Raxiel

Quindi facile che posso venderla privatamente e chiudere il finanziamento in altro modo. A quel punto la scelta mild hybrid è più sicura visto che probabilmente terrà maggiormente il valore?

Sto leggendo da più parti che la motorizzazione scelta per la Sportage ha dei problemi agli iniettori e tornano tutte indietro dopo qualche settimana. Il problema é che non hanno pronti gli iniettori di ricambio quindi ci sono tempi abbastanza biblici. Questo mi sta facendo riconsiderare anche 3008. Per un motivo preferisco una, per un motivo l altra. Il fatto che fosse ibrida era un plus anche se mild é un presa in giro. D' altra parte però con la maxi rata fra 3 anni a valore fisso anche il diesel non può svalutarsi, anche se potrò solo ridarla indietro al concessionario per avere una buona valutazione

Si in 3 anni cambierà poco, spero non aumentino con le accise il prezzo

Dici per il vfg?

Quindi sarebbe una scelta migliore rispetto a un diesel normale. Anche alla fine il Mild è un ibrido per modo di dire. Chiedo perchè non vorrei sbagliare mossa

Esenzione del bollo non c'è. C'è la possibilità di non incappare in blocchi. Si poi sportage tra tasso 0 e qualcosa altro è meno cara. Il mio dubbio è proprio sulla motorizzazione base, cioè il diesel. E' una follia prenderlo ora? E tra i due forse l'Hybrid rischia meno di avere un controllo di valutazione fra qualche anno?

Sono molto indeciso tra Diesel Mild Hybrid o Diesel normale. Uno è sportage tasso 0, l'altro 3008, leggermente più caro. A fondo di questa domanda c'è ne sarebbe anche un altra. E' un azzardo prendere un diesel ora? Sempre contando la quasi sicura, in caso, modalità di acquisto in 3 anni

Ha senso prendere una mild Hybrid diesel ora? Con quelle formule 3 anni poi decidi che fare..

Faccio il mio esempio perchè proprio in questi giorni sto valutando un acquisto con il paga 3/4 anni poi decidi di che fare. Io cambio auto ogni 5 anni, non tanto per necessità assoluta però mi scazzo quando iniziano a darmi problemi di manutenzione fuori dall ordinario (cambiai la Giulietta perchè in un anno mi parti multiair e maniglia portiera passeggiera con relativo ipotesi di sostituzione totale del pannello porta) e sto pensando di cambiare la mia mokka gpl perchè solo quest anno siamo a 600 euro di manutenzione e ho un controllo lunedi per un avviso inquietante. Detto questo mi hanno fatto due proposte (per sportage o 3008) in entrambe pagherei una rata che posso accollarmi, sui 260 euro comprensiva di furto e incendio e tagliandi e poi avrei un valore garantito alla fine. Ragionando ho capito che il caso meno conveniente è quello di pagare la maxi rata finale mentre quello forse più logico è dare dentro l'auto ( che ti valutano un 3/4k più del valore minimo garantito se la riprendi da loro) e ricominciare con la rata. Io la mokka la pagai con un anticipo, dando dentro la giulietta e rateizzandola per 2 anni, se faccio il conto avessi avuto una rata fino ad ora l'avrei data dentro per cambiarla con una nuova e alla fine andavo a spendere più o meno le stesse cifre. Altra valutazione fatta, e concordo con chi ha scritto sopra qualcosa di simile, è che con una rata relativamente bassa posso fare un piano di accumulo in 3/4 anni personale, e alla fine di questo periodo avrò comunque una cifra disponibile vicina a quella per saldare l'auto, volendo farlo. Di contro finanziamento classico 60 mesi per 20k viene una rata complicata da gestire Mi sono dilungato, scusate ma sono nel pieno dei ragionamenti in queste ore

Si si sicuramente i conti li fanno benissimo. Anche per quello mi dicevano che sui 14k di valore garantito se continuo a stare in peugeout loro almeno 3k me li danno, perchè sanno che poi dalla mia di 3/4 anni la rivendono a una cifra superiore senza problemi. Comunque ovviamente hanno il loro guadagno a proporre questa cosa, altrimenti gratis o conveniente non c'è nulla, però è effettivamente all'apparenza un metodo "comodo". Mi spaventa il non possedere nulla alla fine dei 4 anni. Sto sviscerando e continuerò a farlo

Penso sia più o meno cosi il ragionamento, sicuramente facendo il caso 1 non è quello più conveniente, come dici tu non c'è nulla per nulla. Le rate basse fanno, perchè la mokka mi sta dando problemi "inaspettati" e non avevo intenzione ne voglia di sorbirmi per 4 anni una rata spessa, sopra i 350 è già tanto. Di contro era già nelle idee prendere una macchina un pochetto più grossa per esigenza e quindi adesso cambiarla per un altra simil mokka piuttosto rimango cosi e la sistemo. Vendere la mokka fuori è una valutazione che ho fatto, loro me la valutano abbastanza bene, diciamo 7500 la peugeout ma mi fa una scontone dal nuovo, mentre kia me la valuta 9 ma fa meno sconto sulla sportage. La mia mokka ha un bel bollo, dovuto ha una in bici che mi ha tagliato la strada, sul cofano. Per venderla privatamente secondo me devo aggiustarla altrimenti la vendi a cifre vicine a quelle che ti da il concessionario, aggiustarla sono circa 500 euro quindi la forbice si riduce. Senza contare i problemi che mi sta dando, lunedi andrò a farla vedere e mi quantificheranno al cosa, ma se la vendo privatamente devo sistemarla prima di venderla. Al concessionario te la ritirano ed è finita li. Altra postilla a favore del caso 1 (che come dicevi giustamente tu è il caso dove si spende qualcosa in più), ovviamente diventa più vantaggioso se rimane in peugeout o kia perchè sui 14k di valore garantito ti danno un bonus intorno ai 3/4k (cosi dicevano i due venditori) da mettere come anticipo della macchina nuova, quindi si assottiglia ancora. Oltre a questo mi hanno detto che nessuno mi vieta di andare a far valutare la 3008 che ne so, alla citroen perchè voglio la nuova ds5 per dire, e se mi danno di più darla dentro a loro e estinguire la 3008 Non so se è chiaro

Esatto, anche nel secondo caso sarebbero comunque 30k - 7,5k di auto usata solo che poi la restante cifra la paghi o la rateizzi però con una rata decisamente più spessa. Nel primo caso, come ti dicevo prima, se decido di dare indietro la 3008 o sportage che sia alla fine dei 4 anni per prendere ipoteticamente una kia o una peugeout nuova dal valore garantito me la super valutano un 3/4k in più

I 3 per la Sportage sono a tasso 0, sul 3008 c'è circa il 4%. Comunque dopo rileggo bene i tuoi messaggi. Finite le rate col riacquisto una per l altra ho un valore garantito di circa 14k, se la do dentro per prenderne un altra me la valutano circa 17k, quindi ho un bonus/incentivo da girare sull altra nuova. Poi ovvio quella nuova o ricomincia questo giro o la gestisci diversamente

Esatto, 7500 sono il valore della mia. 270x48 sono compresivi di assicurazione (No rc) e 2 manutenzioni. L' auto di listino con sconti vari ne vale 30k senza dare dentro l'auto. Gli usati garantini fanno ballare 1/2000 euro sui conti totali E comunque dopo 3 anni posso saldarla, quindi é mia. Sia Kia che Peugeot

Mentre alla Peugeout su 37k di auto (allure keyless e cambio automatico) mi toglie come dicevo nei post precedenti 15k. Andiamo a 22k mi ha proposto di dare o meno un anticipo e a quel punto di fare o rate da 3 anni o da 4. Verrebbe una quota da 270 euro al mese con poi un valore dopo 4 anni di 14000 mila euro, che se la do indietro per cambiarla da loro ma la ipervalutano intorno ai 17k. Uno dei dubbi che avevo era il fatto che 3 anni di auto mi sembrano pochi, avevo paura che in caso che mi trovassi particolarmente bene a 3 anni non mi andava di darla indietro, quindi dovevo o rifinanziare o pagarla intera. Sui 4 anni invece sono più convinto, io ho avuto 3 auto e le ho cambiate rispettivamente a 4,5 anni, 5 anni e adesso ancora a 4,5. In pratica mi sembra un tempo che rispecchia di più le mie esigenze