4200blu

The Roadster reloaded: World premiere of the new BMW Z4 in Pebble Beach. BMW to present exclusive First Edition of the new open-top sports car at the Pebble Beach Golf Links, Monterey, California. Munich/Monterey. BMW has redefined the roadster which will be revealed under the Californian sun. On 23 August 2018, the Pebble Beach Golf Links near Monterey, the well-known venue of the Concours d’Elegance being held there a little later, will become the setting for the world premiere of the new BMW Z4. With dynamic proportions, emotional design and fascinating sportiness, the open-top two-seater will take the classic roadster concept into the world of today and tomorrow. In Pebble Beach, the Munich-based premium carmaker will present the exclusive BMW Z4 M40i First Edition (combined fuel consumption: 7.1-7.4 l/100 km; combined CO2 emissions: 162-168 g/km*). The limited special edition of the roadster inspires not only with the agility, precision and dynamic handling characteristics that are so typical of BMW M Performance models, but also with particularly sophisticated design and equipment features, including a body paintwork in Frozen Orange metallic. The new edition of the roadster will celebrate its world premiere at precisely the same location that served as the stage for the first public presentation of the BMW Concept Z4 last year. With its puristic, dynamic and progressive design language, the concept vehicle presented a vision of a charismatic sports car which, thanks to the production model, now becomes reality. Just a glance at the new BMW Z4’s proportions leaves no doubt about its dynamic potential. The central sitting position for the driver, the low centre of gravity, perfectly balanced 50 : 50 axle load distribution, wide tracks and a compact wheelbase form the ideal prerequisites for inspiringly agile handling and intense driving pleasure. The BMW Z4 M40i First Edition fulfils these expectations in every aspect thanks to an extremely powerful 250 kW/340 hp, straight six-cylinder engine and a sports suspension with electronically controlled dampers, M Sport braking system and an electronically controlled M Sport differential in the rear axle transmission. The BMW M Performance automobile takes a mere 4.6 seconds to sprint from a standstill to 100 km/h. Vertically aligned headlights, the BMW kidney grille sporting a mesh design, the bonnet stretching sports car-like over the wheels, large air breathers on the front wheel arches and the distinctive spoiler integrated into the rear lid all contribute towards the characteristic look of the new BMW Z4. The design of the interior also places the focus on the puristic sportiness of the new BMW Z4. The driver-oriented cockpit styling is underscored by dynamic forward-oriented lines. Likewise, the clearly structured arrangement of all control elements enhances the focus on the driving experience inside the new BMW Z4. Moreover, for a perfect start into a new roadster era, the new BMW Z4 M40i First Edition offers specific design and equipment features that add exclusive accents to the car’s sporty flair. The expressive body paintwork in Frozen Orange metallic is combined with an electrically operated textile soft top in anthracite with silver effect, the BMW Individual High Gloss Shadow Line, black exterior mirror caps and 19-inch light alloy wheels boasting a bicolour, double spoke design. The interior of the edition model comprises the Vernasca black leather trim with decorative stitching, electrically adjustable seats with memory function, the option ambient light and the Harman Kardon Surround Sound System. Adaptive LED headlights with matrix function for the high beam, BMW Head-Up Display featured for the first time in a roadster and the BMW Live Cockpit Professional offering the latest networking technology underpin the advanced status the tradition-steeped concept of a two-seater, open-top sports car has reached with the new BMW Z4. The world premiere of the BMW Z4 M40i First Edition in Pebble Beach offers a both exclusive and fascinating foretaste of the forthcoming on-road debut of the new roadster generation. BMW will announce all details of further engine variants, technical innovations and the diverse equipment features of the two-seater on 19 September 2018. This will be followed a short time later by the trade fair premiere of the new BMW Z4 at the Mondial de l’Automobile (4 – 14 October 2018) in Paris. The worldwide market launch will commence in the spring of 2019.

secondo me anche questa e invecchiata benissima

..come Golf R Euro 6d temp che perde 5-10CV.. Q2 e nient'altro come una Golf - MQB A1

..un po' Toyocedes ?

motore della Golf R - e si parla di altre due versioni RSQ2 e RSQ2 Performance, 5cil con 340 e 380CV.

Credo che Soul e parte dell' attacco elettrico della Kia - in 2018 in EU erano 4100 di 7400 Soul II versione elettriche.

Versione elettrica! (si vede con la "E" al ultimo posto della targa tedesca)

questa

Grazie - peccato anche per questi, in condizioni buoni e originali nel fratempo sono piu rari come Evo in condizioni buoni.

