4200blu
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In Europa esiste un enorme eccesso di capacità produttiva che non può essere ridotto semplicemente attraverso la collaborazione tra diversi gruppi industriali. L'unica soluzione sarebbe un aumento significativo del volume delle vendite, sia sul mercato interno che attraverso le esportazioni. Se non è possibile aumentare il volume, l'unica possibilità di correzione è proprio la riduzione della capacità = chiusura di stabilimenti.
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750.000 machine…boh…. The American-French-Italian automotive group Stellantis, which owns brands such as Maserati, Chrysler, and Jeep, is recalling over 755,000 vehicles worldwide due to a potential fuel leak that could lead to a fire. According to reports, the recall affects 756,916 vehicles globally, with 85,642 located in Germany. Several brands under the group are included in the recall, such as Opel, Peugeot, Fiat, Citroën, DS, Lancia, and Alfa Romeo. The Federal Motor Transport Authority of Germany stated that the connections between the high-pressure fuel line and the fuel rail were not tightened sufficiently. This defect can cause fuel leakage and pose a serious fire hazard. As of June 17, the authority’s database recorded 11 fire incidents related to the recall. Affected vehicles will be inspected and tested at authorized service centers. Owners will be notified by the manufacturer and are urged to respond promptly to the recall notice to eliminate any potential risks, the report concludes. An interesting point is that with the increasing complexity of modern vehicles and the rise of hybrid and electric models, manufacturers like Stellantis are investing heavily in improving quality control and early detection systems to prevent such safety issues in the future. (KBA / AM&S)
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A causa della scarsa domanda di veicoli elettrici, Ford intensifica la sua politica di risparmio e taglia altri 1.000 posti di lavoro nella produzione di Colonia. A gennaio si passerà dall'attuale sistema a due turni a quello a turno unico, ha comunicato l'azienda a Colonia. Già quasi un anno fa anno fa, la direzione aveva annunciato un altro piano di risparmio che aveva provocato aspre proteste e il primo sciopero nella storia degli stabilimenti Ford di Colonia. Solo di recente i dipendenti avevano accettato questo piano di risparmio a malincuore. Il progetto avviato nel 2024 prevede di tagliare complessivamente 2.900 posti di lavoro nella sede entro la fine del 2027, compresi quelli nell'amministrazione, nello sviluppo e in altri settori. I dipendenti dovrebbero andarsene volontariamente e ricevere un'indennità di licenziamento o andare in pensione anticipata. Questo piano di risparmio viene ora ampliato fino a 1.000 posti di lavoro: il numero esatto non è ancora stato determinato, ma prima si discuterà con i rappresentanti dei lavoratori e alla fine potrebbero essere poco meno di 1.000. I tempi sono stretti: già a gennaio il numero di posti di lavoro dovrebbe essere ridotto di conseguenza. Se i piani venissero attuati, tra poco più di due anni Ford avrebbe solo circa 7.600 dipendenti. Alla fine dello scorso decennio erano ancora circa 20.000. (Automobilproduktion / DeepL)
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ID.golf / Golf 9 (chianatela come volete) secondo Schäfer e rinviata a 2030, anche il spostamento della Id3 da Zwickau a Wolfsburg non avrà luogo, lo stesso per Wolfsburg/Mexico non sara 2027 ma mollto piu tardi. Quindi la Golf8 rimane in produzione per altri anni. (Handelsblatt e ManagerMagazin)
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…per questo Daimler ha la guida autonoma a level 3…. 😝
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Dentro come un grande piatto TV.. 🤪😝
iX1 sara NB5, X1 rimanera U11LCI.
..entrambi, la Touring sara la NA1.
