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4200blu

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  1. Richiamo di 60.000 Giulia e Stelvio in tutto il mondo, 19.000 solo in USA https://europe.autonews.com/automakers/alfa-romeo-recalls-60000-vehicles-worldwide
  2. ..G80 sra disponibile in versione TP e in versione TI per la M3 standard e lo stesso per la competition.
  3. ..facile..una macchina per le montagne per divertirsi..un altra macchina come daily driver per stop and go. Come hai anche una city-bike (forse e-bike) per la citta e una montain-bike per le montage.
  4. lo slide e preso dalla presentazione per Jeep del "Investorsday june 2018".
  5. si certo..questa e la situazione, come la Touran come van del Golf era/e un segmento C, anche una Tiguan e una VW del Segmento C.
  6. Ma in futuro le modelli tradizionali Golf&Co devono condividere il segmento anche con ID-3, la "Golf" elettrica, cosi secondo me la Golf Viii non superà le cifre della Golf Vii.
  7. Pur nonostante il declino della versione hatch da sola in segmento C (anno duemilla) fino al 2018 con tutti i varianti hatch/van/suv le vendite nel segmento C europeo in somma per VW sono aumentate quasi di 30% da 700k a 900k uniti.
  8. Secondo "Automobilwoche" e "Spiegel" VW ha problemi con il avviamento della produzione della Golf Viii. Per questo secondo loro la produzione della Viii in 2019 non sara 80.000 uniti, ma forse solo 10.000.
  9. ..fonte di questo? Depliant di Tesla ? ? Ho un conoscente (manager in una azienda settore industria solare, che deve guidara Tersla come aziendale, perche la dita vuole cosi), che guida da un anno una Tesla S. Ha gia il secondo pack delle batterie perche la prima non ha funzionato piu. Durante le ultime 4 mesi questa macchina era in officina in somma per 8 settime - vera patacca americana
  10. Una auto elettrica e sopratutto batteria, elettronica e software - paragonabile con ognuno altro prodotto elettronico, telefonino, macchina fotografica, Laptop etc. - e tutti questi prodotti sono usa e butta quando la batteria e finita, perche a questo tempo anche il resto tecnologicamente e completamente antiquato.
  11. questa e pronta - va be' colore terribile, ma ptrezzo basso https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274776377&con=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=30&maxMileage=250&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=f660242d-4079-347d-1170-c562c8c8a991
  12. non sono sicuro se questo anche sara cosi in futuro. Forse non dopo 26 mesi, ma dopo 60 mesi la batteria di una BEV e arrivato alla fine del ciclo. Una macchina di 5 anni gia oggi ha al massimo un valore di 40% del listino nuovo. Sostituire ad una macchina con questo valore relativo la pack delle batterie (che costano 30-40% del prezzo nuovo della macchina) non fa senso economicamente. Credo che in futuro una macchina elettrica di 5-6 anni di vita e un caso per la rottamazione.
  13. hmmmm..nuovo modello sicuramente no, ma gia non sapiamo come va avanti il modello (anche versione Abarth) attuale in Europa, fino adesso niente versione Euro6d temp e la primavera e quasi arrivato. Venderano in futuro solo in USA? Non avere in listino una versione immatricolabile in Europa adesso a marzo significa quasi di scavalcare questa stagione.
  14. boh...c'e un OEM tedesco semistatale, che ha pubblicato che dopo il 2027 iniziera la fase quando non sviluppano piu motori ICE (generalmente, non solo diesel) e esattamente questa OEM adesso a Ginerva ha presentato il suo Suv piu grande con un nuovo V8 diesel. e fino adesso sono belle parole di Volvo, la realta e diversa - Volvo e il marchio con la quota diesel piu alta nelle vendite
  15. ..vera domande: sembra plausibile una SOP in Q4/2020 (cosi tra 18 mesi) se adesso non hanno fissato il pianale? Per me sembra una "mission impossible".
  16. Si d'accordo. Ma secondo le stratege nelle reparte marketing / vendita a molti OEM tra 10 anni questi modelli con leasing e abbonamento sono gli unichi possibilita per possiedere una macchina. Secondo loro un auisto non sara piu possibile (stesso trend come nel settore software, server e memoria) Questi nuovi modelli di abbonamento con la possibilita di cambiare la macchina durante il abbonamento piu volte (che sono in fase di prova in qualche parte del mercato, per esempio california) sembra che fanno la botta. Sono cari, ma la flessibilita piace ai clienti, durante la settima la Suv, al weekend il cabrio...sembra che questo sara il futuro, per me personale strano, ma e un trend.
  17. Il produttore cinese BAIC ha presentato sotto il sub-marchio "Arcfox" una concept elettrica, la ECF. Pocche dati, 2,90m passo, autonomia 600Km e in grado di andare autonoma a level 3. Disegno della macchina - Walter de Silva!
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