ciao, e' il mio primo post, mi presento. vivo a zurigo e dopo anni di macchine abbastanza grosse guido una utilitaria. tra le due cose c'e' un nesso diretto.
aggiungo la mia personale esperienza:
svizzera: normalmente, rispettano le regole fino al masochismo. bisogna dire che guidare in svizzera e' comunque un relax e la sensazione di sicurezza e' grande. purtroppo gli svizzeri, soprattutto quelli tedeschi, tendono a voler insegnare agli altri automobilisti il codice e si rendono odiosi. tipica la justy in corsia di sorpasso a 119 km/h che non rientra per nessun motivo. se qualcuno con l'hummer ci passa direttamente sopra, sara' l'unica volta in cui provo simpatia per l'hummer.
cambia tutto in citta': nevrotici e maleducati, anche perche' il traffico a zurigo e' regolato apposta per convincere la gente a non usare l'auto (e ci riesce eccome)
germania: fuori dalle autostrade, normale. le autostrade sono da panico. mediamente peggiori delle italiani come strutture, sulla corsia di sinistra bisogna stare attenti ai missili. nelle ore di punta e' un continuo passare da 180 a 70 km/h,. ti trovi in coda a guardare nello specchietto retrovisore sperando che il missile ti noti e freni.
mi sembra che i tedeschi abbiano una cosa in comune con gli italiani: se ti sorpassa a destra una opel e' un deficiente, se lo fa una porsche (in italia una ferrari) si tolgono il cappello. noblesse oblige.
italia: dal punto di vista della guida, uno dei posti che mi piace meno. il nord lo trovo assai peggio del sud, pero' al sud ci sono andato poco. l'autostrada e' guerra pura, sorpassi a destra sinistra e sotto. cumenda con bmw e sciure col cayenne che ti sfanalano quando ancora stanno in fila al casello. migliaia di tir, per cui ho comprensione anche se a volte fanno dei bei numeri, e milioni di furgoni commerciali per cui invece comprensione non ho, cha vanno a 140-150 col cassone carico. troppa gente arrogante e pericolosa. fuori dalle autostrade, i segnali sono messi per bellezza, specialmente quelli tondi col 50 o 80 dentro.
francia: se ne fregano, come in italia. pero' in autostrada ho visto bei trappoloni, con il radar nascosto e i gendarmi che ti fermano al casello
spagna: sta diventando piu' pericolosa perche' rispetto a 10-20 anni fa possono permettersi auto piu' veloci. in totale pero' non sono male, anche nelle grandi citta' sono piuttosto educati
inghilterra: la mia preferita. gente che sa andare, veloce ma sicura. se metti la freccia per cambiare corsia in rotatoria non ti bestemmiano dietro, ma ti lasciano passare. se devi sorpassare un camion, idem. questo nonostante che la m25 sia la piu' intasata autostrada del globo. la polizia lascia correre quei 10 km/h in piu' se il traffico lo permette, ma dove si deve andare piano sono implacabili. insomma, non impediti come gli svizzeri ma non pericolosi come gli italiani. il compromesso migliore.
grecia: autostrada a nord di atene: incubo. perche' tutti facevano le curve a destra sulla corsia di emergenza? perche' in senso opposto i tir sorpassavano invadendo la corsia opposta. guidare ad atene citta' e' come uno se lo immagina, ne' piu' ne' meno di milano.
turchia: strade pessime, ma la gente e' leggermente piu' disciplinata che in grecia. putrtoppo in strada si trova di tutto
austria: mai vista gente correre cosi' tanto sulle statali, a nord delle alpi. per il resto, normali
usa (ok, non e' europa): danno la patente proprio a tutti. dire che non sanno guidare e' poco. non vogliono guidare. per fortuna il limite di velocita' e' basso, senno' sarebbero disastri. nonostante questo, qualcuno riesce ancora a schiantarsi da solo in rettilineo. tra cleveland e akron (150 km) una domenica ho contato sette pattuglie della polizia col radar e la polizia la' non scherza per niente.
