lantanio

E io rimpiango la Twingo prima maniera..... La scopomobile compatta per eccellenza....

Vedrai che il dci ti sorprenderà!! Io l'ho presa 5 porte anche in ottica di un futuro allargamento della famiglia.... Siamo arrivati al bianco oltre che per il costo anche perchè sulla clio ci sta benone (coi vetri oscurati del dynamique pack e i cerchi lyria fa un figurone IMHO).. Gli altri colori, a parte il blue extreme che alla mia ragazza non piace non ci hanno convinto....

Quoto tutto con una precisazione.... con una 2 ruote sei per terra a 30 km/h con una 4 ruote sei per terra dopo il conto del carrozziere.... A parte gli scherzi, devo dire di non essermi impegnato più di tanto per "riabituarmi" alla moto; dei miei amici me ne hanno fatte provare diverse ma devo ancora riacquistare la "tranquillità" del girare in moto come lo vedo io... Secondo me poi la passione che ai "tempi nostri" era concentrata sulle prime esperienza motoristiche ora è diluita in un sacco di altre cose.... Un po' mi fa tristezza...

Quello me l'hanno sempre fatto gratis (anche i non renault), se il conce dice "tagliando" deve essere il tagliando e non il controllo dei livelli.... Per quello dico di mettere per iscritto la voce "tagliando" in maniera tale da non creare possibili interpretazioni diverse..... Fidarsi è bene, non fidarsi è meglio

Io ho cominciato a sbavare dietro ai 50ini rigorosamente a marce: iniziai col califfone e poi passiai al locale (per noi vicentini) Oxford... Mi esaltava l'idea di libertà che anche questi piccoli mezzi sapevano dare.... Mi ricordo le pazzie di andare a Jesolo da Asiago con il tubone... Ho sempre visto la moto in ottica di libertà, non di prestazioni e ho visto con gli anni sempre più difficoltà di girare a causa della "popolazione" delle strade... Vedo i miei nipoti ora, nella piena età della motorizzazione 14 e 16 anni e piuttosto di prendere uno spooter si prendono la PS3.... Son cambiati i tempi... P.S. dopo un frontale con un golf 2° serie ho appeso il casco al chiodo, non ho abbastanza occhi per girare tranquillo in moto...

Fatti fare una carta o un buono..... Verba volant scripta manent

Boh, mi da idea di qualcosa di già visto... Non so, c'è un po' di megane, di auris, di Mazda2 (anche se non riesco a capire cosa).... Magari con l'avanzare del progetto normalizzano un po' certe soluzioni.... OT: Il facelift strotrooper non so come mi sta diventando simpatico bello no ma almeno simpatico.... (E ne sono possessore) fine OT

Pungente come al solito!!

Ma quando l'hai presa te il carminat era opzionale (non so perchè ma 'sto termine fa premiumm)?? A me l'hanno spacciato per equipaggiamento di serie.... BTW non mi lamento, anzi a volte quando sulla megane devo nascondere il 930 mi scazzo un po'.... P.S. Il BT l'ho preso e mi ha stupito per come si sente.... Se avesse la lettura dei messaggi sarebbe il top (non vi dico il blue&me che legge in dialetto vicentino )

NO luci - 5 porte alazacristalli elettrici solo anteriori, ordinata a fine settembre 2009 consegnata 8 gennaio 2010. Per quanto riguarda l'ululato dei freni: Sulla mia è sparito attorno ai 5000 km (mi par di ricordare) ora sono quasi a 13000.

Io ho messo una SDHC da 4GB e la legge benissimo...

eh eh troppo fuori budget anche se siamo vicini... OT Forse riesco a mettere le mani su una 1.3 mjt van base di una ditta dalle mie parti che ha chiuso, e riesco anche a scaricare l'iva (grazie alla morosa architetto).... fine OT

Voto l'opzione gasificolapolo e dolapandozzaamammà Da montanaro e sciarolo non mi perderei una macchinetta che può portarmi ovunque... Certamente la tua mamma la "preserverà" e la panda manterrà meglio il suo valore... Io ne sto cercando una base per l'inverno e gli sterrati...

Ma scusa net tu hai il manuale del radio sat classic o un altro? Quando ho visto classic l'ho messo via dato che non pensavo ci fossero le istruzioni per il bt.

