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Tutti i contenuti di Robert1
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Peccato che ne abbiano vendute centinaia di migliaia....
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Esatto...più che scelta stilistica mi sembra voler rimediare ad una grande str....
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Tra l'altro sono infinitamente più pratiche. Con la mia 420d Gran Coupé riesco in pratica a fare le stesse cose che facevo con una 3 Touring...ed il mio occhio ogni mattina che apro il box si sente appagato....
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Eh già...da loro suona come CX-morte...
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Beh, almeno sappiamo il nome, anzi la sigla: CX4. O è un'elaborazione della foto?
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Nell'attesa Maserati Grugliasco fa una settimana di cassa integrazione... ...saranno impegnati per le foto.
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Ma cosa dici...ha anche il gancio traino HEVITAGE.... (con la r moscia...)
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- alpina b7 2016
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Per me FCA EMEA è "acentrica" nel senso che ogni tanto viene fuori un modello, che non ha subito per un motivo o per l'altro i tagli dei successivi product plan...
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Una cosa è certa: quando la vendita è già stata fatta dal cliente stesso, è assurdo instillare qualsiasi dubbio. Per il resto, sapere capire le esigenze e conoscere a fondo il prodotto è importante per vendere: alla fine l'incerto va consigliato con fermezza, meno alternative gli si mettono davanti e meglio è...altrimenti il rischio è perdere infinite quantità di tempo...
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No, è normale. Sono auto che si allontanano dal target medio di VW; se non sei un fan del gruppo di Wolfsburg, probabile che le trovi più gradevoli.
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Hanno rifatto l'Almera...violazione del patent,,,
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La risposta di acceleratore e sterzo, ma anche il rollio viene limitato, perché il veleggio con l'Efficient Dynamics è abolito. In ogni caso la selezione del "mode" ha effetti drammatici sulla guida, non avrei mai pensato a tali differenze
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Effettivamente con i modi "risparmiosi" il piacere di guidare è solo sulla carta. Va detto che mettendo in Sport il cambiamento è netto e la mia 420 diventa un bell'oggetto...non so la serie 1 F20....
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La Rover 3500 riprende vita....!!! macchina che da bambino mi piaceva tanto tanto...
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Direi che fanno più ruggine di un'Alfasud, per restare in tema. Le auto velate delle slide restano tali di anno in anno...di certe ci sono solo la Giulia e la SUV-D. Il resto può essere e non essere. So anche per certo che il nuovo 2.2 turbodiesel gira bene ma ha grandi problemi di rumorosità...va dunque affinato prima di farlo uscire...
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- alfa romeo plan 2022
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c'è poco da rovinare. Dopo la Mondial, a mio modesto avviso, la più brutta Ferrari di sempre. Direte di no, ai posteri l'ardua sentenza,
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Sinceramente, non vedo tutta questa caduta di stile dalla S alla C. I pregi e i difetti sono grossomodo gli stessi. Ovvio, le proporzioni della Classe S, spalmata su una lunghezza di 5 m, sono più eleganti. Ma evidentemente ci sono occhi ben più allenati dei miei... Tornando alla E, mi sembra di individuare una silhouette più slanciata della sorella minore, allo stesso modo in cui la E berlina sembra una C stirata..
- 25 risposte
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Meglio della GLE Coupé e direi pure meglio di X4. Non ci vuole molto, dirà qualcuno, ma per me che sono feticista del genere...è un ulteriore passo in avanti... ...nel baratro del peccato.
- 53 risposte
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Niente male, spero però in un montante posteriore meno elaborato.
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Giulietta sarà premium se e soltanto se il brand Alfa Romeo avrà una GAMMA premium. Per ora la gamma è Mito + Giulietta. Le sportive ad edizione limitata non cambiano granché la situazione.
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Infatti un universitario porta 4 fixxx per volta con il relativo bagaglio...
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Ma la carrozzeria sotto sarà quella definitiva? Le proporzioni sono di un orrido cassone...
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Se prendi la Tipo al posto della Giulietta, cerca subito un buon psicanalista....
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Bella ma priva di fascino...come spesso accade, Mazda cade nei dettagli.
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In questo ipotetico "line up" di fine anni '10 tuttavia l'entry level di Audi (Q1/Q2) si posizionerebbe sotto di un gradino rispetto a quello di BMW (X1) e MB (GLA). X7 e GLS si posizionano inoltre mezzo gradino più su di Q7, se consideriamo concorrenti dirette X3/Q5/GLC e X5/Q7/GLE.... .
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