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4200blu

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  1. 4200blu
    ID.3 in configurazione 170CV / 62Kwh dovrebbe avere un prezzo di 29.990.-€
  2. 4200blu
    Ordinabile dal 8. maggio motore 170 e 204CV batteria 48/62/82Kwh
  3. 4200blu
    non sempre.. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=277013821&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=16&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=3355adfa-5bc9-d6d4-9507-9a38a0f43f8c
  4. 4200blu
    Ho un amico in Puglia che ha fatto piu di 400.000Km (e chi conosce la qualita dei strade in Puglia e Basilicata sa, che questi Km sicuramente erano stressante) con la sua Thesis (ok era un diesel, ma anche i benzina sono motori robusti) senza problemi grossi e lui sa, che dopo ha venduta la macchina, e ancora in uso.
  5. 4200blu
    ..fuori offerta in Europa. Per la USA c'e ancora.
  6. 4200blu
    Europa
  7. 4200blu
    Peso della macchina. M8 usa 395mm davanti e 380mm dietro con i freni standard, con i M-Carbon-Keramik davanti 400mm e dietro 380mm. Cosi in tutti i due casi piu piccolo come la 911 turbo S, che usa davanti 410mm e dietro 390mm.
  8. 4200blu
    ....?? qualche che conosco io con una QP V fanno il contrario..comprano le ricambi a Lancia/Alfa, perche costano solo una frazione delle stesse pezzi marcata Maserati.
  9. 4200blu
    lo stesso in Germania: ma sembra una decisione logica, perche la maggior parte delle S in Europa erano TI. in USA esiste ancora
  10. 4200blu
    La produzione della EQC e partita. Prezzo per la EQC 400 4matic in Germania 71.280.-€ Ordinabile da oggi. Stuttgart/Bremen. The Mercedes-Benz of electric vehicles is ready for launch. The Mercedes-Benz EQC (combined electrical consumption: 20.8 - 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km)[1] is produced at the Mercedes-Benz Bremen plant – and can be ordered now. There the EQC can be flexibly integrated into the ongoing series production of vehicles with combustion engine or hybrid drive. The high Mercedes-Benz production standards therefore ensure top quality across all vehicle models. As a CASE pioneer, the EQC 400 4MATIC offers extensive standard equipment and attractive services. "With the Mercedes-Benz EQC, we are entering a new era of mobility. It is part of the growing family of all-electric vehicles at Mercedes-Benz and combines brand-defining features such as quality, safety and comfort. We offer our customers progressive design and unique ride comfort – and this with a range absolutely suitable for everyday use," states Britta Seeger, Member of the Board of Management of Daimler AG responsible for Mercedes-Benz Cars Sales. With its seamless, clean design and colour highlights typical of the brand, the Mercedes-Benz EQC is a pioneer for an avant-garde electric look while representing the design idiom of Progressive Luxury. In combination with the extensive services and a range of 445 - 471 km (NEDC)1, it makes electric mobility convenient and suitable for everyday use. The charismatic EQC impresses with the sum of its attributes. With its effortlessly superior driving impression, high level of acoustic comfort and exciting driving dynamics, the EQC displays all the brand's hallmark attributes – the Mercedes of electric vehicles. Prices for the Mercedes-Benz EQC start at €71,281[2] for the already generously equipped base version. Its net basic price of less than €60,000 makes it eligible for an environmental bonus in Germany – regardless of individual equipment. Start of production: EQC ideally integrated into ongoing series production The first EQC will roll off the production line at the Mercedes-Benz plant in Bremen. There it is being produced on the same line as the C-Class Saloon and Estate as well as the GLC and GLC Coupé – digitally, flexibly and sustainably. Production of vehicles with various drive systems can be adapted variably and efficiently in line with market demand. This approach is an ideal way to ensure the best possible use of capacity at the plant, and guarantee high Mercedes-Benz production and quality standards. Digital solutions such as sophisticated mobile devices, driverless transport systems and the 'paperless factory' assist the assembly team. Production staff are irreplaceable, even in the age of electric mobility. The use of Big Data and artificial intelligence assists with predictive maintenance, for example. This means the fact that the company made investments in maximum flexibility and hi-tech equipment offering trend-setting Industry 4.0 solutions at an early stage is paying off. "Flexibility and efficiency are decisive pillars of the strategy in our global production network at Mercedes-Benz Cars. Production of the EQC is perfect proof of this. The staff in Bremen have many years of experience in the production of vehicles with a wide range of drive types. We are building on this know-how in the electric age, too. With the start of production of the Mercedes-Benz EQC, we are turning the switch today - for the electric mobility of the future," says Markus Schäfer, Member of the Divisional Board Mercedes-Benz Cars, Production and Supply Chain.