Sembra che hanno gia fatto..secondo il nuovo listino tedesco per la Panda, il Twinair e omologato Eu 6d temp:

Cos intendi con „non Integrale“. ? Usano Integrale 16v o usano Integrale Evo I o Evo II ?

? ...che domanda ad uno che gode macchine storiche e non attuali...certamente conosci la mia risposta. Ma non credo che sono rapresentativo con il mio gusto personale. Uno che non ha in qualche delle suoi Lancia nemmeno una radio, che quasi non accendi mai la radio nella Spyder per non disturbare il rombo del V8, che non usa un sistema navigatore, perche il Restfond-Bonette, il Pordoi, La Maielletta, la Gorge du Daluis etc. sono ogni anno alla stessa posizione e per questo da trovare molto semplice anche senza aiuto elettronico..uno cosi non e il nominativo corretto per una domanda cosi...non solo Beckervdo e malato..?

Concordissimo con tutto - solo per la conclusione penso dobbiamo aspettare alla macchine reale e una prova personale su strada. La dichiarazione della BMW (hanno capito che E89 era troppo inagile, pesante come sensazione, troppo come una Mercedes, e dicono che G29 sara un vero sportivo) e i primi impressioni della stampa tedesca che ha gia guidata la G29 in versione pre-serie dicono il contrario della tua conclusione. Ma vedremmo....

Per questo ho scritto, una Cherokee tra 5 anni dovrebbe essere su una piattaforma Giorgio-Evo ma sicuramente non sulla versione della Giulia di 2015.

Italia non e il mondo per una BMW. 30% delle 1er Hatch sono vendute in Germania, altre 20% in GB, in Italia sono solo 7%. In Germania la 1er (come anche classe A e A3) e una classica seconda macchina per famiglie con un po di soldi, per delimitarsi delle poveri con solo una I30, Focus o Golf. Sono guidato sopratutto in citta per distanze corti e nessuno dei cliente fa giri sulla Nordschleife o simile. Naturalmente non valido questa tesi per la M140i, sicuramente macchina dei amatori delle macchine, comprato per la piacere della guida, ma questa gruppo dei clienti e solo ca. 5% dei clienti totale di una 1er. La massa che compra tutti questi 116/118/i/d non si interessa un minimo per il fatto TA o TP, vogliono un BMW per lo image e forse per la qualita dell servizio aftersales e perche gia la prima macchina in famiglia e una BMW piu grande. Nessun regola senza eccezione, certamente ci sono anche giovane uomini come cliete, ma sono la eccezione in modo statistico.

Quale pianale BMW ha 10 anni? Mini e 2er AT sono su LU, X2 e gia LU modificata e 1er TA sara LU-Evo. Stesso discorso con CLAR dove siamo anche gia a CLAR-WE per i prossimi modelli. Giorgio e uscita 2015, tra 5 anni ha insomma 8 anni e se usano cosi per un Cherokke senza modificazione, poi e una pianale vecchia anche se era 2015 il top - ma (forse diverso come 20 anni fa) senza sviluppo avanti una cosa tecnica dopo 5 o 6 non e piu attuale. Anche alla VW non usano sempre una MQB invariata, anche questa piattaforma ha i diversi step della evoluzione. No, scrivo insieme con la autocorrezione (di un editor in altra lingua) cosi male ?

ma tra 5 anni la Giorgio e gia vecchio - forse un passaggio a Giorgio-Evo...

..credi davvero, che le donne e i pensionati (insieme la maggior parte dei clienti) sono interessati allo sbalzo??

..puledro vivace.. in lingua turca

diciamo versione top...non sara una M140i

..certo..autonomia di 500-600Km, potenza alta significa almeno 100Kwh di batterie e quasta significa almeno 2 tonnellate di peso.

D'accordissimo per lo spoiler ... e anche si per Boxster Spyder, sembra davvero molto meglio ?

Secondo Autobild si! Variante del motore della GT3, 4.0 6cil aspirato (perche per il 3.0 turbo non c'e spazio secondo il capo progetto Achleitner) con ca. 420-430CV, cambio manuale

secondo me piu probabilmente piu tardi, per due motivi: SOP sara tardi in 2018, apertura delle vendite inizio 2019 e d'altra parte alla IAA sara una marea di nuovi modell, alla BMW attualmente si preferisce manifestazioni separati per non condividere l'attenzione con altri produttori. E secondo me 2018 IAA e solo per camion, quella per autovettura sara 2019 se non erro.

Si - 211k Compass contro 153k Cherokee Compass fa molto meglio, e molto di piu globale USA 100k, EU 41k, Brasilia 28k, Cina 32k piu mercati piccoli, in somma Compass vende piu fuori US come in US