lantanio

Ho visto che la Evo è migliorata tantissimo dentro quanto IMHO peggiorata fuori, il mio era solo una considerazione fatta dalle auto che ho provato, per esempio le megane aziendali (6) non hanno sofferto di rumorini e guasti elettrici ma magari è solo questione di fortuna....

Rispondo da ex guidatore di Gpunto Mjet 75 e 90 cv (mi sorbivo ogni giorno 75+75 km all'80% di autostrada) e attuale proprietario di clio 1.5 dci 85 dynamique. Allora la Gpunto ha is uoi pregi in motori, passatemi il termine, più "rabbiosi" (sia il 75 che il 90 anche se quest'ultimo sotto i 2000 giri lo trovavo morto). Ottimi i freni per potenza e modulabilità e ottimo comportamento stradale (sospensioni e sterzo). Direi male per gli interni, dopo pochi km le illuminazioni di alcuni comandi non funzionano più (su entrambe le auto) termometro esetrno in tilt, rumorini vari... Consumo per la 75 circa 5 litri per 100 km per la 90 5.6l/100 km. Da gennaio sono possessore (o meglio la mia ragazza) di una clio 1.5 85cv, ogni giorno lei deve fare 60+60 km di montagna con un passo a 1000 metri, a 3400 km consumo medio 4,7l/100km in autostrada data l'assenza della sestsa beve un po' di più. Fino ad ora siamo molto soddisfatti, il motore è più fluido e regolare del multijet, però manca un po' in allungo e "rabbia" lo sterzo mi ha stupito perchè è molto leggero in manovra (paragonabile al city) ma abbastanza diretto e preciso sul veloce (quello di Gpunto IMHO è più preciso) assetto più morbido, con i 16" e le gomme da 195 migliora, comunque più confortevole della Gpunto. Per quanto riguarda gli interni sono curati e danno una buonissima sensazione, concordo con gli altri la dynamique ha già molte cose di serie, unica mancanza grave per me è la luce nel vano portaoggetti. Io ho aggiunto solo il dynamique pack (cerchi in lega, bluetooth (ottimo tralaltro) vetri oscurati e presa mp3 e aux della radio.... Tra le auto che avevamo preso in considerazione (Polo, C3 vecchia, 206+ e 207, corsa e Yaris) era la migliore come rapporto prezzo dotazioni.....

Quoto Zaier in toto, e secondo me il difetto potrebbe peggiorare in futuro.... Per quanto riguarda i costi un mio amico ha appena cambiato la guarnizione della testa della sua Clio II con il 1.2 75 a gpl dal meccanico sotto casa che facendogli un buon prezzo per la manodopera ha comunque speso 1000 eurozzi per la cosa.....

Grazie Paolo, veramente un grande!!!

E' successo ad un conoscente, si era recato da un concessionario della zona (chiuso oramai da anni) e aveva prenotato la macchina (una robetta da 35k euro) dopo due mesi di ritardo ha interpellato direttamente la casa madre in Italia ed è saltato fuori che a loro la macchina legata al suo contratto era già stata consegnata con rispetto della data...... Alla richiesta ulteriore di spiegazione si viene a conoscenza che il buon concessionario per fare un favore ad un amico che pagava i 35k euro sull'unghia aveva venduto a lui la macchina ordinata dal mio conoscente, ordinandone un 'altra subito dopo sperando di farla franca. Solo che in quel momento il modello era stato aggiornato e la consegna è slittata. Ovviamente la causa è stata vinta dal conoscente a cui è stato riconosciuto un cospicuo rimborso e il conce è stato costretto a chiudere....

A meno che non abbiano venduto la tua auto appena arrivata in contanti a un altro utente!!! Sono con voi ragazzi!

Li voglio anch'io quei fendinebbia!!!

