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4200blu

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  1. In Italia 1:3 per X2:X1.
  2. troppo presto per speculazioni cosi, ma poiché l'obiettivo di Xiaomi è quello di diventare uno dei primi 5 produttori di auto a livello mondiale, un lancio europeo avverrà sicuramente nel medio termine.
  3. Per i mercati: i mercati top3 della X2 in cifre assolute sono Francia, Spagna e Italia.
  4. Si, hai ragione, si vende bene in assoluto e molto migliore rispetto la X2 vecchia, sorprendentemente (per me, perche personalmente la trovo brutta, sbilanciata e sproporzionata, ma i gusti sono diversi )
  5. Eh si....le decisione strategiche e normative fa sempre il consiglio di amministrazione, nessun'altro.
  6. Tutta questa aria fritta può essere tranquillamente utilizzata per il teleriscaldamento 😂😂
  7. ....ma fa niente perche ogni anno esce una nuova e si cambia anche come gli smartphone e butta via la vecchia....😝😝
  8. Secondo me non sia importante chi sia direttore commerciale della M, che in ogni caso ha solo il grado di un direttore di divisione, mentre le decisioni reali e fondamentali sui prodotti vengono prese dal consiglio di amministrazione, in primis Zipse/Weber insieme con Mertl.
  9. No, solo il primo semetre era forte perche hanno svuotato i piazzali delle versioni pre-GSR24, da luglio le vendite scendono (dati UNRAE)
  10. molto dinamico un auto di 2,5to e controllata tutto dal super brain elettronica della NCAR (sicurmanete si potra scegliere tra diversi modi - Senna o Verstappen - Röhrl o Ogier), un sogno per divertirsi su una strada montanare....ma de gustibus.
  11. Se si definisce la sportività solo come velocità, allora certamente no, ma per me la sportività è prima di tutto emozione, sensazione, rumore, tutto qualita che un propulsore sterile e senza anima come una elettrica non puo offrire neanche minimalmente. Ma per i tifosi delle secondi 0-100km/h naturalmente c'e sportivita senza fina con una elettrica di 1000, 1500, 2000CV, scalabile come voi, certo.
  12. ........a mio parere, sportivita e elettrica sono come un proiettile esploso in canna, sono due cose che non vanno insieme in termini di mindset 🥹
  13. 5000 GPB di sconto sono meno che 15.000.- GPB di multa per ogni macchina quando non arriverano alla quota di 22% bev per quest'anno.
  14. Ma se davvero stanno trasformando l'Lp3 in una piattaforma multienergia, in cosa differisce l'Lp3 dall'Lp1 in termini di dettagli tecnici?
  15. Qual è esattamente la differenza tra piccola e media, a parte la capacità di ospitare una maggiore lunghezza e larghezza, un passo più lungo e la possibilità di ospitare batterie significativamente più grandi?
  16. A P P L A U S O !!!!!!!
  17. boh...e-3008 su Stla medium con single motor e batteria 73kWh pesa 2150kg, perche una Giulia su Stla large con i stessi motori/batterie modulari ma molto probabile capacita >90kWh dovrebbe pesare molto meno??
  18. Ma Giulia sara competitore per la Sportback ho pensato - oppure ci vedremmo finalmente una Giulia III Sportwagon come rivale per la Avant?? 😁
  19. Milence JV di Daimler Truck, Traton e Volvo Truck) apre i primi due Mega-Hubs per mezzi pesante nella ex-DDR https://milence.com/press-release/milence-accelerates-germanys-transition-to-electric-road-transport/
  20. In termini di politica commerciale e geopolitica, ciò è certamente molto deplorevole e costituisce un problema, ma non dal punto di vista tecnico, poiché la Cina ha una capacità più che sufficiente per tutti loro. Situazione secondo uno studio di McKinsey. 2030 Cina ha la doppia capacita produtiva rispetto la richiesta, basta anche per i piccoli europei.
  21. Solo per modelli nuovi omologati sul mercato, non per modelli esistenti.
  22. ...ma solo se portano il motore a Euro7 che va in vigore novembre 27 per tutti immatricolazioni nuovi.
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