Dejan

si tratta di un errore , senza dubbi !!! Il muso è tipico di una Mazda

Beh dalle foto non si capisce molto ............ sembra che so siano fousizzati sulla coda ........... cmq anche a me piace la 300C

Beh , a noi hanno detto che sia il pianale della vecchia Megane , ma pazienza ........ non sarebbe la prima volta che i concesisonari dano una spiegazione sbagliata Cmq , non importa il pianale , importa il fatto che sia la macchina che fa per tuo padre , come per mio ......... due pensionati senza troppe pretese per quanto riguarda l'elettronica , e con le pretese di avere le macchine spaziose dentro , delle dimensioni compatte fuori , ciostruite per le strade non perfette , ecc ............. Nel caso avrà qualche domanda in più , sono disponibile

Il pianale è quello della vecchia Logan ............ Poi pensate che sul motore c'è lo stemma della Renault , e anche c'è scritto renault .......... motore , le parti meccaniche ecc .. tutto è esclusivamente renault , e non è neanch eprodotto in Romania SE su molti mercati viene commercializzata sotto il marchio Renault , una ragione c'è , no ??? Credi che l'avesserò venduta come una Renault , se non fosse all'altezza ???

Ciao Sakis hai letto l'articolo ??

E' ovvio che ognuno si fida di più della Ferrari che della Hamman

Prima di tutto quando volete giudicare una LOgandovete aprtire dal prezzo !!! Ha il prezzo della Fox , 107 Seicento ecc ........... sotto questa luce posso dirvi che la macchina [ assemblata anche meglio delle avversarie del fascio del prezzo !!!! Non semplicemente meglio , ma moltooooo meglio !!! IN italia molti la confondono con la Solenza , che non è neanche simile alla Logan !!!Il pianale della logan è quello della vecchia Megane .......... il quadro strumenti è quello della pennultima Clio ............ il motore è quello che viene montato anche sulle nuove megane e clio , con una differenza !!!! Il motore montato sulla logan ( parlo del 1.4 a benzina ) è con otto valvole ........... i consumi sono un po' altini per questo motore , ma è colpa dell'achitetura della macchina !!! E' stata disegnata per regalare uno spazio incredibile !!! Qualcuno puo non credermi , ma lo spazio dentro è uguale a una 159 , 407 ecc !!!! Dietro vi sentite bene anche in 3 !!!! IL baulòe è molto ampio !!! Dopo un anno di vita non ci sono ancora gli scrichioli , e tutto funziona bene !!! Io personalmente , non me la prenderei mai , perché mi piacciono le machcine sportive , mentre questa è tutt'altro , ma una sportiva no !!! Il motore semplicemente ha una accellerazione lineare che non emoziona per niente ....... raggiunge una velocità massima di 180 ( indicati ) ........ tiene bene la strada , ma soltanto in una guida tranquilla !!! Anche mio padre da quando si è pensionato , si è trasferito in campagna ..... la LOgan è anche piuttosto alta .. quindi non ci sono problemi neanche sulle strade sterate !!! E' stata pensata e creata per le strade rumene , e chi non conosce le strade rumene ............ è meglio che non le conosca mai !!! Quindi chi dice che non sia robusta si sbaglia di grosso Concludo ...... un pensionato non puo prendersi una machcina migliore !!!! Questa fa proprio per loro !!!! Ecco qualche foto :

Ehehehe prima di tutto non sono un italiano ma serbo e non scrivo dall'Italia ma dalla Serbia , cioè da Belgrado per essere più preciso L'ho presa , naturalmente qui a Belgrado , e l'ho pagata 8.000 euro ........... lui dopo varie mercedes , golf , Fiat , e bmw ( le due bmw serie 5 erano aziendali perché mio padre finche lavorava era il direttore commerciale in un'azienda statale ) si è detto molto soddisfatto dopo quasì un anno i dettagli ve li scrivo domani , o dopo domani , ora non ho il tempo Posterò anche qualche foto