Io ti consiglio anche la Clio (sempre ti piaccia esteticamente) la versione intermedia dynamique ha tanti accessori di serie, secondo me per 1.5 dci 85 cavalli (ottimo motore consumi molto bassi) la mia ragazza fa strada di montagna ogni giorno e il consumo (la macchina ha 200km) è sui 4,8 litri per 100 km 20,8 km/litro. Prova a vedere che su questa macchina gli sconti sono importanti.... Sennò anche mazda2 è un'ottima uato leggera, compatta ma spaziosa... PS. il muso della clio è brutto secondo me ma ci sto facendo l'occhio.....

:clap:clap:clap Anche a me il rumore è sparito e sono a 2000km !

Ciao e benvenuto! Nella mia (dci 85) no, il pedale del freno non presenta alcun gioco, ma nella iena di mia suocera (pre-facelift) con 25k km un piccolo gioco laterale effettivamente c'è.... Da come scrivi comunque la frenata non viene condizionata da questo La mia si accende, e fa anche bip.bip se sei in movimento, forse l'interruttore è guasto Penso che le mappe vengano attivate dal concessionario e i 60 gg partano da lì, non ne sono sicuro forse qualche TOMTOM guru (Kryele o Netnemo) ne sa di più Visto che l'hai appena ritirata io un salto dal concessionario lo farei per il pedale e la spia.... Ciao!!

Complimenti Dalex molto elegante!! Aggiornamento: La nostra Clio ha superato i 1400km con consumo medio di 4.9 l/100km. Ho provato il regolatore di velocità in autostrada... Devo dire che è comodo ma io l'avrei lasciato come optional e avrei messo al suo posto una luce nel portaoggetti. Per Alchemist: noi l'abbiamo presa con il pack; alla fine ci è venuto circa 500 €, ero molto dubbioso all'inizio e credevo che i vestri oscurati fossero una tammarrata. Mi sono ricreduto e sulla macchina (bianco ghiaccio) ci stanno proprio bene, il BT è stata un'altra sorpresa, si sente veramente bene e, nonostante l'assenza di un libretto di istruzioni che non esiste:pen:, è molto facile da settare... Alla fine sono soddisfatto di aver preso il pack... E' uno sfizio ma visto le ore che la mia dolce metà deve passare in macchina è uno sfizio giustificato...

Ciao a tutti.... Ho letto le ultime discussioni e come avevo anticipato l'ululato nella mia Clio è praticamente scomparso.... Credo che l'utilizzo che viene fatto della macchina, nonchè la guida "leggermente" smaliziata della mia ragazza abbiano portato ad un "rodaggio" dei pistoncini per cui le sedi si sono "adattate". Come spiegazione è senz'altro plausibile, certo è che per cambiare i dischi ci vogliano qualche centinaia di Euro, più che dischi forati (usati essenzialmente per alleggerire le masse non sospese) sarebbe più opportuno prevedere dischi autoventilanti (scanalatura centrale in senso longitudinale) credo però che questi comportino uno spessore maggiore e quindi richiedano il cambio delle pinze. Per quanto riguarda le gomme è vero che le 195 costano molto di più, è una misura poco usata, io però sfrutto il cambio estivo-invernale per cui mi faccio durare di più le 195. Le termiche le ho prese da 185 solo perche le 175 88 non le ho trovate..... Buon lunedì a tutti!!

Adesso faccio le prove.... Finora ho fatto solo 30 € a botta per avere lo sconto alla coop!!

In realtà l'85 cv BVR e il normale sono uguali come motori, invece quello con il FAP è il 105 depotenziato quindi monta testa, forse gli iniettori piezo e il cambio di quest'ultimo (quindi a 6 marce). Il rumore che avevamo notato sta diminuendo di intensità e si manifesta molto meno frequentemente di prima consumi ottimi!! Con moltissima montagna siamo sui 5.0 l/100km da CdB. Aspettiamo comunque per fare la prova pieno-pieno.

Tocchi di stile delle amministrazioni comunali.... Faretto a LED che illumina il cielo nel caso ET volesse atterrare....