Vai al contenuto

4200blu

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    14104
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    65

Tutti i contenuti di 4200blu

  1. Versione speciale TT 20years
  2. Alla mia Veloce (2017), DNA a "D", cambio in modo manuale (leva a sinistra) e inserire le marce con i paddle e reattivissimo, il modo automatico praticamente non uso mai. Con DNA a "N" i cambi sono un po' meno veloce ma un po' piu "morbida/molato". In somma, io ero molto scettico al inizio quando ho ordinato la macchina, alla fine secondo me il TCT lavora molto bene, molto meglio come aspettato. Per il sound - con una marmitta Ragazzon (versione H2, con omologazione CEE) (gia dal inizio, la marmitta di serie conosco solo di una Veloce di un amico) il suono e meraviglioso, come musica. La versione di serie forse e un po' troppo mediocre.
  3. Interessante l'effetto differente dell ciclo WLTP per il consumo tra diesel e benzina. Per la Levante diesel il consumo urbano aumenta molto tra 6b e 6c, invece il extra urbano resta quasi invariata: Per la versione benzina 430 il esatto contrario, rimane extra urbano e sale urbano
  4. Anche dopo TT restyling la pipeline delle novita Audi rimasta stracolmo secondo Auto Motor u. Sport
  5. No, pianale complettamente diverso. X5-LWB a prezzo di 7er.
  6. Bella Flavia Coupe a Monaco
  7. 22 QP V8 in EU fino maggio su 210 totale - non e una cifra per quella si deve fare in fretta una omologazione EU6d, molto probabile se non fa mai secondo me perche non vale la pena.
  8. ..si certo..i sviluppatori BMW o parlano tedesco o bavarese ?
  9. Se prendi i prezzi in dollari di Levante e Levante S, poi i prezzi italiani in Euro sono $+10%. Con stesso metodo GTS costera ca. 135k e Trofeo ca. 185-190k in Italia.
  10. ...e per gli USA il momento per una V8 cara forse e un po sfortunato (ma sicuramente non prevedibile quando lo sviloppo e partita) con i dazi Trump per importazione delle macchine europei. ☹️
  11. Si e no - hai ragione con 6d per 2019, ma questo settembre inizia per tutti immatricolazioni 6c e per una benzina a iniezione diretta questa e il punto critico per i particoli, i limiti sono i stessi come per 6d, solo il modo della misurazione e diverso, per 6c e solo WLTP, per 6d sara WLTP+RDE, ma questa per una benzina non fa grande differenza. Un benzina che compie 6c, poi compie anche 6d senza problemi.
  12. si, avrebbe una certa logica - ma questa notizia di Auto Motor u Sport da l'impressione che continuano anche in Germania (EU) con lo Spider dopo il MY18 https://www.auto-motor-und-sport.de/news/auslaufmodelle-diese-autos-haben-uns-verlassen/
  13. anch'io ho sempre pensato al pensionamento della 1750tbi - ma rimane adesso la domanda, cosa faranno con la 4C Spider che sara continuato? Pure una versione 6d del 1750 o nuovo motore 2.0 per la 4C? Se faranno una versione 1750 6d per lo spider, poi possono anche usare per la Giulietta.
  14. sarebbe logico, perche una Giulietta MCA a 2021 non fa senso. Se faranno questo MCA davvero, poi deve essere presto.
  15. stessa quota per Levante in EU con i suoi ca. 400 vendite al mese significa 60-80 uniti al mese. Per me e un po difficile di immaginarmi che queste piccole cifre (con tutti i costi della omologazione etc.) sono rimunerativo - dipende certamente dal prezzo imponibile, con un prezzo sopra i 150.000 forse..
  16. Hmmm...cifre abbastanza basse per gli V8 dei competitori in EU (Audi Q7 V8 sono 100% Diesel)
  17. ..e raddoppiamento della capacita produtiva da 220 a 440 unti al giorno. http://europe.autonews.com/article/20180711/ANE/180709760/renault-prepares-to-double-output-of-zoe-ev
  18. Cayenne, Cayenne Coupe, Q7, Q8, Bentayga, Touareg e Urus - tutto lo stesso sotto la pelle.
  19. 590CV per Trofeo - 550CV per GTS e pelle pieno fiore optional per GTS, serie per Trofeo
  20. Per questo (per non lasciare esplodere il prezzo) sara prodotta a Cina ?
  21. Automobilwoche.de Motori: 1.0 TSI con 95 e 115CV 1.5 TSI con 150CV 1.6 TDI con 95CV
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.