Allora .......... non che l'ho provata , ma l'ho regalata a mio padre ....... ragione ?? Perché mio padre è un settantenne , e non ha più bisogno di una machcina preziosa ( nella vita ne aveva tante ) , non ha più le capacità di guidare una macchina di grosse dimensioni esterne , e aveva bisogno di spazio dentro e un grande baule !! Con questa machcina ha ottenuto tutto questo . Ora devo scappare , ma poi vi scrivo di più e vi posto qualche foto Ciao Dejan

Ragazzi , il peso non è un gran problema in questo momento ......... cioè , lo è ma grazie ai motori a benzina innadeguati alla situazione !!! Questo peso con se porta molti benefici , e per questo i motori ideali sono i sovralimentati , e meno male che stanno per arrivare (1.8 T con diverse potenze ) !!! I motori sovralimentati ci servono per contrastare , con la loro coppia massima generosa , sia il peso , che SOPRATTUTTO euro4 !!!! Speriamo che la situazione cambi fra poco !!! Per quanto riguarda alleggerimento del corpo vettura , non c'è niente da fare ....... semplicemente è stata proggettata e creata così e basta !!! Forse la versione GTA sarà alleggerita un po' ........ cioè non forse ...... così dovrebbe essere , almeno da quanto annunciato

Finte o no , io spero che esca e che fosse proprio così

Non l'ho vista ancora dal vivo , ma nelle foto pare carina ............ i difetti sono che sia omologata per quattro persone , e il baule troppo piccolo !!! è più piccolo di quello della 147 ..... ma l'Alfa è sempre Alfa !!! Il baule piccolo ma sa regalarti altri piaceri

Sì che una volta ( prima della seconda guerra mondiale ) la Skoda era il sinonimo delle machcine di lusso , in era sovietica sicuramente non si poteva parlare bene di questo marchio !!! Poi improvisamente la VW l'ha acquistato , e da allora i venti sono cambiati !!! Non ci sono dubbi che la Skoda è diventata un marchio che produce le macchine moderne , ma solo con questa nuova Nuova OCtavia hanno azzeccato !!! Poco fa hanno lanciato anche una versione un po' speciale !!! IN questo momento secondo me , la Skoda è miglior acquisto nel gruppo VW !! Skoda amplia l’offerta di Octavia Wagon con una inedita versione che, grazie ad un’aumentata altezza da terra e a specifici dettagli estetici, pare molto improntata al tempo libero. L’altezza dal suolo è infatti maggiore di 40 millimetri rispetto a quella della Octavia Wagon e di 16 millimetri rispetto alla Octavia Wagon 4x4: questo permette di aumentare le possibilità di affrontare anche i percorsi ove le asperità del terreno si fanno sentire. Questa Wagon 4x4, con un volume di carico fino a 1620 litri, offre amplia possibilità di trasporto e buona abitabilità ai suoi passeggeri. Con 4581 millimetri di lunghezza, supera di 1 centimetro la Octavia 4x4; inoltre rispetto a quest’ultima è anche 1,5 centimetri più larga e 1,3 centimetri più alta. Paraurti frontali e posteriori con un design rinnovato, listelli paracolpi laterali e soglie delle portiere profilate conferiscono personalità al design della Scout e suggeriscono i possibili utilizzi. Modanature protettive sull’arco dei passaruota, porte anteriori con battitacco personalizzato “Scout” e una protezione sottoscocca anteriore e posteriore equipaggiano ulteriormente la vettura. I cerchi in lega specifici da 17” Proteus sono un altro elemento distinitivo di questo allestimento. All’interno, oltre all’equipaggiamento standard di Octavia, è qui presente una tappezzeria esclusiva per oltre alla maniglia posizionata sul cruscotto lato passeggero, un accessorio tipicamente presente sui più rudi fuoristrada. La Scout è equipaggiata con propulsori quattro cilindri benzina e Turbodiesel: il 2.0 FSI da 150 cv e il 2.0 TDI da 140 cv. Quest’ultimo è dotato di filtro antiparticolato di serie e, su entrambi, il cambio manuale è a sei rapporti. Per far fronte alle esigenze del fuori strada, la Octavia Scout è equipaggiata con la nota trasmissione integrale del gruppo Volkswagen, con frizione a lamelle Haldex, montata a ridosso dell’asse posteriore. Skoda Octavia Scout debutterà sulla scena internazionale al Motor Show di Parigi alla fine del prossimo settembre, mentre la produzione prenderà il via entro i primi mesi del 2007.

Che le SAAB siano le machcine affidabilissime non ci sono dubbi , ma 1.600.000 di km sono un po' troppi !! Ciao Net Flier , come va ??? E' da un po' che non ci siamo sentiti ......... sai chi sono ?? Sono scighera

Non sarebbe la prima volta che il gruppo fiat e la saab svedese scambiasserò i pianali !!! C'è soltanto una cosa che non quadra !!! Sono le dimensioni della vettura , visto che il pianale della futura Delta sarà ben più lungo ..............

MI sa che nessuno l'ha provata ........... cmq quella non è una vera SAAB ..... e mi dispiace molto visto che le SAAB mi piacciono

la Dino è sicuramente una delle Ferrari che mi è piacciuta di più ......... La preferisco anche alle tante più moderne .......... la linea di quella piccolissima Ferrari mi piace da morire .......... credo che non debbo neanche dirvi che mi piacerebbe molto averne una !!! GUardatela ........ è bellissima Altro giorno ho letto un articolo su Auto Express inglese . IN questo articolo danno per certa la produzione della Dino !!! Questa nuova sportiva sarà collocata un gradino sotto la F430 , cioè sarà la concorrente diretta della POrsche 911 Turbo !!! Il motore verrà montato anteriormente , e sarà un V8 a 90 gradi da 480 cv !!! Contemporeneamente sulla F430 esordirà un nuovo 5.0 V10 da 550 cv !!! Ecco le foto !!! A me piace da morrire !!!

Devo dire che io sono un po- contrario al tuning sulle Ferrari !!! Per me una Ferrari è un capolavoro che non dovrebbe essere toccato , ma evidentemente non la pensano tutti come me , e si sono permessi di tunizzare una F599 GTB !!! Va bene .......... quel che è fatto è fatto ........ ora vediamo il risultato di questo lavoro !!! Di solito preferisco la Ferrari rossa, ma ............... questa nera mi piace incredibilmente !!! anche questi cerchi neri da 21 " le stanno abbastanza bene !!! Anche questo "spoilerccino" sotto il paraurti non le sta maluccio !! Le minigone discrete idem !!! Qui invece vediamo uno spoiler e nuovi scarichi !!! Quelli che l'ahhno sentita dicono che questi nuovi scarichi le donano un suono da Dio !!! anche il paraurti posteriore l'hanno cambiato un po' ....... vediamo anche queste due luci rosse , che dovrebbero essere le luci stop ........... cmq mi pare che si sono ispirati a quella luce rossa sui bolidi di F1 !!!! INsomma non ci sono troppe modifiche , ed è meglio così !!! Oltre a questo che abbiamo potuto vedere nelle foto , hanno aggiunto anche una cinquantina di cavalli !!! Bene .......... mi pare un'operazione piuttosto riuscita , anche se io continuo a preferire la Ferrari "originale" a quelle preparate da qualche tuner !!! Questa forse me la prenderei , ma ovviamente prima dovrei avere una "originale" Ho detto FORSE ................

Premetto che ho letto soltanto al prima pagina di questa discussione , ma debbo dire che la Quattroruote ha provato entrambe le macchine e che hanno rilevato le prestazioni nettamente migliori !!!

Così guardando questo elenco dei difetti sembra piuttosto lungo ...........