4200blu
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almeno lo scopo e chiaramente questo...
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Appena guardato dal vivo - secondo me molto meglio come nelle immagine. Molto bassa e slanciata, bella miscela tra aggressivita e eleganza. L' azzuro Barcelona dal vivo una colore meravigliosa. Gli interni (pelle Merino cognac/nero) molto ben lavorato, materiali preziosi, rispetto vecchia serie 6 un altro mondo, posizione di guida molto basso, sportivo, altra feeling come nelle berline 5/7. Dietro solo per bamb ini piccoli, ma baule abbastanza grande, un Gran turismo sportivo. Macchina bellissima, per i miei gusti solo troppa grande, una 911 sembra molta piu compatta.
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anche nella stampa tedesca, Ceo Stadler in arresto: http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/diesel-skandal-audi-chef-stadler-in-untersuchungshaft-1.4020609- 8123 risposte
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- ea 189 volkswagen
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..in che senso? con ca. 120-125k la 8er e esattamente nella zona dei competitori
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..non rubati, hanno donato alla Audi, perche a Monaco adesso si usa quelli di Mercedes e cosi i vecchi a forma "L" sono inutili ?
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Il cruscotto della Golf VIII secondo Autobild:
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C'e una informazione per le Twin air sulla 500? In Germania sembra che al momento non e piu possibile di ordinare una 500 Twinair. Potrebbe essere un stop temporanea fino il Twinair e omologato Euro 6d ? O non venira piu una Twinair 6d ma subito i nuovi Firefly per le 500 piu potente?
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Sei per caso in che senso doppia iniezione? Combinazione di iniezione diretta con iniezione indiretta?
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si, A45 attuale un po piu avazanta, >400CV, molto probabile con e-boost secondo AutoMotor+Sport
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Sicuro, una battery pack 90Kwh pesa 800kg e per le prestazioni dichiarati e una autonomia sufficiente contro i concorrenti (almeno 500Km) non sono sicuro, se una package 90Kwh basta, forse e neccessario una a 110Kwh, significa poi 1000kg solo le batterie.
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Maggio Germania: mercato tot. 305.057 uniti a gas - 1958 --> 0,64% elettrici (HEV+PHEV+BEV) - 12.409 --> 4,1% Si chiaro, per Panda come macchina che vende sopratutto in Italia un imagine un po diverso, 17.991 delle Panda tot. 190.025 erano a gas, significa una quota di 9,5% in caso Panda.
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Hmmm, dubbio in caso di Tipo. 2017 Tipo/Egea/Neon ha venduta in 181.250 uniti, di cui erano 7083 a gas, significa una quota delle Tipo totale di 3.9%, non e importantissimo mi sembra.
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La nuova versione top della classe A, la AMG 50 (o forse rimane anche A45, sembra non chiaro il nome) (Auto Motor u. Sport)
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Si, certo.
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Prezzo tedesco:
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Questa e deformata ? Incidente mortale di un prototipo qualche giorni fa in Baviera.
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..con cari saluti di WLTP/RDE e 95g-CO2 ?
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...forse solo un piccola problema in vista italiana...il superbollo ?
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...non e escluso, che il tuo desiderio sara accontentato.....?
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Perche insuccesso? F54 vende molto di piu come R55 e anche in cifre assolute, per una variante di un modello che vende 55-60.000 uniti al anno (significa ca. 20% delle Mini), "insuccesso" e un po esagerato secondo me.
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Due cari amici del Lancia Club hanno partecipato il weekend scorso con i loro Rivale al raduno "Rivale reunion" a Torino e Sarnico. Erano molto entusiastico, manifestazione divertentissimo e organizzato benissimo di Abarth.
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Secondo me (giusto...gusto individuale) un cambio automatico a convertitore per una macchina sportiva e una cosa "no go" assolutamente, non ha nessun senso in una macchina cosi che serve per avere emozioni durante la guida. Si, forse e piu confortevole e piu robusto in uso cittadino o autostradale in coda, ma se uno compra una macchina di alta prestazione per questo uso, poi per me ha sbalgliato macchina. Per usare una sportiva come si deve usare per la sua DNA, poi serve una manuale o al massimo una doppia frizione. Un cambio automatico in una sportiva e come salire una montagna in funivia e non con gli sci alpinismo con le pelle.
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cosi alla fine, di tre alternative per il cambio della Giulia Q ha vinto con quella a convertitore la piu peggiore, peccato ?
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in perfetta sintonia con questi due
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ombra un po chiarito:
