4200blu
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HALL OF FAME (8/8)
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...ma 100.-€ al mese in piu per avere un'auto che si vuole invece di una che non si vuole sembrano una cifra ridicola e vale la pena di pagarla. -
Le misure non saranno certamente sufficienti, l'anno prossimo una nuova edizione della disputa in condizioni probabilmente molto peggiori.
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- italdesign
- jetta
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...che fra qualche anni non esiste piu . Sogna!! 🤪
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si certo, il bando 2035 in EU/UK/California e ancora in vigore (in Norvegia fra 9 giorni) e sono solo 10 anni fino a questo data, quindi non c'e alternativa.
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...ma poi devi accettare vendite molto molto minore per stare bene Esempio vendite Olanda novembre '24: Corsa - 535 / 208 - 533 / Ypsilon - 25
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Si certo, ci sono/ci saranno molti punti da sviluppare e migliorare anche an un motore elettrico, volume, peso, durata, materiali meglio accessibile (=piu indipendente di materiali che vengono dalla Cina), anche un po per la efficienza <--> giri ecc., ma rimane il fatto che l'impressione di guida di un motore elettrico (external excited, permanent excited, axial, ecc., sorry non conosco i termini tecnici in italiano) e sempre lo stesso. Quindi cose come numero di cilindri, aspirato, compressore, turbo, turbo elettrico, carburatore, iniezione, alberi di bilanciamento e molti altri sviluppi delle motori termici che danno una caratteristica spesso molto differente per il guidatore, questi sviluppi ad un motore elettrico non ha mai, e sempre lo stesso sentimento sterile. Come sentimento varia solo la potenza assoluta, il resto e sempra la stassa noiosita. E con un rendimente gia sempre sopra 90% anche la possibilita di un sviluppo in senso della economia del "carburante" e abbastanza limitata (qui il potenziale nel controller/inverter e piu grande che al motore stesso).
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Non erano i piani, che dal meta '25 lo sito AMP2 della Lucid vicino Dschidda produrera ca. 150.000 unite al anno?
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No - Svevi. Potresti considerare come vuoi, ma resta il fatto che Baviera-Germania e una relazione simile come AltoAdige-Italia.
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No, anche se il nome contiene "..Sachsen", questa regione e la genta qua hanno niente comune con i Sassoni della Sassonia, e una lingua e una mentalita completamente diversa, sono Prussiani per eccellenza e quindi per un bavarese originale il male per se
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...ma un'auto con la stessa base tecnica (più una piattaforma vecchia che sarà presto sostituita dagli altri marchi) con una rete di concessionari significativamente più debole, un marchio che nessuno conosce più, qualita dei materiali e finiture al massimo uguale e un prezzo più alto del ca. 15% - approccio grandioso direi
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- ypsilon mhev
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In Olanda le versione base con motore 100mhev eDct costano 208 - 27.880.-€ Corsa - 26.250.- Ypsilon - 30.800.- Si ha probabilmente l'impressione che non vogliano vendere la Lancia.
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- ypsilon mhev
- ypsilon bev
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...ma questo vale anche per la Corsa, che è stato presentato solo pochi mesi dopo la 208.
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- ypsilon mhev
- ypsilon bev
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Forse problemi nella linea assemblaggio in Serbia durante il flashing della macchina, quello che gli altri non hanno grazie ai processi armonizzati degli impianti esistenti?
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- fiat grande panda
- fiat
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...esatto...i motori della Gen6 di BMW saranno fatti 100% in casa a Steyr (dove escono anche tutti i diesel e gli L6).
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Sì, hai ragione, ma purtroppo tutte le persone di cui si legge che sono disponibili per la selezione sono solo venditori, quindi le prospettive per il futuro sono scarse.
