattutto nelle versioni Multijet

...una (la Madza) è una vettura molto riuscita, seppur con poco mercato in Italia. L'altra è un vero aborto, destinato ai pensionati dei mercati europei meno sviluppati... Cmq ho sentito dire che la Madza 3 a 3 volumi potrebbe venire importata in Italia...a mio avviso è perfino meglio della 2 volumi...ma ciò non toglie che al meglio avrà lo stesso successo della VW Bora!

Innanzitutto certo i 7 posti mi servono solo per brevi tragitti senza bagagli e giusto 4-5 volte l'anno, quindi sarebbero come dire di fortuna, altrimenti sono comunque costretto ai grandi monovolumi per avere anche bagagliaio. Ed è vero anche quello che dici riguardo il comportamento stradale. Comunque il prezzo per i 7 posti per la 307 è veramente competitivo: sono (almeno per il Belgio) 21420€ + 2 sedili 520€. Posso chiederti visto che ci sei cosa ha in più il SW Pack? Comunque sono aperto a tutte le soluzioni Gli allestimenti variano da nazione a nazione. In Francia esiste una SW base ed una conl'opzione "pack", mentre in Italia la 307 SW è proposta in un unico allestimento. esistono poi un pack "visibilità" (fendinebbia, fari automatici, sensori pioggia), un pack "confort" (alzacristalli post., ...) e così via. Penso che il prezzo a cui ti riferisci sia per il 2.0 Hdi FAP...io comunque aspetterei il nuovo 1.6 Hdi 110 CV o il 2.0 Hdi(rosso) 136 CV. Ho provato l'attuale diesel 110 Cv e trovo la vettura meno piacevole del mio 1.6 a benzina....si nota infatti la grande differenza di peso sull'avantreno, soprattutto nel misto e nelle curve strette cittadine.

Ho pensato anche alla 307. Quello che non convince della Peugeot (senza che ti offenda :wink: ) è l'avere l'abitacolo simil-monovolume su un corpo vettura da familiare con relativa posizione ribassata di guida. Ma devo dire che è piacevole esteticamente, almeno la Sw (non riesco a dire, perdonami, altrettanto della berlina 3/5 porte :cry: ). Comunque grazie del tuo contributo. Comprendo le tue obiezioni, ma devo dirti che a conti fatti l'abitacolo modulare su un corpo vettura di altezza standard è una soluzione ottimale per chi utilizza il 6°/7° posto solo in situazioni straordinarie...pensa al piacere di guida, alle prestazioni, al consumo...tutte variabili che nelle MPV autentiche non eccellono.... Ben inteso, non voglio a tutti i costi esaltare la mia 307 SW...a proposito esistono auto con la stessa formula??? la nuova Mercedes GST alias R dovrebbe riproporre l'idea...ma chi altri???

...io ho una 307 SW e devo dire che la modularità dei sedili è comodissima (anche se a dire il vero io non ho i due sedili da montare nel bagagliaio...). Perchè non hai considerato la 307? Rispetto alla Zafira la preferisco di gran lunga e oltretutto costa meno...Grand Scenic sarà molto più spaziosa ma giocheranno a sfavore prezzo e prestazioni.....

...che ti convenga aspettare. Sicuramente la nuova Verso è meglio di Zafira (vettura assolutamente ammorbante alla vista e alla guida, ti posso assicurare visto che l'ho utilizzata più volte) e - almeno in foto - più equilibrata di Grand Scenic....Peccato solo che 'sti giapponesi ti ammazzano il modello nel corso di tre anni...ovvero il tuo usato al terzo anno non varrà niente...

...proprio riuscita, se avrà un prezzo comparabile alla Corolla Verso attuale prevedo un discreto successo...

...essendo solo con guida a sinistra, non induca i possibili acquirenti a guidare contromano....

..Huckfeld (il precedente "ritoccatore) ha alzato il listino prezzi e quelli di AutoBild hanno visto bene di ingaggiare un semi-dilettante.... :wink: Certo che ora AutoBild starà all'informazione automobilistica come Tuttosport sta alle notizie di calciomercato....

..il povero Wv Touareg ci vuole far ridere con i dilettanteschi photoshop di AutoBild e Giulio lo cazzia di brutto... ..Dear Giulio, la tua carenza di sense of humour è impressionante! :cry:

Appunto....sicchè ogni giudizio è prematuro....però nella foto (ben nota) che hai postato tu non si vede la maniglia posteriore...dal che ne deduco sia una 3 porte.

...ma una è una cinque porte, l'altra sembra la 3 porte. Di cui non si capisce assolutamente la forma della coda, che come si è già detto è molto particolare.

...recentissima ed un pò meno camuffata di altre

Ovvero: in un mondo globalizzato ha ancora senso vendere tecnologie straobsolete ai PVS???

...alla vendita di perline agli indigeni! :wink: Auguri....

...vorrebbero una Ypsilon a cinque porte: :wink:

..se uno ha bisogno di una macchina ORA perchè cXXXX dovrebbe aspettare un anno una vettura di cui si sa ancora oggi poco e della quale comunque non esistono ricostruzioni attendibili.... ...o meglio circolano dei bozzetti del Centro Stile invero poco entusiasmanti....vabbè che nella stessa serie c'era un bozzetto di Ypsilon che rendeva ben poco

un'altra riostruzione della 3p A me piacciono, almeno sono originali! Se il pricing sarà allettante (allineato su Focus, ad esempio) possono sfondare sul mercato italiano, ora che l'immagine Citroen è nettamente migliorata....

3 porte e 5 porte Ancora la 3p http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/c4auto3.jpg