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4200blu

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  1. 4200blu
    Le 7er ice in Cina sono >95% le 735i e 740i. Grossa potenza massima come ha la V8 in Cina non interessa.
  2. 4200blu
    E un po' diverso - questo che scrivi tu e giusto per i segmenti tra 100.000 e 300.000 Rinminbi, nei segmenti superiori (dove sono Porsche, Mercedes e BMW) i clienti non vogliono bev neanche in Cina, vogliono ice.
  3. 4200blu
    Secondo me non e una cosa del disegno, il problema attuale e il mercato cinese con tanti aspetti problematici diversi, ma il succo qua e che le bev delle europei (incluso delle Bmw, che sono tra i europei al momento i meno problematici) vendono sproporzionatamente basse. Le Bmw ice in Cina sono sopra piano, le bev invece il contrario.
  4. 4200blu
    Si e una versione ice pura, visibile anche con la targa che in caso di Phev oppure bev avrebbe una "E" alla fine.
  5. 4200blu
    Giulia ha venduta fino oggi 20% Italia, 33% Usa, 47 rest of world Stelvio ha venduta 30% Italia, 26% Usa, 44% rest of world
  6. 4200blu
    https://www.media.stellantis.com/em-en/fiat/press/save-the-date-fiat-125th-anniversary-live-streaming-press-conference
  7. 4200blu
    si anche, -4,2% per il 1°semestre.
  8. 4200blu
    Primo semestre '24 (BMW Group)
  9. 4200blu
    ....la seconda.
  10. 4200blu
    ...ma questo e davvero sorpredente con questi condizioni in un paese dove quasi 100% delle vendite sono in leasing??????
  11. 4200blu
    ...dice chi??
  12. 4200blu
    Tutti i sei progetti deliberati su base Ncar (che ha menzionato Zipse alla conferenza annuale) sono parte della classe piccola (quindi seg-D/D+) e tutti sono altro che una Coupe. Per tutto di classe superiore su una base Ncar evoluta le tempistiche sono piu avanti e al momento non deciso finalmente.
  13. 4200blu
    https://cardealermagazine.co.uk/publish/stellantis-boss-on-potentially-pulling-uk-production-her-love-for-the-2030-ban-and-what-she-needs-to-fix-next/304413
  14. 4200blu
    Stellantis expands lineup of models with 48-volt hybrid system The low-voltage system, which cuts emissions and fuel economy by up to 20%, adds an average of €2,000 per car. Cars with the system can travel up to 1 km on electric power only. Stellantis will offer its 48-volt hybrid technology on a vastly expanded range of models in the coming years as EU emission targets tighten, starting in 2025. The system can cut CO2 emissions and fuel economy by up to 20 percent, Stellantis said. It can be fitted to range of vehicle from minicars to midsize, and most of the components are directly transferable to higher-voltage plug-in hybrid models, although they use much larger batteries than the 0.9 kilowatt-hour units on the 48-volt hybrid system. Stellantis says it will have an annual production capacity of 1.2 million cars with the eDCT system, as it calls it, especially as it replaces more and more nonhybrid ICE powertrains with manual transmissions. Even though it uses a 48-volt electric system, Stellantis executives said Monday that they do not consider it a mild hybrid because it offers similar benefits as higher-voltage full-hybrid systems used by Toyota, Renault and others. “For us, it’s a hybrid, period. We do not designate it as a mild hybrid,” said Christian Mueller, senior vice president propulsion system for Europe, the Middle East and Africa. “When you compare it to a high-voltage hybrid, you get very similar CO2 gains for lower costs for our customers.” Mueller said the average price increase is about €2,000 per model. The heart of the system is the 0.9-kWh battery, which weighs about 12 kg, Mueller said. It also includes a 21-kW electric motor integrated into the dual-clutch automatic transmission and a belt-drive starter/generator that improves stop/start functions. The engine used in most cars with the system is a new generation of Stellantis’ 1.2-liter three-cylinder unit, with a total output of either 100 or 136 hp. Cars equipped with the eDCT system can travel about 1 km on battery-power alone, and also perform low-speed maneuvers such as parking. Mueller said fuel economy gains could be up to two liters per 100 km in urban use, when energy recovery is greatest. Energy is harvested during coasting and braking. “This is our right-sized solution to approach the hybrid world,” said Francesco Cimmino, global hybrid systems chief engineer at Stellantis. LANCIA The just-revealed Lancia Ypsilon small car will also have the e-DCT system. Among the vehicles that now offer the system or will be launched in the next year are the Alfa Romeo Junior and Tonale SUVs, Citroen C3, C4 and C5 (hatchbacks and SUVs); Fiat 600; Jeep Avenger; Lancia Ypsilon; and most of the Opel/Vauxhall and Peugeot model range, including the Opel Grandland and Peugeot 5008 larger compact SUVs. As an example, the current Opel Mokka small SUV with a non-hybrid 1.2-liter engine has CO2 emissions of 137 g/km, while the just-launched eDCT hybrid has emissions of 104 g/km. Opel says the hybrid saves more than a liter of gasoline per 100 km in mixed driving, from 6.1 l/100 km to 4.9 l/100 km. Mueller said the expansion of hybrid technology was planned years ago and was not related to the recent slowdown in EV sales in Europe. “We are executing our BEV (battery-electric vehicle) plans in parallel. We’re still very focused on 100 percent BEV sales in Europe in 2030.” He added that Stellantis was in no danger of missing its 2025 fleet CO2 targets, which are about 15 percent lower than the last stepdown in 2020-21, although he said the 48-volt eDCT system would replace a lot of the volume from manual transmission nonhybrid base model powertrains. (ANE)
  15. 4200blu
    No - Paesi bassi.
  16. 4200blu

    Gruppo BYD

    4200blu ha risposto a Cole_90 in BYD

    https://edition.cnn.com/2024/07/09/business/china-ev-byd-turkey-plant-intl-hnk/index.html
  17. 4200blu
    Le cifre nel rapporto della Fim-Cisl https://www.fim-cisl.it/2024/07/08/report-fim-cisl-gruppo-stellantis-primo-semestre-2024/
  18. 4200blu
    Si certo, trasferire tutto a Melfi e Pomigliano e chiudere Mirafiori e Cassino.
  19. 4200blu
    ...quindi basteranno due stabilmenti a pieno utilizzo della capacita, gli altri due si puo chiudere.
  20. 4200blu
    ...olandese
  21. 4200blu
    Fortunatamente oggi le cravatte sono una roba del altro ieri 😁
  22. 4200blu
    Un disastro totale in quanto ai costi.
  23. 4200blu
    ..le vendite europei per mese
  24. 4200blu
    hmmm, dubito perche la Coupe la variante delle tre che si vende peggio.
  25. 4200blu
    Secondo me i prossimi 2-3 anni non ci sono piani per una Coupe bev, quindi anche la pellicola sembra simile quella usata da Bmw, potrebbe essere che loro sbagliano e questa prototipo (che sembra abbastanza pronta per la serie) non e una Bmw? Per me molto probabile perche ecetto la pellicola la camuffatura non e tipico Bmw, mancano i dopi strati.
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