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Tutti i contenuti di 4200blu
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Non e vero, anche nei anni quando la diesel era in produzione, la relazione ds : bz era ca. 1:5 globalmente.
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Vero - per me personalmente è un completo mistero fino a che punto tutti questi platesse del passato così glorioso possano essere un riferimento per un trattore elettrico del futuro 😎
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Dov'è la grande sorpresa di questo modello? Zipse ha spiegato che lo studio "Vision X" è molto vicino alla produzione di serie.
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Il passo della ice e piu corta.
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I stilemi e la silhouette si, sono molto simile, ma se guardi piu preciso poi vedi, che le proporzioni sono diversi. NCAR e molto piu "cab forward" e il passo e significante piu lungo rispetto CLAR evo.
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Esatto. Penso che @nicogiraldi intende con reskin un modello con piattaforma non cambiando e solo nuova ottica. In considerazione del fatto che sottostante G50 ancora sara una variante della CLAR, poi per lui e un reskin. Naturalmente non si sviluppa per gli ultimi 7-8 anni, con volumi sempre piu in dicesa, una nuova piattaforma ice, la base restera CLAR e naturalmente anche i motori sono a base di quello che conosciamo adesso con B48 e B58.
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Se vedi anche G60 come reskin di G30 - poi si.
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Altra soluzione...vendere 40% - 50% bev, poi sei totalmente libero con il resto per ice di qualsiasi caratteristica.
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Non si puo dire cosi. Sicuramente e meglio per il medio di CO2 della flotta venduta di vendere una ice 1.0 3cil manuale rispetto una 3.0 6cil mhev automatica....
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Si, consumo/emissioni dipendono dalle ruote. ...se vuoi ADAS che in una certa misura funzionano, poi MB o BMW, gli ADAS di VW/Audi (sopratutto traffic sign recognition, lane assist, emergency braking) sono ancora un disastro.
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In generale, la E87 con M47 è un'auto con pochissimi difetti nelle statistiche di guasti del TÜV e dell'ADAC. Come ad ogni diesel con un chilometraggio elevato - occhio a Turbocompressore Valvola EGR Ugelli di iniezione Quache volte ci sono anche problemi con il volano a doppia massa (DMF) e con molle rotte (ma questa problema hanno anche molti altri auto, ma per Te come meccanico cambiare una molla non dovrebbe essere una cosa grande)
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Niente ricambi per macchine young- e oldtimer, ma un chief heritage officer che sa solo come si vende scarpe di ginnastica 😝🤣 - che geni 😂
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Dal punto di vista stilistico i due modelli saranno relativamente simili.
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Ford Colonia in "CIG" tedesca per il resto del anno e molto probabile anche a Gennaio https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/45480-ford-fait-comme-fiat-a-cause-des-voitures-electriques-la-marque-va-devoir-baisser-sa-production
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Teoreticamente assolutamente fattibile ma (almeno attuale) piu costoso.
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...no, la realta: "La Maserati ha presentato la serie speciale Alba per la Suv Grecale, prodotta in tiratura limitata ed esclusiva per il mercato italiano. Caratterizzata da una dotazione di serie ancora più ricca, è già disponibile nelle concessionarie a partire da 92.300 euro (prezzo comprensivo di Iva e messa su strada)." https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/11/12/maserati_grecale_alba_serie_speciale_suv_del_tridente_prezzo_dotazione_motore_uscita.html
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Saranno due modelli completamente diversi. i3 su NCAR, G50 su CLAR evo.
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si, 4,7 a 4,8, circa in questo intervallo, non so esatto.
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Lo SOP della NA0 e meta 2026, gli SOP sempre in ritardo in Stellantis mi sembra non conosce nemmeno uno come un dio
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Effetto solo su foto, dal vivo si vede subito la dimensione.
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...per la batteria e rete di bordo 12V, e sempre una rete separata, altrimenti dovresti adattare tutte le normali utenze, come tergicristalli, alzacristalli, ventilatori ecc. ecc. ad una rete di alta tensione. B.t.w. - una batteria 12v rotta è uno dei guasti più frequenti delle bev.......... 😂