4200blu
-
Numero contenuti pubblicati
14086 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
65
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di 4200blu
-
2017 Modello - carburante Globale EU Italia Germania e lo sviluppo in EU delle quote benzine/diesel per gli anni Forse per Macan e Cayenne i prossimi 1-2 anni non saranno facile in Europa, ma forse spostano le vendite verso USA e Cina.
-
....solo che alla Porsche hanno il motore giusto per ricevere questa sigla di avanguardia, di essere Hip, di essere un "early adopter" come proprietario della macchine. Nelle quartieri dovo una casa costa piu di 5Mio ... questa sigla e una cosa indispensabile per quelli che abitano li.
-
Cosa ti pare non interessa nessuno che compra una Cayenne, ma la technologie e quella: http://www.wolframcarbid.com/
-
Speriamo...al momento Fiat ha la flotta pessima, maggior parte delle produttori e gia sotto le 135g della FCA, anche i Premium, solo Jaguar e Porsche sono peggiore.
-
Credo che hai raggione e non tutto e fermo. Ma forse accanto il problema di progettare nuove modelli e anche un seconda problema - la minaccia delle 95g/CO2 da 20121. Fiat ha avuto 2017 un medio di 135g per le sue auto immatricolate in Germania. Se prendiamo questa media (sicuramente non e corretto 1005, ma e una approssimazione per la importanza della cosa) ci sono 40g sopra il limite della EU. La legge dice, che per ogni macchina venduta per ogni grammo sopra i 95g un produttore deve pagara una multa di 95.-€. Cosi con 40g per macchina sono 3.800.-€ multa per ogni unita venduta, con 1,063 Mio uniti venduti in EU sia una multa di 4Mrd.€ al anno se non cambia il consumo fino 20121. Grafica - Co2 media per vetture per produttore
-
Due posti secchi.
-
-
"Porsche Surface Coated Brake" (PSCB) Superficie raffinate con carburo di wolframio.
-
L'arrivo e ancora lontano ! E87 ha avuto SOP Giugno 2004, non 2010.
- 1534 risposte
-
- 1
-
-
- bmw serie 1 iii
- bmw serie 1 iii spy
- (e 7 altri in più)
-
Credo di si - in caso della Q si puo parlare di un successo. Su livello globale di 46500 Giulia sono 3400 Q sicuro perche ripportato come 6cil. I mercati che non informano nella sttistica per i cilindri sono sopratutto Cina, Giappone e Canada. Con filtrazione per cubatura si vede, che in Giappono erano altri 185 Q. con Canada e Cina con un estimo di 10% per la Q sono altri 280-290 Q, cosi siamo a ca. 3900 Q delle 46500 Giulia, e una quota di 8,5%. Se facciamo il conto senza Italia (mercato grande per la Giulia ma mercato male per motori potenti con la superbollo) siamo a 3500-3600 Q di 32.000 Giulia, cosi fuori Italia a una quota sopra 12,5%. Non male direi
- 17735 risposte
-
- 9
-
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
Non tutti i 300k, perche medio oriente e africa hanno sicuramente qualche immatricolazione. Ma per essere sincero, non ho una idea che grandezza ha il mercati di Africa in somma e quale per Fiat. Ma Chile fa 6k, Messico 12k, cosi non credo che in Africa (senza Africa del sud con 1k) Fiat vende piu di forse 20k uniti. Ma questo e solo la mia stima.
-
Si. Di dove sono i 1,646Mio? Sono davvero immatricolazione e sono forse vendite dichiarato FCA? In theorie potrebbe anche essere, che sono tutti negli mercati che non riportano le cifre, ma quest personalmente non credo, per questo la cifra con ~300k e toppo alta. Secondo me piu probabile varianta 1 - i 1,64 sono le vendite di FCA alla rete.
-
Le immatricolazioni FIAT (non le vendite di FCA alla rete della vendita / retail) per EU e per resto del mondo (mercati che riportano, c'e in piu un resto dell mondo che non riporta le cifre, medio oriente etc.)
-
..lavata a 90° forse ?
-
..o anche 2er AT piatta
- 1534 risposte
-
- 1
-
-
- bmw serie 1 iii
- bmw serie 1 iii spy
- (e 7 altri in più)
-
Tipo/Egea 2017 in Turchia Serbia purtroppo manca nella Database.
-
Le immatricolazioni Fiat 500 fuori EU 2017 stesso per 500X / 500L e Tipo
-
Gli possibile successori per Marchionne secondo Automotive News http://europe.autonews.com/article/20180218/COPY/302189999/marchionnes-successor-will-come-from-within
-
passo +2cm, lunghezza +6cm, peso -40kg.
-
Maggior parte della lunghezza ampliata risulta in un incremento del passo (+5cm) con l'effetto di piu spazio per i passegeri della seconda fila = desiderio dei clienti americani!
-
Gli cambiamenti dello stile porteranno gli BMW BEV, questa concept e gia molto vicino alla modello di serie per una BEV seg.D
- 441 risposte
-
- 2
-
-
-
- bmw serie 3 vii
- bmw serie 3 vii spy
- (e 7 altri in più)
-
Secondo me e una impressione creato delle doppie lamiera di questo stato della camuffatura. A Monaco ci sono attualmente anche esemplari con camuffatura un po meno pesante, a, quelli cambia la impressione.
- 441 risposte
-
- 1
-
-
- bmw serie 3 vii
- bmw serie 3 vii spy
- (e 7 altri in più)
-
Non nego, che per te la situazione si presenta come tu scrivi. Ma ergonomia e senzazione della ergonomia e semptre qualcosa di individuale. Io, con 1,73 di altezza e con i miei gusti di sedersi nella macchina, non trovo male la Giulietta, ne in senso ergonomico ne in senso di problemi. 4 ore Monaco-Dolomiti per sciare faccio senza nessun problemi di schiena, in contrario, per me la sensazione dei sedili sportivi e eccellente.
-
dal vivo sulla strada sembra piu compatta come classe-S coupe, ma neanche piccolo, certo.
