Mazinga76

Non saprei fornirti molte notizie al riguardo, però credo che una 126 Giannini sia sicuramente rara. Secondo le quoazioni di RC di gennaio, la 126 GP valeva 1500 Euro rispetto ai 1000 della 126 normale. Le quotazioni non sono molto diverse; chissà, però, che in futuro non possano diventare interessanti.

Concordo pienamente con te Roy, una lacuna del genere nella QR collection non me la sarei proprio aspettata, come del resto anche la Ritmo I serie del '78. Senz'altro sarebbero stati due modelli molto più graditi rispetto ad altri, la cui eventuale mancanza si sarebbe certamente sentita di meno.

Molto bella la Gamma coupè, decisamente un'altra storia rispetto alla berlina.

Era una persona garbata, di grande stile, dotato di una sottile ironia e di una comicità a tratti anche un po' cinica, ma senza mai scadere nella scontatezza e men che meno nella volgarità. Vianello è stato un degno rappresentante dela TV di una volta, di quella TV sana, godibile e fruibile da una fascia trasversale di spettatori. La sua perdita, insieme a quella di tanti altri protagonisti suoi coevi, alla luce del target qualitativo della TV di oggi, mette maggiormente in risalto la fine di un'epoca a favore di un'altra, a mio giudizio, decisamente vuota di contenuti.

La Silver era semplicemente di colore grigio chiaro pastello ed aveva gli interni in colore coordinato con l'esterno.

Sì, sono d'accordo con te, anche a me piacevano molto. Una mia collega ha una Silver del '79 che usa quotidianamente per recarsi al lavoro, in condizioni discrete.

L'auto mi sembra valida e quindi meritevole degli interventi conservativi di cui necessita. Personalmente le auto d'epoca le preferisco nel pieno rispetto dell'originalità, anche se quei paraurti e quei fascioni hanno un'indubbia funzionalità in città. Anche lo specchietto retrovisore è poco coerente sulla I serie, è quello delle FSM/Bis quindi almeno di una decina di anni dopo. Meglio sarebbe montare uno specchietto cromato, soprattutto se deciderai di montare i paraurti cromati, o al limite quello della Personal del '76. Ciao

Ribadisco i miei complimenti, l'auto è in condizioni ottime e gli interni ,direi, splendidi. I cerchi di serie li trovo un po' tristi per una sportiva, così come i pneumatici troppo da utilitaria, almeno per i canoni d'oggi. Ben vengano dunque i cerchi in lega con pneumatici maggiorati; io opterei per i classici 8 razze, che trovo anche eleganti e che ben sottolineano che una Lancia, anche con l'abito sportivo, è pur sempre un'auto elegante. Ti sconsiglio vivamente i cerchi dell'Ibiza, io non ce li vedo proprio, almeno secondo me. Ciao

Sono d'accordo con Roy, la loquacità non ti manca, a scrivere scrivi bene e poi puoi sempre fare un'opera che non sia semplicemente la cronaca dei fatti, ma puoi farla dal tuo punto di vista, con le tue opinioni, i tuoi pareri, le tue impressioni. Poi sarà il lettore a giudicare se essere d'accordo con te o meno, fatto sta che avrai fatto qualcosa di tuo e basta.

Fulvia e Beta entrambe incantevoli. Complimenti

Io alle medie, sul libro di tecnica, avevo le proiezioni ortogonali della 130!!:D

Eh...direi che già così la tua Mazda ha tutto un altro aspetto.

E perchè mai dovresti essere insultato? Ci mancherebbe altro, a quel prezzo poi, direi che l'acquisto può ritenersi più che sensato, a maggior ragione se si considera l'atteggiamento irritante dei marchi di grido in merito all'IVA al 4%. Anch'io ho visto l'auto da vicino in un ipermercato e proprio domenica scorsa anche in circolazione. Devo dire che, tutto sommato, non sfigura affatto al cospetto di altre utilitarie più blasonate. Intendiamoci, non che la qualità sia chissà che cosa, ma nemmeno credo sia il caso di farla tanto tragica. Comunque auguri per l'acquisto e tienici aggiornati.

Beh, che dire....un piccolo capolavoro, veramente condizioni di conservazione eccellenti. Complimenti anche per le location scelte per le foto, sarebbero più che degne di comparire su una rivista specializzata. Ciao

Beh, considerando le condizioni iniziali non proprio buone, direi che alla fine è venuto fuori un risultato degno di nota. Complimenti

Stupenda! Non c'è altro da dire. Vabbè che io sono un po' di parte perchè mio padre ne ha una, ma è innegabile che la Delta di un tempo aveva un certo fascino ed un'eleganza discreta, senza troppe ostentazioni. Quella di mio padre è una LX del '90, rosso bordeaux metalizzato, con interni in velluto puntinato beige, stupenda e tutta originale con 61000 km all'attivo. Come optional monta il check control, in più mio padre fece montare i deflettori antiturbo della linea accessori originali Lancia. Oggi è in attesa di ricevere la certificazione di storicità dall'ASI. Certo è che sono auto belle, come forse oggi non se ne fanno più.

Sì, confermo. Le Mini Innocenti avevano finiture migliori e dettagli più consoni al gusto italiano. Tra l'altro ebbero un successo tutt'altro che trascurabile; lessi da qualche parte che suscitarono un certo interesse anche sui mercati esteri. Quanto alle Regent credo di ricordare anch'io che avessero il volante pressappoco rettangolare. Comunque fu senz'altro un'auto di scarso successo, non supportata neanche da una qualità generale particolarmente elevata.

Complimenti! Sembra proprio in ottime condizioni di conservazione, sia di interni che di carrozzeria. Due curiosità: L'assetto dell'avantreno è normale che sia così basso? Ho notato all'interno, ai montanti posteriori, la presenza degli attacchi per le cinture posteriori. Non dovrebbe montarle per essere in regola con la circolazione e con le revisioni?

Beh...3500 Euro non sono pochini, poi credo che Clio sia più versatile e sfruttabile di Mito in quanto ad abitabilità, spazio, capacità di carico, confort.....però se il prezzo non è in cima alle tue priorità insieme a tutte le altre caratteristiche, io ti dico Mito tutta la vita... Morale: Clio, scelta razionale; Mito, scelta passionale. Ora tocca a te decidere...

Non so di che anno sia perchè è stata ritargata. Tu hai detto che è difficile da trovare "italiana"....a pensarci è probabile che sia d'importazione vista la reimmatricolazione.

Bella spiderina affascinante la MX 5, complimenti per l'acquisto, non sembra neanche tanto male d'aspetto. Pensa che una mia collega ne ha una uguale alla tua, nera con interni in pelle beige, ma tenuta in condizioni a dir poco indecorose. E' piena di ammaccature e il fascione anteriore è tenuto insieme con lo scotch!!!. La tua al confronto è da concorso.

Al compimento del 20° anno, nel tuo caso 2012, la tua Marbella avrà i requisiti per ottenere l'attestazione di storicità, a patto che la vettura sia originale ed in condizioni di conservazione pressochè ottimali. Confermo che si parla di un innalzamento dei requisiti di storicità a 25 anni, ma ad oggi ne bastano 20.

Ciao, Roy de Rome....spero tu legga questo post. Segui passo passo le indicazioni così come sono riportate e prova a postare qualche foto; dai che non è così difficile...

Davvero stupenda...un gioiellino!! L'A112 mi è sempre piaciuta tantissimo, con quella sua aria un po' ricercata e snob è un classico esempio dell'abilità tutta italiana nel fare automobili piccole e riuscitissime, il tutto condito con quel tocco di eleganza in più... Complimenti