  11. 4200blu
  12. 4200blu
    Con una Maserati cosi super redditizia poi potremmo sicuramente aspettare molto presto un altro IPO stile Ferrari, che trascina qualche milliardi di Euro nelle casse vuote di FCA (vedendo il cash flow con -300Mio nelle risultati della Q1) hanno urgente bisogno di nuovi soldi liquidi. Molto bene !
  13. 4200blu
    ..mah..ognuno che ha lavorato una volta ad una bilancia anuale di un complesso multinazionale, sa molto bene, qualche possibilita e alternative offre IFRS (ma anche US-GAAP) per messa in conto diversi costi, dispendo, ammortamento e compensazione interne tra i diversi settori e uniti del complesso sopratutto se la unita/divisione e cosi piccola come Maserati in relazione del resto del complesso. Si puo quasi calcolare e mostrare tutto che vuoi senza diventare illegale o andare fuori legge. Le offerte di IFRS sono quasi infinite.
  14. 4200blu
    Non vale la pena di sviluppare un nuovo V8, i numeri delle vendite in futuro sono troppo piccoli, il V8 e un concetto sta morendo.
  15. 4200blu
    ..non solo voci......
  16. 4200blu
    In paragone a Q4/18 le KFM del Q1/19 sono in caduta libera
  17. 4200blu
    per l'Italia una versione benzina (oltre la M35i) con xdrive classico (TI meccanico) non e previsto. Solo prossimo anno la 25e PHEV con TI elettrico.
  18. 4200blu
    esatto, fino adesso sono costruito insomma ca. 80 uniti della preserie in entrambi i stabilmenti.
  19. 4200blu
    Presentazione dei risultati Q1/19
  20. 4200blu
    Si - e che in tutti i due sensi, US-GAAP e anche IFRS, diventa consolidato 100% nella bilancia della FCA N.V.. Non esiste piu come una azienda che pubblica i risultato se stesso. O dove si trova sull sito di Maserati International gli "Investors informations" ?
  21. 4200blu
    Si bilanci di FCA non di Maserati, perche Maserati non e una azienda, e solo una marca. E se Maserati e cosi rimunerativo, perche poi hanno fermato gli investimenti??
  22. 4200blu
    ah si...40k Maserati che hanno in comune pratica niente con altri modelli nel complesso (eccetto la vecchia pianale Daimler della Ghibli con la 300C) e con tutti gli investimenti nel stabilmento Bertone sono molto rimunerativo e JLR con 400k macchine e in perdita? Calcolo strano secondo me.
  23. 4200blu
    ...forse in modo come si ha fatto in vecchi tempi..dopo i primi 1500-2000Km del motore per aportare il primo abrasione ? (anche se ufficilamente non e piu possibile) Questi 200.-€ secondo me saranno un buon investimento in una vita lunga e sana del motore.
  24. 4200blu
    ma poi rimane la domanda, come essere rimunerativo con una gamma simil Porsche ma con molto meno uniti. Per me non risolvibile, sopratutto senza effetti di scale (o almeno molto piu piccoli) come in casa VW/Audi/Porsche. Per questo un posizionamento piu in alto come Porsche (Porsche standard, non le turbo (S), GT ecc.) sarebbe una soluzione per fare conti positivi.
  25. 4200blu
    Nuovi voci in questa direzione che PSA potrebbe comprare JLR https://europe.autonews.com/automakers/jaguar-land-rover-ceo-speth-outlines-revival-plan
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