Io l'ho trovata da Marcopolo Expert...

Il pulsante ce l'ho nella megane, prendi la scheda la metti nel vano e premi... Non mi piace, se poi devo chiudere i finestrini devo accendere la macchina (non c'è o non ho trovato la posizione contatto della chiave). Voto chiave!!

Che mano Paolo!

Io posseggo una Clio dci 85cv senza FAP (quindi a 5 marce), la mia (o nostra visto che l'auto la usa la mia fidanzata) è stata una scelta obbligata per via della strada di montagna che lei deve sorbirsi ogni giorno: 120 km tra andata e ritorno con un passo a 1000 metri. La mia futura suocera ha una 1.2 75cv pre-restyling, e solo a benzina, il motore lo reputo sottodimensionato, in salita bisogna tirarlo e in autostrada a 130 km/h frulla troppo in alto con ripercussioni sui consumi. Il 1.5 dci in extraurbano beve pochissimo, a 90-100 km/h di media in Germania, dove le strade sono belle e poco trafficate ho visto i 22 km/l, normalmente non sono mai sceso sotto i 18 eccetto in autostrada dove, a causa delle 5 marce a 130 km/h il motore gira a 2800 giri e di media si fanno i 16 km/l. Città non ne faccio praticamente mai. Ora io non sono un fan del GPL (dopo aver visto l'Astra di un mio amico immolarsi per autocombustione) ma se devi fare un po' di strada e vuoi avere un po' di brio pigliati il diesel, se devi fare città aspetta l'euro5 o prendila col FAP. Se devi tirare il collo al motore per avere scatto, richsi di perdere il vantaggio economico; certo che se al 90% fai città vai su GPL così eviti blocchi e non devi tirare troppo il motore.. Ciao!

Confermo il valore....

Bella, bella, bella. I miei hanno posseduto una beta berlina 1300 del '76 (Quella con i fari tondi) la coupè montava lo stesso motore? P.S. A me ha sempre fatto impazzire la "plafonierina" tra i due sedili posteriori... Troppo premiummm

quotone!!

Extraurbano come ho misurato io sono le condizioni di statale dove si può mantenere costante una velcoità di 85-90 km/h; quindi non in autostrada (120-130 km/h) nè in città (continui rallentamenti fermate accelerazioni.

Hai fatto bene specificare... Ovviamente ho scritto male io.... I 20-22 sono su extraurbano, e confermo i consumi in autostrada.. Con la Clio ho misurato un 17 km/l a 130 di regolatore Me lo dico da solo!!

Ho avuto modo guidare entrambi il mjt 75 cv è più rabbioso e "emozionale" il 1.5 dci che ho sulla clio è molto più omogeneo. Sono entrambi motori molto parchi e andando tranquilli danno belle soddisfazioni. Per entrambi a 130 km/h sei circa a 3000 giri e il consumo un po' ne risente... i 20-22 km/l sono comunque raggiungibili Per la Clio i prezzi sono molto buoni, già con l'allestimento dinamique hai già quello che serve, gli interni della evo sono migliorati molto rispetto a Gpunto. Due ottime macchine in conclusione.

Riuppo questa vecchia discussione sperando di fare cosa gradita. Sono appena tornato da un viaggetto in Germania con la Clio, e ho fatto il bollino per le Umweltzone, dato che dovevamo recarci in centro a Monaco dove è previsto questo bollino (potrebbero entrare in questa zona i bollini rossi, gialli e verdi). Da internet mi sono scaricato gli indirizzi dei centri TUV (fanno le revisioni, sono presenti in ogni cittadina e sono segnalati da indicazioni stradali). Io mi sono recato al centro di Landsberg am Lech vicino ad Augsburg. Presentando il libretto l'emissione della plakkette è immediata e costa 5€. Aggiungendo altri 5€ si poteva avere una cassetta del pronto soccorso per auto veramente completa. A quanto ho letto le città che hanno queste zone a basse emissioni non sono molte, ma aumenteranno. per maggiori info: http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/feinstaub-plakette/feinstaubplakette_ausland/italien Per quanto riguarda i camper il mio che è certficato d'epoca, non ha diritto al bollino ma potrebbe circolare. In questi casi comunque lo metto in campeggio e in centro ci vado con i mezzi pubblici.