Mazinga76

Infatti, proprio lei, la Punto Auto di Bergamo, in via Carnovali.

Mi aggiungo anch'io a coloro che si sono complimentati con Paolo per il bellissimo reportage; tanta roba veramente, fascino emanato da ogni bullone. Concordo con chi ritiene per niente fuori luogo la Beta in quel contesto, questo a testimonianza del fatto che a distanza di 30/40 anni anche le auto accolte tiepidamente all'epoca oggi acquisiscono la loro dose di fascino, che solo qualche tempo fa ritenevamo insospettabile.

Me le ricordo fin da quand'ero bambino le inserzioni di auto di lusso su QR, quasi tutte erano di Achilli Motors a Milano e nello specifico mi ricordo proprio quelle di Rolls e Bentley. Ma non solo Achilli, io mi ricordo altre inserzioni di auto di lusso di una ditta di Bergamo, non so se esista ancora per cui non la cito per evitare pubblicità.

Giusto una precisazione: se l'auto è del '94 non credo che l'anno prossimo possa essere iscritta ASI in quanto avrà ancora 19 anni; il requisito di età minima per l'iscrizione è di 20 anni, quindi credo sia possibile soltanto dal 2014.

A Pomigliano c'era l'Alfa-Avio già dal '38, l'Alfasud nascerà esattamente 30 anni dopo. Inizialmente la produzione era dedicata esclusivamente ai motori aeronautici; poi, con gli accordi che intercorsero con Renault, nei primi anni '60 vennero assemblate dapprima le Dauphine/Ondine e poi le 4. Curiosità: l'accordo coi francesi proseguì anche con i veicoli commerciali, infatti Alfa Romeo per un certo periodo assemblò i furgoni Saviem su licenza e li rimarchiava Alfa Romeo.

Eh...doveva essere una soluzione molto pratica, più di quanto non lo fosse già di suo la 4. Comunque mai vista una dal vivo.

Bella. A me è sempre piaciuta con la fanaleria posteriore a boomerang; poi dopo l'hanno normalizzata, sempre bella era, ma non c'era più quel tocco caratteristico.

Ma no, dai... perchè questa mania di accaeffizzare e di rallyzzare a tutti i costi:nono:, quasi come se una Fulvia coupè non sia tale se non è priva di paraurti e coi cofani neri opachi. Una volta appurato che si tratti di un esemplare valido, e che l'hai trovato in un colore elegante che coniuga alla perfezione eleganza e sportività, lasciala così com'è che sta benissimo. Vada per dei bei cerchi in lega coerenti con l'epoca e con la macchina, ma nient'altro. Ovvio, prendilo come nient'altro che un parere, se a te piace in altro modo non c'è discorso che tenga.

Eh sì, cercando di addentrarsi negli oscuri meandri delle menti FIAT, probabilmente avranno pensato di avere una gamma di s.w. completa ripartita sui tre marchi. Alla base, nel seg. B, c'era la Duna Week End; salendo al segmento superiore © c'era la 33 Sport Wagon; segmento D: Regata Week End; segmento E: Thema s.w.. Probabilmente avranno pensato che una ipotetica 75 Sport Wagon potesse inserirsi trasversalmente tra Regata e Thema rompendo le scatole ad entrambe. Ad esempio: il basso di gamma di 75 (1.6 e 2.0 TD) poteva interferire con l'alto di Regata (100S e 1.9 Turbodiesel), mentre il medio/alto di 75 (da 2.0 e 2.4 TD in su) poteva dare molto fastidio a Thema. Non so, potrebbe essere una chiave di lettura. Ma non ho idea se storicamente sia quella corretta.

Non è mai stata bella da vedere, ma oggi fa parte di quei dettagli talmente caratteristici che fanno di Beta LA BETA, e sottolineano un'epoca: i seventies Lancia.

Questo rosso scuro sulla 126 I serie me lo ricordo; tanti anni fa l'aveva un signore che abitava qui nel mio condominio. Ma non è il rosso di quella 126, probabile che in tempi non recenti sia stata riverniciata e nell'occasione saranno stati montati pure i paraurti Personal.

Qui invece sulla Nazionale delle Puglie e sulla A16 si beccano spesso le Pomiglianesi, spesso anche ferme ai lati della strada o nelle aree di servizio. L'ultima fu la Nuova Panda, ma non mi è mai balenato di paparazzarne qualcuna. Magari se ricapiterà l'occasione...

Ecco l'ultimo paio di giorni di caccia... Ferrari 360 spider del '02. Non è d'epoca ma non è certo cosa di tutti giorni immortalare un cavallino rampante sotto il balcone di casa. Poco dopo è ripartita con un urlo incredibile! FIAT 126 del '73. Più o meno aveva le stesse licenze stilistiche di quella della nonna di Nick:mrgreen:, però questa era decisamente più trascurata. Tra l'altro mi convince poco quel rosso molto simile all'ossido 163 della nostra 127. Ma, che io sappia, non credo ci fosse già ai tempi della prima 126. FIAT Ritmo 60 L del '79. E' un collage di pezzi prelevati da altri modelli ed altre serie. Opel Kadett 1.4 LS 3 volumi del '91. Tenuta piuttosto bene, ASI. E' tutto, per ora.

Credo che quei paraurti siano Alfetta Gtv.

I copricerchi di plastica ad incastro varranno pure poco rispetto alle vecchie borchie di metallo, fatto sta che qui è la prima cosa che ti fregano quando lasci la macchina parcheggiata in strada. E a quanto vedo deve esserci un mercato abbastanza fiorente sui copricerchi, perchè non è raro incontrare venditori improvvisati a bordo strada con furgoncini carichi di questi oggetti di ogni marca. Se te li fregano, e ti rivolgi a qualcuno di questi loschi figuri per ricomprarli, rischi di ricomprarti i tuoi stessi copricerchi, in pratica. Non so dalle vostre parti, ma qui vanno di moda anche altri furtarelli sulle auto: ad un'infinità di auto vecchie e nuove mancano i tappi sui paraurti che celano il punto in cui si avvita l'occhiello metallico per il traino o per trainare; oppure ti fregano i tappi in plastica dei tergicristalli, quelli che si sollevano e sotto c'è il dado per svitarli; oppure ancora i coperchietti delle valvole dell'aria delle gomme....insomma: vecchia o nuova, se non se la fregano tutta, qui la macchina in strada non ha pace.

E vabbè, oh...il giorno che mi passasse per la testa di farmi 900 km me ne farei altri 150, fatto 30 farei 31.

Poco da dire, ragazzi...che classe! Poi la location in cui si è svolto l'evento è davvero deliziosa, trovo che sia assolutamente in sintonia con l'eleganza delle Lancia. Veramente belli i tuoi posti, Paolo. Io ho parenti a Chieri dai quali manco dal '95, se mi passerà per la testa di farmi un'affacciata in Piemonte te lo farò sapere.