Mazinga76
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Siamo nel '79, credo.
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Me ne ricordo anch'io qualcuna, come mi ricordo pure qualche vecchio Ford Transit e Land Rover con gli specchi montati all'estremità dei parafanghi. E' una bella domanda la tua, non so se le normative sugli specchi retrovisori entrate in vigore in quegli anni abbiano portato delle modifiche in questo senso, perchè poi effettivamente sui modelli che ho citato gli specchi furono successivamente spostati sulle portiere. Stando a quanto ho letto su un forum da parte di un utente, l'obbligatorietà dello specchio destro sarebbe entrata in vigore unicamente per i veicoli di nuova costruzione a partire dalla metà dal '95 circa. Ciò però entrerebbe in conflitto con quanto scritto da el Nino che afferma che nel '99 la Panda Young non era ufficialmente dotata di specchio destro in primo equipaggiamento. Non saprei... Ciò che è certo è che non c'è mai stata l'estensione dell'obbligo del dx sul resto del circolante così come fu per il sx.
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Sottoscrivo quanto già scritto dagli altri amici. La tua Biturbo è una ventunenne, quindi è a tutti gli effetti un veicolo iscrivibile ASI in quanto ha superato il limite minimo di età per essere considerata di interesse storico/collezionistico (e ci mancherebbe altro, stiamo parlando di una Biturbo e per giunta spyder...). Una volta ottenuta l'iscrizione ASI hai diritto all'assicurazione ridotta per i veicoli di interesse storico ed al pagamento del bollo ridotto, che non è più di possesso ma di circolazione, quindi va pagato esclusivamente nel momento in cui il veicolo mette le ruote sulla pubblica via.
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Ora pretendi troppo! No vabbè, a parte gli scherzi, facendomi un giretto sul web a caccia di notizie in proposito, di quelle poche tracce che ho trovato si fa riferimento sia al 1975 che al 1977. Ora mi chiedo se fosse possibile che nessuno abbia torto, nel senso che nel '75 fosse entrata in vigore l'obbligatorietà per tutti i veicoli di nuova fabbricazione e nel '77 l'estensione dell'obbligo anche al circolante che non ne era precedentemente equipaggiato.
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Molto probabile che tu abbia ragione, ricordavo a grandi linee che il periodo fosse più o meno quello per averlo letto da qualche parte, ma non posso ricordarmelo di persona essendo nato giusto a metà tra il '75 ed il '77.
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Ma lo specchietto esterno a quei tempi non era obbligatorio. L'obbligatorietà mi pare che si ebbe dal '77, quindi tutti i veicoli che precedentemente ne erano sprovvisti si dovettero adeguare. Ovvio che nessuno o quasi montava uno specchietto originale della casa, ammesso che la casa prevedesse tra gli accessori uno specchietto espressamente dedicato. Ecco quindi che ciascuno montava lo specchietto che di volta in volta si trovava presso i ricambisti. Anche mio padre aveva sulla 500 L del '72 uno specchietto cromato montato in secondo momento visto che precedentemente non lo aveva. Così pure mia zia dovette montare un Vitaloni in plastica color nero opaco, di forma tondeggiante e vagamente sportiva, sulla sua 127 del '72. Quanto a quella che all'apparenza sembrerebbe una serratura non saprei che dire... io non ho mai visto una 600 con serratura sulla portiere, sempre sulla maniglia. Probabile che sia un'aggiunta del proprietario, che in ogni caso ho la sensazione che non sia stata eseguita in tempi recenti, ma probabilmente risalente all'epoca stessa dell'automobile.
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Insomma...neanche più tanto come una volta oramai. Quella 131 I serie della foto è l'unica ancora circolante a Casoria, poi c'è una Supermirafiori 1600 II serie e stop, non ne sono sopravvissute altre. Le Kadett poi sono sparite tutte. Quella lì che ho fotografato è una novità assoluta, mai vista prima, probabile che venisse dai dintorni. Invece il "tuo" Bedford è per me solo un piacevole ricordo, qui ormai non ne trovi più nemmeno a cercarlo nei pagliai mi sa...
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Due piccole novità dei giorni scorsi. FIAT 131 S Mirafiori 1300, conservata ma da rivedere parecchio di carrozzeria. Iscritta ASI Opel Kadett 3 volumi 1.4 i LS, in ottime condizioni, iscritta ASI. Questa è una delle pochissime berline con terzo volume aggiunto alla 2 volumi d'origine che mi sia piaciuta, l'ho sempre trovata piuttosto riuscita, contrariamente all'Astra 3 volumi che la sostituì.
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Direi che è proprio lei. Ok, me ne torno dietro la lavagna con le orecchie d'asino.
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L'impressione l'avevo avuta pure io guardando i fari anteriori quadrati, ma pure la zona del montante della portiera con quella curvatura molto simile alla SZ.
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Ah beh, allora mi son perso qualcosa o non sono stato attento. Vado dietro la lavagna con le orecchie d'asino.
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Ma notate anche voi un che di SZ nella Hyena?
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Pure a me questa qui è sempre piaciuta un casino, e mi riferisco proprio a questa qui che hai postato. Le altre serie, precedente e successiva a questa non mi dicono granchè. Però, ragazzi...per me la regina è lei, strano che nessuno l'abbia citata...
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Beh, c'è poco da dire, c'è di che stropicciarsi gli occhi. Ribadisco, sarebbe stato un delitto non poter ammirare tutte questo bendidio.
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Sì, giusta puntualizzazione, l'avevo omesso nel mio post precedente. Del resto una seconda porta laterale era necessaria per forza perchè dalla porta a frigorifero certamente non si poteva accedere alla fila di posti posteriore.
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Concordo con te, l'allungamento dell'Isetta (che mi pare si chiamasse Isetta 600, per via della cilindrata maggiore) non mi pare giovasse alla linea di quest'utilitaria. Oddio, non che la due posti (Isetta 250/300) la definirei bella, se non altro però quella linea così buffa le donava un'aria simpatica, quasi caricaturale, da fumetto. Comunque pure la quattro posti aveva l'apertura a frigorifero.
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Io trovo molto bello il tuo scritto, Dannatio, come non convenire...
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Ma dico...sor Roy, lei ci voleva tenere all'oscuro da tutto quel bendidio?? Ma io te meno se ce riprovi!!! Il cartello col 18 è probabile che si riferisca a 18 tonnellate, infatti mi pare di notare una letterina piccina vicino all'8 che potrebbe essere una "t".
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Eh...sei in compagnia. A me l'altro giorno, in mezzo a roba ordinaria hanno snobbato una ventenne Spider 2.0 verde metallizzato, capote beige, ultima serie, tenuta ottimamente. Comunque, la Giulietta che hai immortalato è un gran bell'avvistamento anche perchè pare sia avviata ad un recupero che probabilmente le restituirà l'antico splendore. Tra l'altro, nessuno lo ha menzionato, vorrei sottolineare che oltre a nonna Giulietta c'è pure il carro attrezzi che è un nonno parecchio avanti con l'età. Dovrebbe trattarsi, se non vado errato, di un vecchio FIAT 650N che i suoi 45 anni su per giù li avrà tutti. E sembra pure che se la passi piuttosto bene.
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Effettivamente la 126 di tua nonna, per come è curata e ben tenuta, meriterebbe certamente di ritrovare la perduta originalità. Immagina quanto ci starebbero a meraviglia due paraurti nuovi tirati a specchio su di una carrozzeria già bella pulita e lucida. Il problema è che andrebbero eliminati pure i fascioni laterali, perchè non puoi lasciarglieli in caso di montaggio di paraurti a lama, a meno di non voler sopportare esteticamente un pugno nell'occhio. E lì la cosa si fa più rognosa in quanto per montare i fascioni certamente sono state forate le fiancate, quindi eliminarli significherebbe un accurato lavoro di carrozzeria per chiudere, pareggiare come si deve i fori e riverniciare. Forse però verrebbe a galla pure un altro problema. Siccome il paraurti a lama è più sottile di quello in plastica, probabilmente lascerebbe più in vista la magagna del marcio alla calandra. Ecco quindi che vai per un lavoro e poi, cosa chiama cosa, ti ritrovi a fare un lavoro ben più grosso perchè lì c'è tutto il frontale da sostituire ex novo. Tutto questo fermo restando che su di una vettura sulla soglia della quarantina, che ormai è parte integrante della famiglia, non avrei alcun dubbio sul ripristinare. Del resto è quello che ho in animo di fare io con la 127 di famiglia non appena i tempi, situazioni familiari contingenti, situazione economica ecc. me lo consentiranno.
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Non male questa Sierra, ottimo avvistamento perchè pure io non ne vedo più da un pezzo. Alcune direi terrificanti:shock:, altre più o meno passabili. Io dico che valgono una cifra quegli avvistamenti, però ti bannerei lo stesso. Cioè...mi fai vedere la Jetta, ok...ci sta, e poi mi tralasci le utilitarie francesi per antonomasia?
