Robert1
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Non a tutti si può piacere. Tra vendere una parautilitaria da (min.) 20.000 € alle ragazzette bene e una parasportiva da (min.) 30.000 € a 30enni con abbondanza di testosterone, hanno scelto questi ultimi. Perchè questi ultimi sono disposti a spendere di più e a cambiare auto più spesso. Tutto qua.
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Mi permetto di contestare i detrattori delle finiture rosse sulla AMG. Fanno molto Mc Laren F1...nella vecchia livrea West. Una delle grafiche più belle di sempre, dopo la Lotus JPS....
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Pollice su, sia per gli interni che per gli esterni. Ma quella col frontale a nido d'ape (A 250) mi sa che non è l'AMG Pack ma una AMG Tout court. Anche se si dovrebbe chiamare A25 seguendo la logica....
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Nella foto live abbiamo l'angolazione ed il colore peggiori tra quelli possibili. Quasi quasi mi fa passare l'entusiasmo per questa vettura....
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Ovviamente non si può che essere d'accordo. Siamo a livello di un click su "Mi Piace" più che a valutazioni di sostanza...
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vero, sui forum che frequento le impressioni sono generalmente positive. Poi ci sono anche critiche, ma si è mai vista un'auto che piaccia a tutti?
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Si, ma questa è a km.0 ed ho il sospetto che te la diamo a quel prezzo solo vendendoti il finanziamento ....tipica modalità dei conce di Torino. Guadagnano zero sull'auto e un bel po' di soldi con le commissioni della finanziaria. Può darsi che mi sbagli...per verificare, magari farò una puntatina dall'amico quando sono in zona
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Ad esempio, io ho già una macchina sufficientemente spaziosa e mia moglie non ha voglia di andare in giro con una SW di 4.60m...che tra l'altro entra male nel box. E' un caso personale, ma molti altri vogliono una compatta e non una vettura grande. A costo di pagarla (in proporzione) di più.
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Il listino penso sia quello, intendo poco sopra i 25.000 €, del resto V50 parte da 24.500 € pur essendo commercialmente "scoppiata". Tutto sta a veder gli sconti e le politiche di vendita. Km. 0 Volvo non ne mancano mai, per una V60 si spunta oltre il 20% di riduzione. Una D3 Kinetic viene 28.000 € circa. Dunque a metà 2013 calcolo di entrare in concessionaria con un assegno di 22/23 k€ e portar fuori una discreta bestia....
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Su AMS si parla di motori mutuati dalla C30, dal 1.6 diesel (consumo dichiarato 3,6 l/100 km) al T5 benzina da 250 e rotti Cv. Dunque al lancio niente novità sotto il cofano. Leggo però di tante altre novità sotto il profilo della sicurezza e dell'elettronica.
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Mah per me la C40 se ci sarà non sarà più corta bensì una versione a 2p e con tetto ribassato di questa V40.... Tornando ai motori, i diesel sono i soliti D2 / D3 e D5????
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Per me partono da 25.000€..con beneficio d'inventario visto che in Volvo gli sconti veleggiano ben oltre la doppia cifra. Ergo con la cifra sopra citata se ne dovrebbe portare a casa una versione più che decorosa, magari non al lancio ma aspettando l'anno nuovo...
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Certo. Foto ufficiali martedì prossimo.
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Quel che in Range Rover volevano è stato ottenuto: che se ne parli. -
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Questa ha l'aria di essere una base, Classic o Executive che dir si voglia. Ormai la conosciamo bene, e sembra proprio ne verrà fuori qualcosa di gradevole. Forse l'imponenza del frontale contrasta un po' con la semplicità del posteriore...sarà per questo che hanno messo lo spoilerone.
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Ho parlato con un concessionario Volvo, sperano in un posizionamento non troppo pretenzioso. Gli esosi prezzi di lancio tarparono le ali alla C30.
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Che tra l'altro funzionano benissimo. A proposito sul nuovo numero di Autobild in copertina la nuova Classe A. Sembra un'immagine quasi definitiva. La griglia però è traforata...non è che a Ginevra vederemo la 5 porte CONCEPT???
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Perché peccato? Se li vuoi usare li usi, altrimenti c'è il manopolone del Comand.